nucarote
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E la Dodge di seg. C a 3 volumi, una sorta di Jetta.
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Si è un pò troppo jaguarizzata, ma rimane comunque un bel mezzo.
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Mi sà di si. Non ho capito se c'è già il paraurto anteriore definitivo o sotto al telone oppure ci sia qualcosa di più indefinito.
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Ce l'aveva anche un mio collega di uni, un bell'aggeggio paragonato agli eeepc a manovella di 3 anni fà, ma non altrettanto economico e pratico di quest'ultimi. -
Vi avevo avvertito che non sarebbe stato tollerato un flame Mac vs Resto del mondo, per cui direi di chiudere la discussione quà.
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A me ha fatto venire in mente quest'altro spot Chanel Egoiste Profumo (1991) - Spot 80, Enciclopedia della Pubblicità TV Comunque preferivo la mogliera nello spot:muto:.
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Allora non è solo Wester fissato con la concorrenza su VAG. :lol: Comunque a me continua a non dispiacere.
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A me non dispiace (anche se mi devo fare ancora l'occhio per i fanali anteriori) e credo che non dispiacerà nemmeno ai golfettari a cui questa strizza l'occhio, ad ogni modo per lo meno a questo giro possiamo scegliere tra la banana MB e quella BMW. :lol:
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Non saprei, alla fine è assimilabile ad uno scoterone un pò più ingombrante, e pur costando molto di più gli preferirei senza dubbio una smart semestrale.
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In effetti un Q1 sarebbe molto più utile di una A2.
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Entrambe.
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Voto la proposta 1 per entrambe le voci.
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Concordo al 100%.
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Vorrebbe essere la variante bella e "sportiva" del Classe B?
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Dopo aver visto un pò di muli di Sr3 GT, comincio a rivalutare perfino la Flavia Concept col 2.2 CRD e prezzata come Delta potrebbe non essere un completo sbaglio. Ad ogni modo è vero che la cabrio durerebbe 3/4 anni (col solo V6 poi, devono solo puntare una pistola alla tempia del conce Lancia per pupparsela come auto vetrina)
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Cerchiamo di non scadere nel solito flames Mac vs Resto del mondo, per favore.
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Fino ad ora IMHO M$, si sta muovendo bene (Kinetic, Win8 anche su ARM, alleanze con Yahoo e Facebook, un certo aumento nel mercato server) unica incognita rimane l'affare Nokia, ma per vedere gli (eventuali) guadagni da queste mosse ci vorrà un pò di tempo ed è per questo che gli analisti sono incazzati con Ballmer.
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Non è una completa trollata (ne ha anche detta anche di peggio questa quà http://www.businessmagazine.it/news/google-facebook-apple-e-amazon-il-nuovo-quartetto-sovrano-della-tecnologia_37043.html ) per cui è chiaro che il suo obiettivo è attaccare M$. Tornando IT, non ce lo vedo tanto al posto di Jobs, più probabile che al suo posto ci vada il "ragiunat" che ha convito il gran capo Apple ad esternalizzare tutta la produzione HW.
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Una gamma stile Megane sarebbe il top, forse nella generazione dopo questa qua in arrivo, la faranno pure, se tutta la baracca FiatChrysler regge (ma anche no) Ad ogni modo anche se ci fosse una C classica marchiata Fiat, i geniacci del marketing Fiat, la posizionerebbero (almeno a livello di listino) sullo stesso livello della Giulietta, cosa del resto già capitata.
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Ma potrebbe essere anche mandare un messaggio a VAG, più che una reale intenzione di comprare diesel e bicilindrici da FGA.
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La fanno, la fanno, la fanno. Comunque quello sciop è vecchio di due anni proveniente dal sempre attendibilissimo autobild.