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nucarote

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  1. Addirittura non sarà una TA come si deve... dopo aver visto due foto... capisco la delusione per questo cambio di rotta ma stroncarla senza manco averla presentata e provata mi pare un pò troppo.
  2. A mio parere Giolito si starà mangiando le mani nel vedere l'andamento dei finestrini che riprendono lo "squircle" della sua Panda oltre ai doppi fari del Toro per tanto mi chiedevo come sarebbe stato il C-SUV Panda se a questo corpo Ci si mettesse questo frontale
  3. Della presentazione della Cinquecento ricordo anche degli schetch che somigliavano in maniera tremenda alla 500 odierna. La Dune bugghy è ancora attuale.
  4. Il Renegade è 50 kg più pesante di 500X per cui si è preferito il 1.6 per avere un migliore rapporto potenza coppia rispetto al 1.3.
  5. Oramai le aspettative sono piuttosto alte, da quel poco che si vede lo vedo un prodotto poco esportabile la linea sembra una discreta evo della palio.
  6. In teoria le seg. E (SUV e berlina) sarebbero più avanti in sviluppo rispetto alle C, ma visto le modifiche al plan non mi sorprenderei a vedere prima le C sul mercato, IMHO dipende dall'accoglienza dello Stelvio in USA e Cina.
  7. Sfruttando roba FCA, si potrebbe prendere la Chrysler 200 farla SW e metterci il frontale della Tipo.
  8. Ed inoltre Schulz imho difficilmente sarà il nuovo cancelliere a dispetto dei sondaggi.
  9. In pratica ti vendono un cinquino storico restaurato a puntino e con motore elettrico da 20Cv per la modica cifra 29K Euri.... avrà successo tra hipster, radical chic e amanti dello steam punk. Peccato che manchi un avvisatore acustico che riproduca le sonorità del bicilindrico. http://www.lastampa.it/2017/04/03/motori/ambiente/la-vecchia-fiat-si-trasforma-in-elettrica-con-un-trapianto-di-cuore-EFdj9a333ax5n7uUOBGiHJ/pagina.html
  10. Credo che per una generazione ci saranno ancora prodotti full GM al limite con il resty cercheranno di aumentare le sinergie con PSA sostituendo componenti sotto pelle e meccanica. Ma IMHO le Opel saranno sempre sviluppate congiuntamente con GM un po' come avviene con Nissan Renault.
  11. ASA e Innocenti avevano in comune il fatto di essere entrambi di Lambrate ad ogni modo anche la ASA 1000 è nata su disegno di Giugiaro. https://it.wikipedia.org/wiki/ASA_1000_GT
  12. IMHO vale un pò lo stesso discorso di Thema, Freemont e Flavia, la Dart serviva a Fiat per aver quote di CDJ in quanto bisognava ottemperare a quel discorso di "auto ecologica" e soprattutto rimettere in moto gli stabilimenti USA entro tempi brevissimi, per tanto non hanno avuto molto tempo per studiare bene il prodotto e se ne sono usciti con qualcosa di poco convincente su tutti i versanti. Poi hanno cercato di "vendere" lo stesso progetto ai cinesi, ma sono arrivati nel momento in cui i cinesi non volevano più modelli occidentali a basso valore aggiunto (Santana e Zx docet). In sintesi è stato un flop a livello commerciale, ma a livello finanziario ha contribuito alla nascita di FCA, messo le basi per il CUSW usato dal Cherokee che vende benino e "rodato" gli stabilimenti cinesi che verranno usati per le Jeep che pare venda discretamente in Cina. A mio parere il flop più grave di FCA è la Chrysler 200.
  13. Dopo l'uscita di scena di Dart in USA, tocca anche alle sue cugine cinesi. http://www.alvolante.it/news/fiat-viaggio-ottimo-fine-produzione-cina-351549
  14. Erano in forte crisi, un pelo meglio di GM e Chrysler. Ne sono usciti vendendo i marchi Jaguar e Land Rover e Volvo e la partecipazione in Mazda. IMHO con Volvo e Land Rover stavano facendo un buon lavoro.
  15. Fiat consociata ad un altro marchio generalista (che sia VW, Ford o Opel), avrebbe la stessa gamma di Fiat USA ossia solo le 500 e qualche specialties come la 124 Spider. Al momento IMHO a VAG ora servirebbe più Fiat che Alfa che IMHO servirebbe come il pane a Ford.
  16. Con manina di Bertone e di Porsche per quanto riguarda i motori.
  17. Tra un paio di lustri tutte le auto saranno elettriche, per quanto riguarda Lancia IMHO si dovrebbe puntare su qualche specialties over 50 K, meccanica Alfa Maserati e numeri bassi.
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