nucarote
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E' sempre un piacere risentirti neo.
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IMHO stà macchina avrà ancora un'altro pò di svalutazione nei prossimi 3/5 anni, credo che aspetterò quando arriverà intorno ai 1K/1,5K € e che alcune situazioni mie si siano un pò sistemate.
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I vostri shop dimostrano quanto poco ci voleva per trasformare uno spider merigano burino, in una elegante spider italiano pienamente aderente ai canoni Alfa, comunque complimenti davvero a tutti, in particolar modo a Toni. -
Preferiamo tenere aperti i vari topic già esistenti riguardanti questi voci/trattative piuttosto che un topic che fà la summa delle cose dette nei topic suddetti, ma che però ancora devono trovare un riscontro concreto.
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La macchina pare che esista, però la tengono in qualche capannone in aperta campagna e da come si è mosso il venditore pare che non vedono l'ora di liberarsene (una certa predisposizione alla trattabilità del prezzo e al volermi far vedere la vettura ad ogni costo) per ora mi sono mostrato molto disinteressato, anche perchè l'operazione sarebbe anche abbastanza ardua da compiere in questo momento, per giunta non mi fido troppo di questi commercianti di auto usate e in aggiunta al fatto che la macchina in questione avrà almeno un altro lustro di svalutazione.
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Qualche Ranzani da noi lo trovano, ma una Z4 M chi se la accatterebbe?
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Peccato che il trilobo sembra galleggiare in quel piattume tondengiante e liscio. Mi sà che c'è ancora da lavurà.
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Sono spariti tutti i ricambisti?
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Zompo impressionante non c'è che dire, al tuo posto forse avrei optato per GPunto NP anche per questo motivo, senza contare che ora hai due macchine uguali.
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Mò Stev si suicida.
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E baaasta co stà 8C che alla fine non è servita ad una cippa al marchio che porta, senza contare che i sabaudi non la volevano nemmeno e l'hanno trattata peggio di cenerentola per 5 anni prima di "ricordarsene" di lei quando si doveva lanciare l'Autobianchi Sport. Lancia si, ma sempre di 20 anni fà parliamo. Se i sabaudi non vogliono più investire nell'auto, che passino la mano e si tolgano dalle tolle. Italioti, franzosi, alemanni, indios, slavi, turchi, messicani, eschimesi che siano.
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Forse con il sedile tutto avanti... :D
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Peccato che sembra tenuta da Verdone e non da una vecchina 90enne come la sud di Duetto.
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Ieri ho visto la prima iQ privata, ferma in parcheggio e ho potuto scrutarmela ben bene, notando per la prima volta la "scrivania" che ha al posto del retro plancia e chiedermi ancora come fanno a starci due persone (non jap) dietro.
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Dimenticavo il fattore motore, vabbuò come non detto, una volta tanto che faccio il fiattaro.
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Ma un bel Fiorino o un'Idea li butti proprio via?
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Ora devi cambiare l'avatar con una foto di Paolo Bitta, pena il ban definitivo. :lol:
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Come rovinare una delle più belle utilitarie degli ultimi 15 anni.
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Infatti escludendo GT e il Sr3 (E46) è l'unica Coupè "sfruttabile", dalla bella linea ancora piacevole e attuale che più mi affascina senza dover andar troppo indietro negli anni, poi ripeto le prestazioni non m'interessano, mi basta avere una buona vettura turistica. Se il 1.8 è stato introdotto dopo tanto meglio. Uscendo ora di casa ho incrociato un Coupè rosso un pò sbiadito, molto più vecchio di quello in oggetto e faceva la sua porchissima figura. @Acs trà il dire il fare c'è di mezzo il mare, se si sommano tutta una serie di combinazioni la cosa potrebbe diventare pure fattibile e pertanto la cosa non andrà in porto domani o dopodomani.
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Per ora come domanda mi viene in mente solo, quanta ricambistica Tipo può andar bene sul Coupè. Per i lamierati e le parti di carrozzeria concordo che sia un bel casino. Per il resto vedrò di organizzarmi un pomeriggio per andar a vedere se stà macchina esiste davvero e in che condizioni si trova (almeno come apparenza).