nucarote
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Complimenti per la buona memoria, visto che la Small cessò di esser prodotta poco prima della tua nascita (anche se qualche esemplare rimase in vendita almeno fino al '96) e non era molto comune da trovare in strada, visto anche il prezzo non proprio concorrenziale (e la vetustità del progetto anni 70) a cui veniva venduta.
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Di ricomprarti la Bravo o fare la "follia" del GT o la Golf barbon.
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Spero che almeno pianale e meccanica siano state già congelate e quindi in fase di mulettizazione. -
Affermavo la somiglianza di Sr3 GT con la Flavia Concept cosa IMHO presente specie nella parte postieriore se poi avrà anche dimensioni analoghe, comincerei a vedere sensata l'importazione dell'americana in EU.
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E che insieme a Camera cafè, crede ancora all'Alfa come l'anti BMW, cosa mai stata vera, per lo meno non negli ultimi 25/30 anni. :D Comunque la "giulia" bianca mostrato in quello sciop non mi aggrada molto.
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Questa era carina o almeno a me piaceva molto.
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Se si tratta di una 600 col 1.1 Fire, senza spingere molto i 14/15 km a litro te li fà, comunque se la stai comprando usata controlla frizione e cinghia di distribuzione.
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Vedendo queste immagini, mi convinco che forse sergione non sbaglia del tutto a voler vendere la Flavia Concept in EU :roll:
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Magna ha curato la progettazione del tetto, la produzione credo che sia sempre a Tichy.
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Ma si ricompensa col fatto che fa da "reparto supersport" per Audi, cosa che non sò come si concilierà avendo ora la Porsche in casa. OT Intanto nelle ultime pubblicità di Seat, vedo che sotto il logo è ricomparsa la scritta Gruppo VW, in auge negli anni 80/90 quando la Seat vendeva VW/Fiat sottocosto :roll:
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Se non altro si stanno sforzando a fare frontali un pò meno Audi e trovare una loro identità.
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Secondo me ISUZU serve a VAG per comprare l'Alfa questo è un video inedito dove Piech spiega la sua strategia al suo braccio destro. Tornando seri, credo che VAG con ISUZU colmi la lacuna dei pick up cosa che ha colmato alleandosi con la sua grande rivale ossia la Toyota.
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Pure a me piaciucchia, semmai dovessi mai prendermi un'aggeggio del genere (e già questo basterebbe per rinchiudermi) sarebbe una delle prime scelte.
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Concordo sul siamo alla frutta se non all'ammazza caffè, specialmente per il marketing che ha il coraggio di chiamare tablet, un all in one realizzato con hardware e software da cellulare. :roll: Comunque credo per via del marchio Lenovo, potrebbero anche prezzarlo quanto un iMac. :roll:
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Visto che hai la Lexus lontana io punterei sulla Volvo che è anche più nuova, lascerei stare Ford e Skoda per i motivi citati da mmaaxx.
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Ottimo, quindi l'HD2 dovrebbe scendere, e cominciare a diventare appetibile, speriamo davvero che non si faccia il suo SO proprietario.
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Almeno fino a dicembre, mese di chiusura di Termini Imerese, poi ci saranno gli stock per tutto il 2012.
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Winzozz 7, e qualche macchina virtuale Ubuntu/Fedora per "esperimenti" vari.
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Almeno non hanno messo anche quà il frontale della Golf. :lol:
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Direi che bastino due voci una per XP e un'altra con Vista/7.
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Questo era già evidente dalla A3 Sedan che han portato a Ginevra e dalla Seat Brera II che c'era a Parigi. Comunque dubito che De Silva approverà mai un'alfa con il muso di un tapiro.