nucarote
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Come 955 Evo non è davvero niente male. :D
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Sulle conseguenze che questa corsa alla riduzione dello spessore sono dubbioso anch'io, a meno che non sbucano fuori all'improvviso batterie più piccole e sottili che fanno i 1500/2000mh e/o comparto schermo+CPU/GPU che non consumano un ghezz, ma su questo aspetto dubito molto. -
We Tommy, ti starai mica appletizzando con questa tua enfasi sullo specificare lo spessore. :lol: Interessantissimi le new entry LG/Samsung, per l'anno prossimo di questi tempi potrei farci un pensierino, mentre il tablet Asus nella foto (ci dovrebbe essere anche la variante con tastiera più da notebook), mi pare la riproposizione di un analogo tablet fatto da HTC qualche anno fà.
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Strano da credere ma almeno in terronia quella che mantiene un discreto valore (relativamente s'intende) anche se vecchissime e strausate sono le utilitarie Fiat in particolare la 600.
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Ammirevoli, farò il tifo per loro. Ma intanto cambio titolo. Ora però sotto con qualcuno che mi faccia la Fulvietta su base Mx-5
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OT: Che ci puoi dire su L0 ed L1?
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E meno male che con le auto "senza identità e buone per tutti" come 500, Mini, Maggiolino e la stessa Panda hanno contribuito oltre che a motorizzare intere nazioni anche a creare emozioni di nostalgiche che se ben sfruttate possono permettere ad uno stabilimento di continuare a vivere, cosa che nessuna Alfa prodotta a Pomigliano (e probabilmente anche ad Arese), potrà mai ricreare allo stesso modo. Ad ogni modo ci vuol del coraggio a mettere nello stesso articolo Pomigliano e Nuvolari :roll:
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Pure grigia con tettino rosso merita.
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Se vuoi scaricarti app da siti cinesi strani ce lo metterei... Geinimi, il trojan che attacca Android | Sicurezza | WinTricks.it
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Messaggi spostati nel thread giusto http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/39600-alfa-romeo-filosofia-di-progetto-come-deve-essere-unalfa-vera.html Se si continuerà ad andare OT, si procederà con i provvedimenti disciplinari.
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La migliore in qual senso? Se non cerchi prestazioni elevate e la devi usare molto in città la 206+ può essere una buona soluzione, altrimenti valuta anche qualche 207 Km0.
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Vista un 3 anni fà ad una festa della pizza ovviamente come auto pubblicità, a parte le ovvie limitazioni, mi pare che costasse anche un bel cifrone. Tornando IT, il muso e il posteriore non mi dispiacciono, le vedrei bene per la prossima Smart.
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Inviterei i gentili utenti ad utilizzare questo topic per segnalare informazioni sulla trattativa in corso (?) tra FGA e VAG per la cessione del marchio Alfa, piuttosto che come l'ennesimo topic "Io l'Alfa la vorrei così e cosà"
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Indubbiamente, anche perchè la "trasformazione" (introduzione di SUV e "Biturbo") di Maserati nella nuova Alfa Romeo è appena cominciata, pertanto almeno per questa generazione sarebbe controproducente cederla almeno dal punto di vista numeri e pax sociale.
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Già pubblicata.
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Giroporta, andamento finestrino fino al gomito e il "cappuccio" del portellone me la ricordano moltissimo, ben più di 147 o di qualsiasi altra Alfa Romeo. Ovviamente il tutto IMHO;)
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Pure in rosso Giulietta, continua ad essere una Volvo C30.
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Chiudiamo l'OT politico quà oltre alla solito loop sull'esterofilia dei politici italiani.
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A cui (purtroppo) nessuno frega, visto che per la maggior parte delle persone basta avere un berlina di 4.5m, di aspetto massiccio e alto da terra, per farli sentirsi felici/fighi e quindi in un mercato dove ci sono cose come l'ASX, il QQ, ci poteva stare anche un Fiat Caliber "Adventure".
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Ovviamente ci volevano gli stessi interventi che ha ricevuto il Freemont, ossia nuovo paraurti/calandra, revisione del comparto motorizzazione e sospensioni. Mentre gli interni del Caliber USA 2011 non mi sembrano poi così malvagi Dodge - 2011 Caliber - Photos & Videos o quanto meno siamo di poco sopra del livello del 16.
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Non sò IMHO gli oltre 40cm di lunghezza e soprattutto la percezione di maggior ingombro in più del Journey/Freemont (complice anche la linea squadrata) rispetto ad un Kuga/Quasquai si notano, per cui se uno cerca DAVVERO un SUV compatto, il Freemont verrà automaticamente scartato, per cui non mi aspetto che faccia tanto meglio dell'Ulysse come numeri (IMHO un Lancia Journey al posto dell'altrettanto invendibile Voyager sarebbe stato ben più utile), spero per FGA che abbia una buona redditività che poi è la cosa che davvero conta. In FGA attualmente le uniche due scelte in quanto a SUV compatti, sono le Jeep Compass/Patriot che non sono propriamente una gran bellezza oltre ad essere troppo di gusto USA e hanno motori ai limiti dell'improponibile per gli standard EU, per cui un Caliber ulteriormente addolcito con motori FGA ci poteva anche stare.
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Allora mille volte meglio un Pandino Dynamic made in Tichy a Km0.
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Assolutamente impensabile che questo bestione di 4.90m possa sostituire la Multipla e fare concorrenza al Kuga (per quello sarebbe ci sarebbe voluto un Fiat Caliber oltre all'accoppiata Patriot/Compass) IMHO la sua utenza è quella che guarda ai SUV Coreani, Outlander & soci, e quelli che prima compravano Ulysse o la Croma.
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Complimenti per la tecnica e anche per l'idea di fondo, anche se il frontale non mi piace proprio, e nel complesso la vedo più come una buona Volvo C30, che una Giulietta o un'Alfa.
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Penso che vogliono posticipare l'investimento sulla modifica dei pianali per farci entrar i motori FGA/Chrysler, per l'erede del Journey/Freemont, anche perchè non è che andranno oltre i 2000 pezzi annui dell'Ulysse, per cui và bene anche il 2.2 CRD.