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La Cruzesud. :D
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A 6000/7000€ sarebbe una perfetta erede della Seicento, la 5p mi ricorda mooooltoooo alla lontana la Nano. Peccato per EC che non è così aperto, visto che ci poteva scappare una Bentley GTC. :lol:
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Con quella mascherina non avrebbe sfigurato accanto alla Croma 2005. IMHO meglio la ricostruzione di 4R.
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Ovvio che ora quello che conta è tirare avanti con quel che passa il convento, fino ai primi veri prodotti Lanchrysler e che il nome è il fattore meno importante, però non credo che seguano il filone anni '80, ma semplicemente puntano sul nome di auto che hanno conservato un buon ricordo nel pubblico (Delta, Thema) o che per lo meno possano giustificare un pò la presenza di prodotti come la 300C dal gusto troppo USA e poco Lancia (Flaminia).
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Si è già detto in precedenza di lasciar perdere ogni paragone Alfa vs ASX. :roll: Non costringeteci di prendere provvedimenti disciplinari in tal senso.
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Dedra mi sembra alquanto improbabile, pur essendo stata una discreta vettura non è che sia ottimamente ricordato. IMHO il naming Lancia verterà tutto su Delta, Thema, Flaminia e Flavia*. *Anche se pure per questo nome IMHO vale un pò lo stesso discorso fatto per Dedra.
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Non capisco cosa c'entri il Pacifica con il Voyager, visto che il suo ruolo oggi è incarnato dal Journey (IMHO un mezzo passo in avanti). Semmai in ottica di rebadge, possiamo dire che era più opportuno fare il Lancia Journey che il Fiat.
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Credo che sia fuori produzione da un bel pò, sostituita dal Journey http://it.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Pacifica
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Può essere che il router non ti consente di restituire indirizzi IP automaticamente e per cui ce lo dovete mettere a manina.
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Infatti non bisogna installare nulla, basta solo ricordarsi di configurare la scheda di rete, attivando l'opzione ottieni automaticamente l'indirizzo IP oppure inserire a manina un IP statico la relativa maschera.
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Questi Archos 70/101 sono davvero interessanti Archos 70 and 101 Internet Tablet review -- Engadget E si pongono come alternativa interessante ad uno smartphone di fascia alta preso in nolo come il Desire HD, oppure il Galaxy S.
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Anche da me ne è comparso qualcuno in più rispetto al passato, anche se però saranno del 2008 o giù di lì.
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Chissà quanto durerà, visto il trend di crescita di Chrome...
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Se la fanno in UK è un'ottima notizia. Ad ogni hanno imparato molto studiandosi la GPunto, specie per quanto riguarda l'interno.
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La union jack se la potevano sparagnare... :roll: Concordo sul fatto che ricorda un pò, specie nelle proporzioni la Indigo.
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Per la 300C, fosse venduta col suo marchio e per quello che è sicuramente avrebbe un buon successo (relativamente ad una Chrysler ovviamente), come Lancia ho più di qualche dubbio. Per quanto riguarda la 200C, se non mi sbaglio hanno anche messo mano anche a sospensioni e sterzo.
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Diciamo che tra 300C, Sebring resty e Journey, l'unica che ha davvero senso in EU è proprio la Journey, il resto sono solo dei riempigamma che fanno comunque volume.
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Addirittura crollo dell'immagine... d'accordo che è un ce**o pauroso e che non venderebbe una cippa da noi, ma è pur sempre meglio offrire questa novella Marea 3V (il nome Croma lo metterei a riposo) che non avere nulla appena sotto il Journey, eppoi come ragionamento in fondo non è molto diverso da quello fatto per la Lancia 300C e lo stesso Journey rimarchiato.
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Per me andrebbe lasciata a USA e Canada... ma se proprio vogliono riprovarci con questo ce**o senza per giunta dargli una SW, meglio puntare su un marchio che non ha alcuna storia recente in quanto a seg. D* Berlina e venderla a poco. PS. Chi mi fà uno sciop di una Fiat 200C in livrea da pantera :lol:
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Per l'unificazione vera e propria mi sà che dovremo aspettare il resty della 846, che dovrebbe arrivare dopo il lancio della 200C e dell'erede della Delta ossia intorno al 2014/15. In attesa di ciò si comincia a ficcare un pò di listelli cromati orizzontale in luogo di quelli verticali.
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