nucarote
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C'è da dire anche che l'uni di Baronissi che frequento (e dove intanto hanno messo Medicina e qui IMHO è uno scandalo) è stata una delle prime in Italia ad istituire un cdl in Informatica*... comunque puoi dire al tuo prof che i soldi son finiti anche da noi. E che il supercomputer sta a Portici. *Che si potrebbe anche dire che è un piccolo gioiellino, peccato che in più di 30 anni di cdl in Informatica, non esiste ancora nessuna silicon valley (qualcuno ha detto Finmmatica) nei dintorni ma solo delle highlights scozzesi e relative pecore...
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Aspettando di vedere le foto reali l'approvo, fosse uscita nel 2009/10 IMHO avrebbe spaccato di brutto, ma credo che farà comunque buone vendite ovviamente a prezzi altini, intanto vediamo che ne pensa il genitore. Facendola vedere ad alcune persone stamane è venuta fuori la countryman...
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Si è discretamente incessita.
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Classico furgopizza senza lode e senza infamia*, non gradevole come l'accoppiata coreana e la Jazz, ma in compenso ha le porte scorrevoli (forse un pò inutili su un'utilitaria di 4 metri) e l'assenza del montante centrale. *Peccato che gli interni saranno fin troppo Kinetic 2.0 se no con un giusto paraurto e un giusto sedere, potrebbe perfino passare come Fiat Idea II, chi ci vuol provare a fare uno sciop.
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In effetti chi in questo 2012* si spaventerà del prezzo della Panda 2012, potrà attingere al folto gruppo della II a Km0 dove mi pare di aver visto un pò tutte le combinazioni più richieste. La Classic IMHO servirà più dal 2013 in poi. D'altronde ci sono ancora in giro delle 600 a Km0...
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Come pensavo... comunque ricordo anch'io che quando feci i preventivi 500 vs Panda, non è che c'era molto differenza. Altra richiesta... ma tra la Panda 2012 e Classic che differenza ci stà?
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Alla fine devo purtroppo quotare.. comunque il peccato ancor maggiore è quello di non vedere sfruttato completamente le potenzialità della linea della Giuly per far uscire una novella GT & GT 5 porte. -
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A) Che versione/motorizzazione hai acquistato? Quali optional principali hai scelto?- 1.2 69Cv Pop purtroppo con le solo aggiunte del clima e ESP+Hill Holder Siete soddisfatti dell'acquisto? - Abbastanza. C) Rifareste l'acquisto o dopo l'esperienza scegliereste altro? (Nel caso, indicare categoria, segmento o modello) Sicuramente passerò al seg. B. Probabilmente all'erede della 955 oppure a qualche seg. B sotto i 4.1 metri. D) Come trovate il livello di finitura, sia in relazione alla categoria che in assoluto? - Molto buona, superiore alla concorrenza. E) Come trovate la qualità dei materiali in relazione a prezzo, categoria e concorrenza? - Buon rapporto qualità prezzo. F) Quali sono i punti di miglioramento in termini di assemblaggio e materiali? - Tessuti dei sedili, materiale dello sterzo della versione Pop, ancoraggio dei finestrini.
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Vista oggi, mi sembra davvero migliorata laddove peccava (specialmente sotto l'aspetto della qualità percepita degli interni) assemblaggi buoni (e questo farebbe ben sperare per Pomigliano), anche la soglia di carico mi sembra sensibilmente più bassa, solo che non ho capito dove sian finiti i 10 cm in più... ultima osservazione per il conce dove sono andato stamane, che aveva preventivamente fatto sparire dallo show room la vecchia Panda.
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Penso che per il non appassionato 30/35enne con famiglia (a cui questa 500L è destinata) la 600 l'associ più a questa Per il discorso 500M spero che se lo tengono per la 7 posti*, anche se come ho già detto in precedenza la pronuncia eng di Multipla non è proprio bellissima o comunque fighissima**, così come la macchina che andrebbe di fatto a sostituire. *Se la chiamano XL vado a bruciare l'ufficio marketing. **Sempre per il suddetto target.
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Le uniche cose che la plancia di questa Dacia ha in comune con quella Alfa* è l'inclinazione del mobiletto centrale e la forma delle bocchette... *E così siamo riusciti a tirar dentro l'Alfa anche in un topic Dacia
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Un peccato non vedere la Thema SW anche se ne sarebbe uscita con qualcosa di ancora più americano della berlina.
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Se non sbaglio aveva gli interni della Corsa C, ma l'esterno era ispirato alla Corsa D.