nucarote
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La massima libidibine si sarebbe avuta con il 1750 con 180/200 CV... Comunque con la caratterizzazione Abarth acquisisce ancora più personalità. Ma davvero andranno in WRC?
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Portellone IMHO un po pasticciato, per il resto aspetto di vederla in conce se si mantiene lunga quanto Giulietta potrei farci an pensierino.
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Sembra una Juke in salsa Lancia, non male come idea. -
Concordo sugli interni invecchiati maluccio, cosi come pure le linee della disco volante. Ma quante 8C invendute sono rimaste?
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So che é triste non vedere più lancia in un salone di questa importanza ma IMHO sarebbe più triste vedere l'ennesima Ypsilon Elefantino Rosa.
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Si ma ora vogliamo la SW e la relativa rialzetta.
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Hanno rivisto le ottiche posteriori, questo non me lo aspettavo, comunque è da mettere alla gogna quello che delibera la posizione dei fregi sul portellone sia di Giulia che di Giulietta.
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Se dovessi disaccoppiare utilizzerei il Raspberry 2 che ho già collegandolo ad un grosso HD esterno, non è la stessa cosa del NAS ma per le mie esigenze potrebbe anche bastare, ma avendo il chromecast volevo qualcosa che oltre allo storage facesse anche un pò di transcodifica.
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Più che editing roba di rilevazione di immagini, ma non è attualmente prioritario, per cui differirei l'acquista della VGA discreta e i 32GB così come il monitor 4K. Per quanto riguarda il procio più che al K starei pensando al T.
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Visto che Giulietta dovrebbe tirare a campare fino al 2018/20 più che un nuovo frontale (IMHO si può fare pochino, considerando il family feel della Giulia, se non lavorare su baffi e scudo) avrei gradito delle nuove ottiche anteriori e posteriori e più in generale un interno ridisegnato.
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Concordo, anche se a mio parere mancherebbe il B-MPV (colmata con la Nissan Note* solitamente presente nei saloni Renault) e hanno cannato la Twingo. Però se si prende l'insieme di tutti i marchi del gruppo Renault, Nissan e Dacia posso dire che c'è la gamma di prodotti generalisti più interessante di tutto il mercato IMHO, anche se devo dire che le lacune "vere" sono sul C premium in su e su questo penso che si punterà molto su Infinity. *Dall'immeritato insuccesso IMHO.
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Prodotto notevole, guardabile anche con i cerchi da 16", IMHO pecca un pò negli interni e nella seduta un pò troppo infossata che mi sa che farà fare qualche vendita in più a Kandjar e/o Captur. Come allestimento scegliere la Be Zen.
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Ottima base di partenza :) Comunque togliendo alcune cosuccie a me non indispensabili dovrei stare nel budget.Comunque al contrario dei proci per notebook esistono anche i5 quadro core con HT.
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Interessante, ma per le mie esigenze odierne non avrei bisogno della VGA dedicata e dell'i7 (se c'è un i5 quad core e HT)
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Nell'ambito della riorganizzazione del sistema informativo casalingo starei pensando ad un HTPC con HD piuttosto generoso (4/5TB da ridondare), scartando le soluzioni NAS preassemblate su ARM avrei intenzione di montare qualcosa di questo genere http://www.chimerarevo.com/hardware/costruire-un-nas-personalizzato-173361/ a cui cambierei solo l'alimentatore. Altra idea un pò più stravagante, che m'impedirebbe sia di fare mirroring che avere prestazioni (aspetto relativo) e capienza adeguata è quello di utilizzare per questo scopo un recente notebook di fascia bassa ma avrei la batteria che "protegge" il sistema da cali di tensione il tutto a quasi parità di consumi.
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Salve a tutti, causa una certa staticità dell'offerta dei notebook che utilizzo oramai con buona soddisfazione da un quasi un decennio come PC principale e una non più indispensabilità della mobilità (o per lo meno non nel breve termine) starei pensando di passare ad un desktop. Il desktop in questione deve essere in grado di supportarmi per un uso professionale (sviluppo, macchine virtuali, ecc). A tal proposito le caratteristiche che dovrebbe avere la macchina in questione sono le seguenti: processore quad core con HT, 16GB di RAM, SSD con HD classici (256+1TB) e Monitor da 22/25" su quali componenti dovrei rivolgermi avendo un budget massimo di 1300€?
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IMHO il frontale non c'entra nulla con il resto della macchina, in quanto troppo alto rispetto alla linea dei finestrini. Rimane comunque sempre uno dei B-SUV più riusciti, anche se il CS Peugeot IMHO non riesce ancora a trovare uno stile ben definito ed equilibrato (come sono lontani i tempi di 206/307...) .
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Confermo l'aumento di diffusione di Kadjar anche nel napoletano.
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Saremo da qualche pagina OT, prego gli utenti di tornare a parlare della Tipo. ;)
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La Kamal non prefigurava un SUV propriamente abitabile e nell'industrializzazione IMHO avrebbe perso parecchio della sua originalità un pò come successo tra Brera concept e Brera produzione. Tornando IT credo che per quanto riguardo i legami in termini di stila penso che Giulia stia alla Stelvio così come la Sr3 sta alla X3 o la XE alla F-Pace, ecc.
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Come nome ci può stare, anche se mi dispiace che Kamal sia stato messo messo in soffitta.
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Fiancata IMHO un pò troppo massiccia a parte, davvero riuscita speriamo che la producano.
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Prima di trasformare del tutto questo topic in una disamina dell'operato di Marchionne con Alfa, Lancia o Innocenti, vi vorrei ricordare che questo topic esiste per poter parlare dei product plan di FCA. Grazie
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E qualche altro spiccioletto per farsi allungare il passo e aggiungere un paio di portiere
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Insomma vuoi imitare loro Qui mentre sei ritratto con una delle archistar a caso presente nel forum.