Vai al contenuto

nucarote

Moderatore (Staff)
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    40819

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    16

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di nucarote

  1. nucarote
    Facciamo 175.
  2. nucarote
    Il colore non è male, per quanto non c'azzecchi nulla con Lambo, ma le maniglie della Skoda...
  3. nucarote
    Sospesi gli ordini per Golf e Polo TGI fino a giugno. https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/03/14/volkswagen_il_successo_della_gamma_a_metano_fa_sospendere_gli_ordini.html
  4. nucarote
    Sospesa fino all'estate l'ordinabilità di Golf e Polo TGI. https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/03/14/volkswagen_il_successo_della_gamma_a_metano_fa_sospendere_gli_ordini.html
  5. nucarote
    Il mercato sembra rispondere bene alle prime Opel by PSA, qualcosa in più si saprà con questa Mokka e la nuova Corsa IMHO.
  6. nucarote
    Cosa c'entra la 500L Living con la Clio Sporter che ho citato? Non è molto improbabile che la prossima Giulietta, che si spera sia su base Giorgio, sfondi il muro dei 4.40m con un prezzo a partire da 25K e che per motivi geo politici ci si potrebbe trovare nella condizione di dover riconsiderare il mercato EU, ecco che è necessario riconsiderare il tanto vitepurato fiattume che al 99% si ripresenterebbe come versione Alfa di 500X e Renegade ossia un B-SUV con cui al momento si fanno i big money in EU. Però visto che io* di comprare una rialzetta non ne ho molta voglia e tanto meno posso andare su una Giulietta di 4.4m da 28K, ecco che non mi dispiacerebbe avere una B-SW lunga 4.30, con una seduta Alfa, portiere senza cornici e interni qualitativamente simili a Giulia a partire da 18/20K. *che ammetto essere una minoranza nella minoranza, per cui se fiattume sarà, questo sarà il B-SUV. E con questo chiudo l'OT.
  7. nucarote
    Prima di sbarellare troppo, vi ricordo che questo è il topic dedicato ai prossimi modelli FIAT.
  8. nucarote
    Mazda se si mergia si mergia con Toyota. Comunque il fatto che non escono prodotti e muli, non è detto che FCA non stia facendo ricerca.
  9. nucarote
    No dai dimmi che stai scherzando
  10. nucarote
    Apro e chiudo OT, nella mia fantagamma ideale di Mito non ne vorrei una sola, ma un piccola gamma, che comprenda un erede di quella odierna che corregga i difetti di quella odierna (altezza ridotta, interni, QV, ecc) , un SUV e una SW sulla falsariga di Clio Sporter e su quest'ultima 18/20K ce li spenderei più che volentieri. Ad ogni modo questo è il topic della Jeep A-SUV.
  11. nucarote
    Ad occhio pare essere oltre i 4.30, IMHO ci saranno solo 10 cm di differenza tra lei e la Grandland.
  12. nucarote
    SUV Coupè?Ma se è il solito "mini" autoblindo, certo che come sagoma ricorda un pò la 3008, ma non è che così ammazzano la Gardaland?
  13. nucarote
    Considerando com'è finita la Chrysler Europe, Opel dovrebbe iniziare a preoccuparsi.
  14. nucarote
    Si ma nel caso di Lancia il passaggio è stato graduale, mentre Talbot è passata direttamente dalla T14 alla Samba. E come se Fiat decidesse di marchiare la Panda come Isotta Fraschini.
  15. nucarote
    A me ha sempre affascinato questa T14 LS Sport 2500, certo che passare da queste robe alla Samba...
  16. nucarote
    chi me la fa su base Tipo?
  17. nucarote
    Dei prodotti made in GM considererei solo Astra e Insignia, che però dati i tempi di SUV in cui viviamo sono ormai prodotti di nicchia. Peccato che saranno la Horizon e la Solara del 21esimo secolo ????
  18. nucarote
    B è il Renegade, C il Compass, e D il Cherokee. Il punto è che una Renegade, sostituisce spesso e volentieri una C della precedente generazione, mentre mi aspetto che questo A-SUV vada a rimpiazzare Punto e Ypsilon e altre B.
  19. nucarote
    Di fatto è stata Fiat a cedere la Simca a Chrysler.
  20. nucarote
    Di relativamente sicuro è che ci saranno tre auto sullo small (spero evoluto ed alleggerito un pò) ossia Panda, Jeep A-SUV e 500.
  21. nucarote
    La proposta, a guardare dalle targhe, sembrerebbe essere del 1975. Comunque a metà anni '70 la Simca 1000 venducchiava anche se come low cost (mio padre mi disse che costava poco più di una 126), così come si venducchiavano le varie R4, 2Cv/Dyane* per cui non era tanto peregrina l'idea di tenerla in vita. Avranno cambiato idea nel vedere che un investimento del genere** non sarebbe mai rientrato, in quanto sarebbe diventata più costosa di un R4, offrendo comunque il vecchio schema tutto dietro del tutto anacronistico già dall'inizio dei 70. *Anche se quest'ultime erano già a TA e avevano un bagagliaio. **Che sembra uno di quei tentativi che in DDR facevano per cercare di modernizzare la Wartburg e la Trabant.
  22. nucarote
    Con un nuovo Pajero Pinin, Jeep rischia di scassare di brutto da noi. IMHO
  23. nucarote
    Con le ruote della 127 Comunque IMHO è agghiacciante e hanno fatto bene a non andare avanti nello sviluppo.
  24. nucarote
    Si ma mentre la eutanizzano, comunque: appoggiano l'avventura della Sunbeam Lotus, e non per una stagione ma per 4 anni. sviluppano l'Arizona pur cercando di spendere il meno possibile fanno un modello quasi ex novo che poi diverrà l'Ax
  25. nucarote
    Credo che la decisione sia avvenuta dopo il 1981 (IMHO tra 82/83), in quanto stavano sviluppando quella che poi diventerà la 309.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...