nucarote
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Avvistata ieri col frontale camuffato e "leopardata" a Napoli centro, seguita a ruota dalla cugina Renegade entrambe alle prese con il ciclo Pomigliano.
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E il flop dell'iQ.
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IMHO basterebbe anche questa
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La Punto odierna dovrebbe rimanere in produzione fino al 2017 ed inoltre non si è mai parlato seriamente di produrre Ottimo e Viaggio in Italia. Penso che la gamma odierna di Fiat per quanto incompleta presenta degli ottimi prodotti in quasi tutti i segmenti "giusti" (mancherebbe solo il C-SUV), proporre una Punto IV o una Bravo III per quanto azzeccate e con tutte le varianti possibili non credo possano mai ottenere risultati paragonabili alla gamma 500 (almeno non in termini di redditività), che spero venga completata dalla 5 porte.
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Non proprio due cose propriamente economicissime, ma già per i 900€ dei soli pezzi penserei a prendere a qualcosa di più nuovo visto i 14 anni della Punto e i 288K Km.
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L'auto dovrebbe essere nelle conce a fine 2015, ergo la sua produzione dovrà essere avviata entro luglio/agosto del 2015. -
L'S301 è una serie interessante, dove l'hai trovato?quali sarebbero le caratteristiche complete?
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IMHO assolutamente no, è ampiamente coperta da 500L/Living e ora dalla 500X. Poi ci sarà, seppur un po più in la nel tempo (2016), la 500 a 5 porte che dovrebbe sostituire la Punto. Mancherebbe solo la "classica" C, ma visti i numeri irrisori che fanno attualmente escludendo la Golf, direi che non è una grossa perdita, perdita che potrebbe essere colmata con la hack proveniente dalla turchia se decidono di portarla in tutti i mercati EMEA.
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Sembra un Alfa 33 ultima serie.
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Lo Zenbook credo che sia fuori il suo budget, probabilmente è più abbordabile la serie x301. Eviterei samsung in quanto stà uscendo dal mercato dei portatili.
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ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne
nucarote ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Non quanto negli '60-'80, però aiuterebbe. -
Li c'è il 1.6 se ci sarà il frullino sarà per il Metano, per il benza e il GPL ultra barbon c'è sempre il 1.4 aspirato.
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ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne
nucarote ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Il cattivo gusto sarebbe prendere la Ferrari dell'anno scorso e darla ad una Sauber-Alfa Romeo, ma se si tratta di andare a Le Mans allora ci sarà bisogno di un reparto DEDICATO che prenda il motore Ferrari e ci costruisca tutta un'altra auto attorno, e ciò sarebbe IMHO già tutto un'altro discorso. -
Andrò controcorrente, ma ci avrei visto bene anche il frullino, se non altro per accentuare di più il suo essere una 500 e un prodotto a metà strada tra il seg. B e il C, e qui mi pare che si punti quasi al C sostituendo di fatto Bravo e 16, più che la Punto. Per il resto fa ben sperare il balzo in avanti per la cura dei dettagli e della qualità percepita che spero si ritroverà anche per la 500 5p e 3p a cui sarei più interessato. Io mi aspetterei più il debutto di un 1.4 da 180Cv, che se ci sarà arriverà IMHO prima su Giulietta.
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Due cose: 1) Verificare se esiste già un topic che tratta l'argomento. http://www.autopareri.com/forum/veicoli-commerciali-industriali-e-ricreazionali/66675-renault-produrra-un-commerciale-leggero-per-fiat-dal-2016-a.html 2) Evitare di tradurre gli articoli con Google Translate.
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Credo che siamo dalle parti della 500L Trekking come dimensioni e spazio da Mokka.
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Cercate di moderare i toni e/o battibeccare solo in PVT. Altri messaggi di tal tenore verranno rimossi.
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Va già meglio, ma penso che si potrebbe fare di più. PS. Faresti anche la variante Dodge?
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Il capolavoro lo realizzarono almeno 20 anni prima della 126 Bis. Fatto sta che sulla 126 Bis debuttò IMHO il peggior propulsore Fiat degli ultimi 30 anni.
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A pomigliano c'e anche un centro ricerche, per cui nei suoi dintorni é possibile trovare un po di tutto sia auto del gruppozzo e non. Imho stanno componestisca/setup che finirà sotto panda/500/ypsilon.
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IMHO più probabile il test di nuove componenti.
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IMHO butterei dalla torre uno tra il Dokker e il Lodgy e a malincuore (per via delle scarse vendite) anche la Logan MCV che è a mio parere è fenomenale per quanto riguarda lo spazio che offre in rapporto alle dimensioni e il tutto senza sembrare un pulmino.
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Complimenti davvero, anche per gli interventi dietro, ma IMHO rivedrei un pò anche il frontale.
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Vi autorizziamo a ripetere quanto fatto per la [iND]Punto Evo 2014. :D
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E' uscito l'S-max nuovo.