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nucarote

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  1. Penso che una buona fetta degli ipermercati, centri commerciali, ecc, specie al sud, abbia come scopo unico (o quasi) quello di riciclare denaro poco pulito* e pertanto possono permettersi di stare in piedi. Ma ovviamente vale anche l'ultima parte che dici tu. *Oltre che a garantire "posti di lavoro" a qualche amico di politici piuttosto compiacenti e pupparsi qualche finanziamento relativo al lavoro giovanile erogato dalla UE oltre a qualche bel finanziamento per installare attività produttive in aree "disagiate" sempre da UE.
  2. Il frontale non è male, per il resto aspetto la versione civile per capire come esce fuori stò coso.
  3. Col rosso diventa guardabile, ma IMHO può migliorare con un bel rosso/blu metallizzato.
  4. Ci si avvia verso gli ultimi quattro giorni di produzione della Ypsilon 2003 nello stabilimento di Termini che terminerà definitivamente il 23 novembre, poi CIG e riconversione (?) nella produzione delle DR. Fiat chiude, il 23 novembre sarà l'ultimo giorno di produzione - Corriere del Mezzogiorno
  5. Solo nei fini "cervelli" del marketing Fiat dell'epoca. Come novella Croma non sarebbe male, peccato che non ci sarà una SW.
  6. Tanto alla fine suppongo che sia stata pensata per lo più per l'India e dintorni, per cui da noi se ne vedranno molto meno delle Micra, IMHO sua diretta concorrente.
  7. Si ma da noi di C3 Picasso e Modus non è che se ne vedono tanti in giro, mentre di Venga/ix20 ne vedo tanti in giro. Certo che per essere un cadavere la Musa si difende ancora benino.
  8. Di tutte quelle che hai nominato le uniche che vendono sono le gemelline coreane. Venga/ix20. Mentre Qubo e Roomster sono dei multispazio.
  9. Solo che la Fiat Coupè da 2.0 Turbo era comprabile, questo Freemont 3.6 mi sa che è solo virtuale, salvi gli esemplari da distribuire agli show room.
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