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nucarote

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  1. Ad avere pò di pubblicità aggratis? Un pò mi spiace che non ci sia il tablet, ma in effetti la radio U-Connect avrebbe tutto quel che serve.
  2. Con questo resty IMHO Peugeot si avviò verso un disastro stilistico di cui ne è uscita fuori solo con la 208 e la 308 II.
  3. E solo frutto di un algoritmo nemmeno eccessivamente sofisticato data la potenza dei classificatori d'immagine di Big G.
  4. Titolare inamovibile no, però Insigne il suo bravo compitino l'ha fatto (cercare di far salire la squadra negli ultimi 15' e battere il rigore) e insieme al faraone è l'unico li mezzo che ti può inventare qualche giocata (anche se è sostanzialmente prevedibile e irritante). Se si confermerà ai livelli di quest'anno (difficile IMHO) sarebbe interessante vederlo insieme ad Immobile e a Verratti, specialmente se nei prossimi due anni il movimento italiano continuerà a non produrre gente come Inzaghi, Montella, Vieri, Toni, Totti, Del Piero, ecc.
  5. Una o due settimane prima del salone di Parigi, la E si dovrebbe iniziare a vedere per strada dopo la fine del salone di Parigi, però a causa della revisione del programma di rilancio, dovrebbe essere stata messa in standby.
  6. Si ma mi sa che potrai permetterti solo un sottoponte del Costa Rica, mentre i "designer" che metteranno mani a queste "Lancia" non avrebbero mai la possibilità di guadagnare abbastanza per avere una vita decente.
  7. Ottimo il lavoro di Mi sa che la D per l'APAC è saltata o comunque la stanno cercando da qualche altro costruttore cinese o world wide. Da notare che il piano del LATAM è di fatto slittato di un anno. E dei modelli previsti per il 2016 non si è visto nulla. Comunque l'idea di una Croma iso Tipo avrebbe il suo perchè come dimostrato dallo sciop di Indav, specialmente se declinata anche come SW, ma penso che la priorità per la parte rational debbano essere i SUV dove tra l'altro si stanno concentrando anche gli sforzi di Skoda.
  8. Senza contare che ci sarebbe anche il rischio di veder di nuovo vincere il leave con una percentuale ben più alta... Meglio far esplicitare le conseguenze di questo fatto e cercare di gestirle, sia da parte UK che UE.
  9. Complimenti per il macchinino, che considererei anche io se non mi fossi "incapato" per la Clio Sporter.
  10. I 25K di Freemont base sono irraggiungibili ma p enso che un suo erede tutto nuovo sia ancora vendibile a 30K, anche senza ricorrere al marchio 500, a patto che nasca come costola del "fratello" Dodge. Se ci sarà un C-SUV Fiat sarà derivato dal Compass che di fatto é un Renegade allungato.
  11. Immagina un A4 senza il motore a sbalzo e hai ottenuto il modello simbolo della Lancia 2.0.
  12. Questo sarebbe il topic della Duster II, vi prego di usarlo solo per info inerenti alla prossima generazione del Duster.
  13. Al Motor Village di Napoli Lancia ha perso un area dedicata tutta per lei (ora ci sono le Abarth e le 500) ed è stata relegata in fondo al salone delle Fiat "pratical".
  14. Penso che di conce solo Lancia non esistano più nemmeno da noi, e se esistono gli possono dare altro tipo le vendite delle vetture TargaRent.
  15. La cross odierna non mi sembra un successone come la precedente, in compenso ha appena tolto dal listino la Trekking. Penso ad una via di mezzo tra le ipotesi 1 e 2, ossia un profondo resty della Punto odierna prodotta in Serbia o giù di li, credo che la "Punto indiana" rimanga la. IMHO Pomigliano potrebbe essere profittevole con roba dal B-SUV in su, ma si dice che dovrebbe tornare a produrre Alfa Romeo.
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