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nucarote

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  1. La Evo è sul mercato già da due anni, e la prossima Punto non arriverà prima del 2013, senza contare che la Punto è un'utilitaria che si acquista più per necessità/convenienza che per la bellezza estetica, per cui non vedo dove ci sia tutto questo incazzamento da parte dei puntoevisti, anche perchè mi sà che il resty sarà limitato al solo taglio dei baffi e (spero) a qualche aggiustamento dell'orrido paraurti anteriore.
  2. IMHO toglieranno solo i baffi facendo rimanere al centro il marchio così com'è oggi e stop, ma spero che rivedranno un pò anche il paraurti IMHO davvero bruttino.
  3. Oramai le schede video discrete montate sulla stragrande maggioranza dei portatili da supermercato non sono poi tanto meglio delle Intel. Per cui nel caso si necessita di una discreta è meglio informarsi bene.
  4. Stessa cosa che ho pensato anch'io, solo che stavolta hanno il marchio giusto e pertanto venderanno, anche se dovranno comunque implementare la Q1 per fare i soldini veri.
  5. IMHO gli incentivi e gli aiuti statali dipendono solo fino ad un certo punto dal successo di una o più casa automobilistica. Se ho messo un IMHO grosso come una casa è stato proprio per cercare di evitar polemiche e flames. Ma se qualcuno si è sentito offeso sulla mio personalissimo desiderio di vedere al più presto fuori mercato una vettura che per quanto buona rimane comunque barocca (IMHO) e non rispondente alle richieste del mercato odierno, allora chiedo scusa.
  6. Senza contare che di SUV sotto i 4.50m se ne vendono a pacchi anche da noi... a meno che il mix di produzione non sia 60% Jeep e 40% Alfa e allora lo spostamento avrebbe anche senso.
  7. Ci sarebbe anche una terza soluzione, ossia facendoti fare un preventivo per una 120Cv km0 o annuale.
  8. Articolo che lascia il tempo che trova, visto che si sofferma sulle consegne e non sugli ordinativi. Per il resto è meglio stendere un velo pietoso.
  9. Impressionante, hanno talmente tanti soldi da spendere da permettersi anche di fare un resty (IMHO sarebbe più corretto chiamarlo My 2012) su un'auto che forse venderà bene solo in Spagna. Ad ogni modo ne esce migliorata.
  10. Il 1.9 è bello che defunto (ormai inutile IMHO) così come la Delta (IMHO EVVIVA!!!). Comunque dopo aver visto l'orrida presentazione di un prodotto nuovo come la Ypsilon non è che mi aspettavo tanto per la Delta UK.
  11. In effetti recuperare un volante di Alfetta e prendersi il tetano è ottima. :D
  12. Auto usate: Alfa Romeo, Alfetta, 2.4 Td 82 AutoScout24 pagina di dettaglio Ottocentoeuri per un rottame abbandonato in uno spiazzo erboso!!!Ammirevole per il coraggio di provarci.
  13. La 300C in confronto alla 200C diventa una 4Porte, e comunque se non altro l'importazione della 300C ha un minimo di logica industriale, visto che buona parte della piattaforma e delle motorizzazioni saranno condivise in tutto il gruppozzo.
  14. Aggiungiamoci che all'inizio si spara sempre un pò in alto (a meno che non ti devi proporre in un nuovo segmento), anche per smaltire le scorte delle attuali Panda.
  15. Utilitaria in piena filosofia di C1/107/Aygo con qualche finezza estetica in più per far digerire anche l'inevitabile sovraprezzo (almeno nella versione VW) rispetto alle coreane e a Panda.
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