nucarote
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Mah le soluzioni estetiche IMHO sono datate i materiali non mi paiono un salto quantico rispetto a 500 e Panda.
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Se devi portare spesso passeggeri dietro, la Ypsilon sembrerà un più "claustofobica" rispetto a Panda, anche se la Ypsilon è più lunga di 20 cm, per il resto non ci sono particolari differenza tra le due.
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Signori, ma soprattutto signore vi ricordo che questo è il topic dei nuovi modelli Alfa Romeo e non delle vendite. Grazie- 17735 risposte
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E' sempre meglio di allestire la 127 Rustica Scherzi a parte, fino a quando continueranno con le "solite" Lambo, per me no problema anche se IMHO rimane un SUV crucco ungherese "customizzato" a Sant'agata.
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Io mi manterrei sugli stilemi Tipo o Fullback.
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Chi fa uno sciop come Fiat?
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Certo che con questo resty rischia di diventare vendibile anche da noi.
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Gli stilemi della Tipo, non sono bellissimi e originalissimi, ma stanno bene su un bel po' proporzioni, peccato essersi limitati alle sole Tipo.
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A me il lato più divertente è che in MB dovrebbero drogarsi proprio pesante per fare una gamma Lancia che spacca il sedere alla stessa MB oltre che ad Alfa.
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Io sapevo che aveva la banda 20 https://android.hdblog.it/2017/09/07/Xiaomi-Mi-A1-miglior-prezzo-coupon-offerta-promo/
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Ci sarebbe anche questo da tenere d'occhio http://www.hwupgrade.it/news/telefonia/xiaomi-mi-a1-con-android-stock-gia-acquistabile-in-italia-a-192-10-euro_70945.html ROM Android stock con aggiornamenti per almeno 18 mesi
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A me è successo cliccando su un banner di un giochino su FB, contattato Vodafone e mi hanno restituito i 5€.
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In pratica questi di Auto, si sono drogati pesantemente e hanno avuto un trip dove MB compra FCA e la Ferrari dove non solo completano la gamma Alfa Romeo ma rilanciano Lancia con una gamma quasi speculare ad Alfa e alla stessa Mercedes.
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In attesa di nuove notizie sui modelli Fiat, questo topic viene congelato.
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Prima che prendersela con Skoda, IMHO sindacati potrebbero chiedere di spostare un pò di lavorazioni Audi (e annessi marchi ad essa connessi) dall'Ungheria alla Germania.
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Anche l'anteriore puzza un pò di Cherokee anni 90... non buono.
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Quella è la maquette del Renegade 3p ????
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Staremmo OT, o si torna a parlare delle prossime Fiat con un pò di criterio o è meglio chiudere per un pò questa discussione.
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500L era già bella che finita prima dell'acquisto di Chrysler, hanno provato a venderla come una sorta di Toy car (vedi scion, soul e compagnia) ma non gli è andata bene, la trekking è un crossover come l'aircross e crossland.
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Al di la di QUANTO VENDE il problema è QUANTO FA GUADAGNARE a FCA la Panda, a mio parere non molto, senza tener conto del fatto che il mercato delle city car non è che sia grossa crescita (in EU) e soprattutto anche qua così come nel B si battaglia sul prezzo.
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Una volta comprato il pacchetto motore+batterie vai da una delle ennemila società di ingegneria che ti possono risolvere queste "quisquillie", per cui costruire un prototipo per attrarre investitori, non più molto complicato e costoso, poi c'è la rossignolo way.
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Penso che il 90% delle Gardaland avranno il 1.6 da 120 CV, ma solo perché non c'è un 1.6 da 100cv.
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Speriamo che nella crescita diventi un pò meno "sovietica"
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Il 2018 è ormai dietro l'angolo Comunque di solito FCA, nel caso di modelli ex novo, fa comparire i primi muli frankie intorno ai 6 mesi prima dell'annuncio, poi quelli un po più definitivi intorno ai 3 mesi, per cui entro fine 2018 ci sarebbe il tempo di poter fare l'annuncio, nel caso Argo UE, i muli potrebbero girare sotto forma di Argo, si potrebbero al più vedere delle camuffature su queste Argo poco prima di Ginevra 2018.