nucarote
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Mulo (o foto) anche abbastanza stagionato direi.
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Diciamo semplicemente che ora il quadro per Alfa è diventato fluido, considerando che la 944 data per fatta e finita per il 2010 verrà messa (se non lo è già) in discussione, poi bisogna capire effettivamente a che punto stava la 941 prima dell'acquisizione di Chrysler, così come un pò tutti gli altri progetti sopra la Milano. Speriamo che questo "merge" dei contenuti dei cassetti di Alfa e Chrysler non provochi troppi ritardi per quando il mercato ripartirà. -
L'interno sembra disegnato dai progettisti delle cinesate stile Amstrad. Macchinino non è brutto, anche se non ha la pulizia e l'armonia che aveva la Matiz (come linea s'intende), speriamo che rispetto a quest'ultima abbia uno sterzo che faccia esattamente quello che il guidatore chiede.
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Questo è il primo modello SAAB che porta questi stilemi (che al più hanno un remoto se non remotissimo richiamo alla 9000 e quindi anche a Thema), muso e portellone a parte, IMHO può montare qualsiasi marchio.
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Che schifo ste fiat, appena uscita dallo stabilimento e ha già la plancia che cade a pezzi. :roll: PS. Bella la nuova plancia.
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Quei tastini nella razza centrale mi sembrano davvero molto comodi.
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Apprezzo l'idea ma così diventa davvero troppo particolare.
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per giroporta intedevo la lamiera della portiera con relativa maniglia. Comunque il montante A nero lo lascerei e metterei un tetto nero.
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O anche un tetto nero o bianco nel pieno spirito del bicolore. Ammetto che il giroporta della Delta ci stà davvero bene anche se così l'effetto Thema/9000 và a farsi benedire, sulla calandra IMHO c'è ancora da lavorare.
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Lo sapevo che la base è buona, pure il frontale che hai messo non è male, con un pò di lavoro può migliorare ancor di più.
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Se non ci fossi ti dovrebbero inventare. :lol: Vabbè c'è qualche anima pia che ricavi una Thema da questi render?
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Fosse così... peccato che l'acquisizione di SAAB da parte del gruppozzo non si sia concretizzata, dato che stà 9-5 è la giusta erede 9000 e quindi da questà si può ricavare anche la Thema.
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Non credo, visto che da noi le 3V vendono solo se hanno quei 3/4 marchi, figuriamoci poi una 3V di 4,60m derivata da un utilitaria.
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Se il tuo K=300$ allora in 120$ ci devono far star dentro i costi di sviluppo di HW e SW e di marketing, oltre i 180 di ferraglia pura. IMHO credo che sarà qualcosa in più e il vero K starà intorno a qualcosa tipo 350/380$.
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In effetti a 200€ me lo pijerei pure un iPhone 3GS. Ad ogni modo questi sono solo i costi industriali del pezzo hw, a cui però ci si deve considerare anche i costi di sviluppo sia del pezzo hw che del sw quest'ultimo ricordiamoci che non è propriamente aggratisse, per quanto avranno usato materiale Open Source (che comunque in qualche modo si devono pagare gli sviluppatori di KHTML) o sinergie strette con MacOSX. Tutto ciò senza contare marketing, margine rivenditori e tasse al contorno.
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Concordo.
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Che rabbia mi fanno sti portelloni piatti e vuoti, ma è davvero così scandaloso tenere la targa sul portellone?
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Disegnato dal capo CS Alfa (e/o sua equipe) che ha preso il posto di Egger. Chi l'ha contestato è stata l'ex equipe di Egger.
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Un'altro net premiummm con heritage by HP. anche se la scocca in magnesio è davvero interessante se fatta bene. HP Mini 5101, un netbook professionale - Hardware Upgrade - Il sito italiano sulla tecnologia - www.hwupgrade.it
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Eheh eddai pigliati stò Deltone. :D Scherzi a parte, anch'io andrei di Bravo rosso maranello.
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Mazza come ti invidio!!! Mi raccomando postaci tante foto della tua piccola.
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Vabbè JC lo lascerei perdere No davvero da quella lista, le uniche che mi dicono qualcosa sono la Insight e la iQ poi se proprio ci deve mettere qualcosa di crucco giusto, giusto lo Yeti.