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Great Wall interessata a FCA
nucarote ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Senza Ferrari, Maserati, Jeep e RAM, FCA* non ha un grosso valore (parlando dei soli marchi) per cui bisogna mettere in conto di cedere Jeep e RAM, ad ogni modo io sono più per una fusione con qualche altro gruppozzo che lo spezzatino. Anche se IMHO Fiat potrebbe essere molto utile a VAG in quanto avrebbe un marchio da opporre a Mini, magari in uno scambio alla pari con Ducati. ???? -
Per muovere sto coso sarebbe meglio il 1.6 dci... comunque ha un so che del vecchio 5008 nella fiancata, per il resto spero che Nissan riesca a mettere un pò in ordine il CS di Mitsubishi.
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- mitsubishi xpander 2017
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Bella l'operazione nostalgia, ma preferisco il frontale odierno che me la fanno preferire rispetto alle altre C generaliste sul mercato.
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Il resty farà 2 anni a settembre, non credo che facciano un nuovo restyling di un modello di cui è stato dichiarato la produzione per un solo mercato. IMHO razionalizzaranno la gamma in vista della fine produzione che avverrà presumibilmente non prima della seconda metà del prossimo anno.
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- lancia ypsilon 2011
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Io aspetterei la fine dell'anno, se vuoi risparmiare oggi ci sono le pre resty che sono più che valide.
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IMHO C-SUV e Giulietta splittate tra Cassino e Pomigliano.
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- alfa romeo plan 2022
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Se proprio vogliamo trovare una similitudine del VW B-SUV con roba Fiat, IMHO la calandra assomiglia più a quella di Mobi/Argo che a Tipo. Comunque una Compass, "vestita" da Tipo sarebbe interessante.
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Io punterei sugli stilemi della Tipo per il c-suv.
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Meglio che rimanga fare consulenza per i cinesi su progetti di nicchia che occuparsi di un marchio complesso come Lancia... sta Polo non mi dice nulla, aspetto di vederla dal vivo.
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- volkswagen polo 2017
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Sta cosa un pò mi "spaventa" in ottica del nuovo Ducato, che per essere venduto da loro dovranno allargarlo un bel pò.
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Mi sa che nella mancanza di evoluzioni ci siano normative piuttosto rigide per quanto riguarda l'allestimento degli scuola bus, curioso il fatto che hanno realizzato un "cassone" separato dalla cabina piuttosto che fare un unica carrozzeria .
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Di sicuro il glorioso 1.3 MJet è spacciato, per cui nel passaggio all'ibrido non mi sorprendo di vedere il 1.6 MJet declinato a 80 e a 95 CV.
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O si pappano Fiat e gli trasferiscono il 1.6 in alluminio, oppure ne montano un paio sopra alle Camaro ????
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Io mi ricordo che era a listino la DR 5 con il 1.9 JTD.
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Il design anni 70 non è diventato mitico come quello anni 50 e 60 che ancora oggi si cerca di richiamare anche su prodotti moderni. Senza contare che ai tempi della 126, la massa che era stata motorizzata con la 500 stava passando alla 127 è in più la già citata poco innovazione di 126 rispetto alla 500 (la cui vera erede IMHO sarebbe arrivata con la Panda), hanno contribuito a non renderla mitica come la sua progenitrice.
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Se è uno dei primissimi studi della 126 allora ci può anche stare. Per il resto non si poteva continuare con il cinquino, anche se poi la sua erede a parte un design più moderno e un pochino di spazio in più non è stata un balzo quantico.
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- design
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Ditemi che è un brutto Photoshop.
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- design
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Davvero Agghiggiande!!!
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C'era proprio da ripensare tutto il montante C, oltre che eliminare il rattoppo IMHO si sarebbe dovuto far proseguire il tetto per tutto il montante, lo spazio per il logo lo si otterrebbe facendo "scendere" le ottiche e il porta targa.
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Diciamo che la tragedia stilistica di questa Delta II inizia subito dopo la fine della portiera posteriore, a partire dal rattoppo di plastica che se adeguatamente sviluppato si sarebbe potuto evolvere in una terza luce, fino all'inclinazione troppo esagerata del lunotto e la coda tronca.
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Ma sarà legale andare in giro con un iMac da 27" ficcato nella parte centrale della plancia?
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- tesla model 3 2016
- zev
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Se i sedili anteriori non sono molto stretti per i nostri standard, potrebbero sostituirlo con una predisposizione per un sedile per bambini, standard permettendo.
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- mahindrakuv100
- kuv100
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A dire il vero in BMW hanno preso una Golf per fare i test comparativi. Il punto è che ora serve la C-SUV (specialmente per l'europa) e l'E-SUV (per il resto del mondo), mentre per l'erede di Giulietta IMHO ci sarà da aspettare.
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Daje @francomilano ?