nucarote
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Il punto è anche un'altro, l'abitabilità della Ypsilon è molto più simile a quella di 500 che a quella di Punto* per cui pur essendo la 500 5p credo che sia tollerabile *In verità non arriva nemmeno a quella della Punto II da cui mutua o quasi le dimensioni esterne.
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Per ora non si può dire ancora nulla a parte un "ammappe quant'è grossa" e una leggera preoccupazione per il montante C troppo spiovente. -
E' più probabile che sia la 500 5p più grossa di Ypsilon.
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D'accordo per i cerchi, pasticciato è il paraurti della GT mentre il frontale mi sembra perfino più banale di Clio & Captur il che gli giova, certo la losagna poteva essere un pelo più piccina, ma questo è un problema di un pò tutto questo nuovo il family feel...
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Ma la macchinetta del caffè Lavazza è già sparita?
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Toglici i colori ultravivaci, i supercerchiazzi e altri dettagli da concept ed esce qualcosa di tremendamente ordinario...
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Io parlavo della versione di serie, che c'avrà una 30ina di cm in meno.
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Io invece ho notato dalle mie parti un mini boom di Qubo.
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Spero in un orrore della cartella stampa se no qua davvero esce na Matiz.
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Se ti può consolare stiamo ancora aspettando la design story della "leggendaria" 158 a TP. :lol:
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E' si larga, ma penso un 1.78m massimo... che sarebbero comunque tanti una per una city car IMHO.
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Pare che si giochi il titolo di culo di SUV più brutto del 2014 insieme al Cherokee.
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E mo il gruppozzo come farà col mercato brasiliano??? Per Massa possono sempre fargli fare il collaudatore/terzo pilota.
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Automobilisticamente parlando gli anni '80 per le medie iniziano con la Golf II.
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IMHO in generale si potrebbe quasi dire che tutto il segmento dei B-MPV generalisti sia stato forse uno dei flop più inaspettati degli anni '00 dato che a parte Meriva I nessun'altro ha mai davvero sfondato.
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IMHO le tematiche sono ancora attuali dato che proprio in questi ultimi tempi Detroit è fallita, le tematiche inerenti alla violenza ci sono sempre, per il resto sostituisci buco nell'ozono con surriscaldamento della terra... in ogni caso le mie aspettative non andranno oltre a quanto già visto su riproposizioni stile Atto di Forza.
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Non male, anche se forse un pò demodè per i nostri occhi europei.
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Lexus ha fatto un nuovo SUV?Ah no è una Jag... Brutto non è... ma io rimpiango il vecchio design ingliscc di X ed S-Type...
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Un passo in avanti alla Plus odierna, molto bella la finestratura ampia. PS. Ma questa Plus sostituisce sia quella odierna che il Touran o dovremmo aspettarci anche un erede di quest'ultima?