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Voglio sperare che almeno gli interni siano uno scherzo.
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Anche 4C è praticamente kaputt. A4 presentata e commercializzata nel 2015, ma Giulia è stata commercializzata solo nel 2016. A quest'ultima IMHO manca solo l'ibrido e una rinfrescata al navigatore e aggiunta di altri ADAS se ne mancano. I soldi dati alla Sauber IMHO li scalano dai ricavi della fornitura dei motori Ferrari, e comunque non intaccano più di tanto lo sviluppo delle Alfa. Oltre ai dubbi sul PP, quello che mi spaventa è che non c'è un impegno concreto nelle corse.
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Una Grandland con dettagli rubacchiati a Cayenne (il retro), Velar (le maniglie a scomparsa), e il tablettone in stile Tesla.
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Uscirai pazzo con il carburatore... di solito i problemi alla testata lo si nota quando la macchina sembra andarti ad un cilindro. Oramai le Cinquecento iniziano ad essere rare, la Seicento IMHO rimane passo in avanti (lamiere più spesse), il 1.1 Fire Euro 3 è un mulo e portato su di giri ha anche un bel rumorino e si può portare a casa con 1/2K € che rispetto alle problematiche e il tempo che ti farà perdere la Cinquecento ED non mi sembra un grande esborso.
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Penso che ai tempi ai cinesi importava per lo più i diritti e le linee di montaggio della 75 che non era ancora eccessivamente decrepita e che aveva un design da piccola Rolls (per il mercato cinese dell'epoca ovviamente). Ma il marchio Rover è di Tata o Ford?
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Non hanno manco iniziato a smontare la linea a Mirafiori, e già che si rimpiange la Mito. Vero record, per l'alfismo.
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Settembre non è lontano, ma dubito che verranno reintrodotte il diesel e il frullino a gas. La 500 Giardiniera dovrebbe arrivare poco dopo la fine dello smaltimento delle scorte di Ypsilon.
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Fixed Comunque ci siamo evitate le solite brutte foto by FCA e la cartella stampa con le specifiche tenniche del 1.0 e del 1.3 che oramai conosciamo a memoria affogate in markettese FCA e siam passati direttamente alle foto reali come FCA l'ha fatta.
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Credo che oramai sono rimasti in pochini a seguire i rally e che comunque attualmente sono di moda quanto il Camel Trophy e il Festival Bar.
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Tra Lybra e Delta ci ballano un paio di lustri, senza contare che dimensionalmente la Delta III era grande quanto una Lybra SW.
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Con la vecchia in allestimento Unyca tirarono avanti per quasi 2 anni, quindi avremo Ypsilon Nuove/Km0 almeno fino al 2020 inoltrato.
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Il 2.2 non era ancora pronto per cui bisognava adattare il 2.0 alla TP operazione poco conveniente considerando la natura puramente finanziaria dell'operazione Thema II e in generale delle Lanchrysler.
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Peccato non aver sfruttato questo assetto confortevole per fare una versione campagnola che IMHO avrebbe avuto il suo bel perchè.
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Lo spirito della Stola S81 è un pò diverso da quello della new Stratos oltre al fatto che tra le due ci stanno 10 anni di differenza e per tanto non sono paragonabili.
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Come rendere difficile il facile passando per l'inutile e IMHO dannoso...
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Addirittura 3 allestimenti?
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Il frontale non è la parte meglio riuscita imho, qualcuno ha mai chiesto a Gandini che ne pensa di questa Stratos?
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Uno dei motivi per cui si fanno queste versioni speciali è quello di svuotare i magazzini di accessori non troppo gettonati.
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Basterebbe che qualcuno (non necessariamente un autoparerista) tiri fuori il plan in cui c'è scritto Giulietta MCA* e il relativo significato. *Allo stato attuale non è ancora chiaro cosa vogliano fare in questo MCA (e quando arriverà), ma ammettendo che vogliano farla passare per nuova come Fiesta e Corsa, devono necessariamente rifare: muso, ottiche, interni, lamierati portiere oltre a meccanica e ADAS avanzati.
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Se ci sei andato su questa, meriti la mia massima stima
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Con tutto il bene che si può volere alla 500L ma, spazio a parte, come cappero si fa a preferirla (con il 1.4 da 95 Cv) ad una Crossland/C3 Aircross con un motore più performante e moderno.
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Ma come fanno a far passare per nuovo un qualcosa che hanno apertamente annunciato come MCA ossia un restyling di metà carriera?
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Ancora!!! MCA sta per Mid Cycle Action che non mi pare significhi nuovo modello.
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Un tetto in tela striato bianco celeste sarebbe stata la morte sua anche se forse un pò invendibile.
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