nucarote
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IMHO il design, specie degli interni, vagamente anni 70 a me piaciucchia e mi piaciucchia anche questo cosetto.
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La cliozza sportwagon potrebbe essere potabile col 1.2?Per non correre rischi punterei sul tricilindrico, se poi si è nel limite tra diesel e benzina si potrebbe optare per il tricilindrico gasato purtroppo non disponibile per la sportwagon.
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Non intendevo dire di prendere letteralmente una Q2 e appiccicarci il frontale della Thema Inoltre lascerei perdere la Chrysler 200 che IMHO non c'azzecca nulla con la Lancia anni '80. Volevo dire che dovreste ispirarvi all'idea di semplicità, pulizia e modernità che aveva la Thema e traslarla sulle proporzioni di una Q2. -
Tra qualche anno un po' tutti i brand FCA avranno modelli elettrici ed hi tech.
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A mio parere dovrà riuscire a garantire anche un aumento di benessere per i suoi elettori entro un paio d'anni, altrimenti verrà mollato al di là delle campagne contro.
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L'ultima 200 non è malvagia, ma IMHO la nomea della precedente e il fatto che non vanno più le sedan l'ha stroncata. Per quanto riguarda Lancia IMHO manco la strada del QQ "fighetto" la potrebbe risollevare ed infatti lo faranno a marchio Alfa anche se a TP. Pertanto meglio riproporre il marchio con qualcosa di esclusivo da pochi pezzi e che faccia hype, usando le sinergie con Alfa Maserati ma che richiede un investimento non troppo esagerato.
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Pensavo a qualcosa tipo Aurelia B24 o ad una Stratos quando parlavo di qualcosa degno di portare il marchio Lancia. Una nuova reinterpretazione della Fulvia Coupe IMHO non so se sarebbe adatta per avviare un rilancio, ci si può pensare con Giorgio 2.0 e in caso in cui le sportive pure tornino in voga.
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Iso Lancia = iso Audi o per lo meno questo è quello che pensano i Lancisti, altrimenti stiamo al concetto di Fiat con l'alcantara cosa che nel 2017 non regge più a mio parere. Viaggio è lunga quanto Giulia. Comunque se davvero amate questo marchio smettetela di tirarla fuori per fare i rebrand di roba presa a caso nel gruppozzo e lasciatelo morire insieme alla Ypsilon e nel frattempo "turatevi" il naso e comprate qualche Alfa o Jeep, IMHO è l'unica speranza per rivedere qualcosa di davvero degno della storia di Lancia, anche se probabilmente sarà roba per pochi eletti.
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Hai detto che non prenderebbero Giulia al prezzo di una Mondeo, e da quello che ho capito vorresti una Lancia derivata da Viaggio e 200 (che sono due seg. diversi) però con le qualità iso Audi ma comunque low cost.
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Davvero? Esiste questa qua, e nessuno se la caga più di tanto nel belpaese. E comunque vendergli una cinesata che manco i cinesi vogliono non gli farà cambiare idea a meno che di non prezzarla come una Punto (vedi Tipo sedan)
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Ma ancora che c'è qualcuno che vorrebbe rimarchiare come Lancia schifezze come la Viaggio o roba USA schifata dagli stessi americani che tra l'altro é ben più grossa di Giulia. Io preferirei aspettare le Giulie semestrali/annuali o a km0, per poter avere una sedan italiana sui 25K €.
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IMHO uno dei motivi del moderato successo di questa Zafira è anche il fatto di essere troppo grossa. Ad ogni modo non so se questo tipo di crossover (MPV-SUV) possa avere effettivamente successo, IMHO l'unica decente è la 500L Trekking.
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In pratica vendono 10 vecchie Range Rover, restaurate a puntino con pezzi originali dalla Land Rover, il tutto alla modica cifra 160K €. Operazione a mio parere interessante, sono un po dubbioso sulla tenuta del valore di queste Range Rover. http://www.quartamarcia.it/range-rover-reborn-nuova-vita-per-il-4x4-6943-2/
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Pare che sia stata concepita in parallelo con Leon eppoi per qualche ragione messa nel congelatore per uscirci solo oggi. Comunque niente male davvero, spero che i 1,78 cm di larghezza siano una balla.
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Di poco superiore a mio cugggino venditore fiat mi ha detto che...
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Cerchiamo di evitare di diffondere notizie senza alcuna fonte, altrimenti saremo costretti a cancellare i relativi messaggi.grazie.
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Pare un GC in salsa Alfa.
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Beh dai la 33 aveva una carrozzeria che si staccava nettamente dalla sua progenitrice cosa che non è successo con 90* e 75. *In questo caso diedero a Bertone un'Alfetta, 30 mila lire e una pacca sulla spalla.
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Nooo, pure qua è arrivato Galeazzi.... I 160K li spende chi vuole sentirsi una sorta di Elon Musk denoialtri...
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Certo fa un pò impressione pensare che la stessa Alfa Romeo che stava "pregando" Nissan di dargli un pò di Pulsar, e che stava lanciando i mega resty di Giulietta e Alfetta e cercava di "cucinare" la 33 riciclando mezza Alfasud, aveva quasi completato lo stile della 164. Delle altre proposte a mio parere è potabile la sola SW.
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Staremmo leggermente OT.
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Le preferisco la Clubman, se solo avesse il portellone e soprattutto i fanali della Countryman...
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La Giulia non ha il transaxle e pertanto non è degna erede dell'auto creata da dio*. *Ad ogni modo Giulia è erede di 75 ma non di Alfetta anche se la prima discende dalla seconda.
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Insomma non stiamo parlando di scalare le linee della 8C su una Punto, per me potrebbe funzionare. Comunque anche dagli ultimi spy IMHO si preannuncia essere un prodotto only Brazil ma che comunque propone un certa cura rispetto alla Palio/Uno.
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No quella nella foto era una "ipotetica" Delta USA.