nucarote
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Ovviamente un ipotetico "remake" della Clio Williams lo si avrà quando gli attuali 25/30enni, avranno un 40/50 anni, età degli attuali nostalgici della 5/Supercinque GT che sarebbero quelli più disposti ad acquistare un eventuale remake.
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Intanto Marchionne ha già venduto la prima Thema :D
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Converrebbe andare in un negozio (ammesso che ci sia qualcuno che abbia avuto il coraggio di acquistare un oggetto quasi sperimentale) per fartelo provare un pò. Ammettendo che il doppio display sia qualcosa di utile, c'è anche da dire che ti costringerebbe a lavorare a capo chino, cosa non molto comoda.
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Il problema è proprio "il come funziona". Capire un pò quali sono le modalità d'uso del secondo schermo touch e capire se queste sono effettivamente un arricchimento oppure no. Per quanto riguarda Win7 è probabilmente il sistema operativo meno indicato su questo tipo di aggeggio, in quanto ha un interfaccia realizzata per esser usato con mouse e tastiera, sarà interessante capire cosa proporrà Win8 che dovrebbe apportare delle modifiche in questo senso.
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Dubito che la Clio Williams abbia la stessa popolarità della 5 GT, senza contare che quest'ultima ha di fatto spianato la strada alle piccole bombette turbo che sono venute dopo, però ci starebbe comunque. Sta di fatto che per i generalisti EU (al di la del fatto che questo sketch sia farlocco o no), la componente nostalgica diventerà sempre più importante per progettare e realizzare utilitarie che si distinguano dalla concorrenza coreana, utilitarie che possibilmente dovranno esser vendute a caro prezzo in modo da compensare le perdite in volumi dell'equivalente utilitaria da cui riprende pianale e meccanica.
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Per il tipo di input che usa alla fine è più vicino ad un tablet che ad un netbook, IMHO utile se usi poco la tastiera e ti accontenti di avere un'ulteriore spazio di lavoro da 7", altrimenti meglio un netbook con gli Atom dual core, oppure altri "ibridi" come il Dell Ispiron Duo o l'Eee PC T101MT (che però monta ancora i single core se non erro).
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Con quelle proporzioni, sarebbe più ridicola delle mega calandre delle varie Spark e Aveo, IMHO dovrebbero ridimensionare un pò il logo e tutti i tagli sotto il faro per far uscire di qualcosa di accettabile da questo frontale. -
Se la vede il babbo se la compra, speriamo che non sia un pesce d'aprile.
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L'unica cosa di vagamente somigliante ai vecchi seg. C nelle nuove e prossime seg. B (A1 compresa), saranno le dimensioni ben superiori ai 4m odierni, per il resto, saranno bene o male dei panettoncini e su questo bisognerà farsi una ragione.
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In effetti per i fan dei furgoncini e dei finti SUV la gamma Fiat è decisamente un pianto. Se non appartieni a queste due categorie, puoi considerare la Delta (che fa le veci della Bravo SW) e la bellissima 159 SW.
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Scaricato e navighicchiato un pochino con IE9, ma non su AP, che dire se non che i passi in avanti rispetto ad IE 8 in termini di velocità ci sono, ma non è ancora a livello di Chrome mentre trovo un pò pasticciato l'accorpamento della barra degli indirizzi e le tab insieme nello schermo.
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Penso pure io che facciano così (e così parrebbe a leggere l'ultimo plan), la renderanno simile alla nuova, e la terranno un due/tre anni a listino.
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Beh si, però pensionare un modello tutto sommato "complementare" alla nuova che sarà a 5p, che tutto sommato vende benino con soli quattro anni di vita non mi sembra molto molto furbo.
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Discorso che quoto al 1000 per 1000, a cui aggiungerei che alla base di tutto delle serie politiche di controllo delle nascite. Per quanto riguarda il nucleare aspetto un recupero di credibilità dell'intera classe politica/imprenditoriale italiota, che IMHO del tutto improbabile al momento così come tra altri 25 anni.
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Se è per questa si è proposta anche la Campania, nota zona non sismica e non vulcanica. :pz
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Per me nascerà vecchia, comunque sempre meglio della Flavia Concept...
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Una momo design non me la fà nessuno?
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Complimenti per la soluzione trovata e per la vista d'aquila che hai. :D Solo che avrei evitato la tastiera "figa" del mac.
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Stiamo parlando del "papà" della Multipla?
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Una corona del volante un pò più pacchiana, non si poteva avere? :roll:
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Spero che insieme al cinquino il proprietario abbia chiesto il numero di telefono del pres. di Fiat USA. :P
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Rispetto alla Beta HPE by Trussardi è un bel passo in avanti. :D
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27K € no, di sicuro un prezzo maggiore o uguale a quello della precedente 300C, ossia tra i 40/45K €.
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