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nucarote

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  1. Quadrifoglio a parte, IMHO non abbisognerebbe nemmeno di questo grandissimo setup, che tra vincoli di piattaforma e fisica non è che a Balocco ci possono fare moltissimo neppure lavorandoci giorno e notte per tutto il tempo che vogliono.
  2. Questa dovrebbe essere ben più grande di Crossland, per cui IMHO può anche essere giusto che cambi nome. Poi tutti questi nomi che finiscono per land IMHO possono creare confusione negli acquirenti, per cui meglio cassarli.
  3. No proprio un cyborg/clone con queste fattezze ma con soprattutto le sue peculiarità umane e/o passionali.
  4. D'accordo per l'ennesimo caso di naming a membro di segugio di Stellantis, però non è che il Frontera (buon fuoristrada) sia stato questo prodotto così importante per la storia di Opel.
  5. Al netto della camuffatura la parte posteriore non è malaccio per il robo che è.
  6. Solo Mazda 2 (quella che non somiglia alla Yaris) ha 4 cilindri e per giunta è aspirata quindi non avresti nemmeno la complicazione del turbo. Per le Stellantis dovresti puntare a Corsa e 208 ibride o con motore da 136 CV. Se fai pochi chilometri (sotto i 20K Km annui) puoi evitare GPL e Diesel quest'ultima alimentazione è oramai quasi una rarità tra le seg. B.
  7. Da parte mia non c'è nessuna "partigianeria infantile", dato che sono uno dei pochi estimatori di Golf 8 su questo forum come già ho scritto ampiamente in altre discussioni. Inoltre colgo l'occasione di chiederti gentilmente di far cessare ogni tipo di illazioni più o meno velata in merito alla vicinanza dell'utenza e dello staff ad una linea editoriale "anti VAG". Ad ogni modo, non mi aspetto concreti abbassamento di listino e/o street price su questa Golf 8.5.
  8. Nell'ambito del forum noi dello staff vi sconsigliamo di usare Google Translate.
  9. Operativamente nel 2024 no, ma se fanno fiamme e fuoco con la Marianna e lo coprono d'oro potrebbero "prenotarlo" per il 2026 massimo massimo metà 2025 lavorandoci da oggi. Comunque personalmente spero in qualcuno con un po più di "visione" di De Meo e di Tavares, ma penso che al posto di Carlos arriverà una sorta di clone di JE.
  10. IMHO è più facile che arrivi un'altro contafagioli/cost-cutter, d'oltre oceano (non necessariamente Atlantico) e magari anche del tutto avulso ad ogni tipo di passione automotive (aka. non cerca di costruirsi nemmeno il suo brand "giocattolo personale") che quello che desiderate (ossia il "ritorno" del buon De Meo o di qualcuno simile). Ma anche se arrivasse quello che sperate, poi le cose potrebbero rivelarsi molto diverse da quello che si spera. Ricordo che qualche anno fa qualche utente su questi schermi osannava Tavares perchè faceva le mega gamme con PSA e lo voleva in FCA al posto di Marchionne.
  11. Sarebbe interessante se questi impoverimenti e sinergie fatte in questo FL si rispecchiano anche in un calo del listino o quanto meno dello street price, ma dato il recente passato di VW in tal senso e la volontà di sfruttare fino alla fine il "brand" Golf non sono molto fiducioso.
  12. Scusami volevo dire i prodotti della concorrenza. Cosa avete guardato/guardate come benchmark?
  13. fixed. Comunque l'importante è che le future Alfa/Maserati BEV abbiano per lo meno prestazioni non siano troppo distanti da Tesla & compagnia. @Gengis26 per quello che tu puoi dirci, quali sono i prodotti con cui vi state confrontando nello sviluppo di STLA Large BEV per Alfa Maserati?
  14. Fixed. Spero che questa sia più guardabile di quella odierna.
  15. IMHO non è tanto chiaro cosa sarebbe questo terzo modello se sarà qualcosa di simile a Delta (simile a quale delle tre poi? ) o una sorta di 3008 col calice e il tavolinetto. Qualcuno potrebbe fare un breve riepilogo di quello che si sa su questo "terzo modello" Lancia?
  16. Basta con la ricreazione si torna a parlare dei prossimi modelli di Opel.
  17. Rapisci il gatto e chiedi il riscatto a tua moglie, ma è veramente figo.
  18. Almeno ha un buon passo. In Cina, se è prevista, potrebbe avere il perchè.
  19. Concettualmente mi ricorda la Ford Fusion EU.
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