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calatrava

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  1. calatrava
    Direi che ci sta tutta. Già grigia come poco precedentemente mostrato migliora sensibilmente. Una splendida D esternamente, molto MB. Dentro direi che hanno fatto un ottimo lavoro. Ereditando i concetti della S e scalandoli sulle dimensioni della sorellina, aggiungendo le bocchette tonde (che comunque ripercorrono pervicacemente una certa storia del brand) hanno creato un ambiente veramente gradevole. Anche se lo si intuiva già dai vari video su Youtube delle varie prove degli ultimi giorni a cruscotto parzialmente coperto (i pannelli porta sono fantastici). Mi viene da sorridere perchè all'uscita della serie precedente ci si lamentava del display "destrutturato" (in questo forum ci si stracciava le vesti, ma poi, con buona pace di molti è stato adottato trasversalmente da tanti modelli sul mercato). Ora che esce questo, viste le solite lamentele, immagino che questa sarà la via da seguire per i prossimi anni per gli altri produttori....... Tutti negheranno, ma sono certo che una pict della C (e della sorella S) se la terranno nel Cloud molti cars designer...........
  2. calatrava
    Personalmente non dubito invece che sarà più belloccia delle omologhe tedesche. Mi auguro che possa vendere molto all'estero.
  3. calatrava
    Stoccarda - Ingolstadt : 2-0
  4. calatrava
    La 127 ! 😅
  5. calatrava
    ....dietro sembra una Fiat Brava gigante.
  6. calatrava
    Taycan - e-Tron GT : 3:0 Se per la Porsche c'è un'individuazione univoca dell'origine, per l'altra tedesca non è così. Potrebbe avere un altro marchio........
  7. calatrava
    Se hanno la stessa velocita del Tonale 'de Pomigliano.....facciamo pure 4 anni......tranquillo. E fra quattro anni le vetture di un certo segmento avranno ben altri "valori" (ma faccio abbastanza chilometri all'anno fra nord Italia, Svizzera e Austria per capire cosa vuole il Cliente fra il Segm D e quello appena superiore, ora in questo momento). Aggiungo che secondo me sicuramente la Lancia Giulia avrebbe venduto più dell'Alfa Giulia (basta controllare un qualsiasi quattroruote a cavallo fra gli anni 80 e 90 e leggere i dati di vendita. Da appassionato Alfa Romeo ne sono conscio). Se in Italia iniziano a vendere le Genesis, nei mercati orientali possono vendere delle belle Lancia! (il mercato, in proporzione solo a 10 anni fa ha un'altra dimensione per unità vendute)
  8. calatrava
    Io invece lo trovo molto utile per il mio lavoro. Devo provare ancora la 4Xe e pensare a installarmi la colonnina a casa a questo punto.
  9. calatrava
    Io il 4x4 lo adopero sulla mia Compass. Spesso. Spero introducano un MHev con questa distribuzione. Per il Phev c'è ancora qualche problema infrastrutturale ( a meno che quest'anno si estendano molto le colonnine di ricarica sul territorio). Per il sottoscritto che fa decine di chilometri al giorno è un pò un pasticcio........
  10. calatrava
    Indubbiamente i colori migliori sono quelli della presentazione. L'abbinamento Granite Crystal col tetto nero è il top.
  11. calatrava
    Bello. Ha una sua "possente e americana" presenza.
  12. calatrava
    Si. Esatto
  13. calatrava
    Migliorata molto internamente. Fuori, per quanto l'abbiano affilata, sente un filino il peso di scelte stilistiche originarie un pò vecchiotte. Resta comunque una splendida "lama".
  14. calatrava
    Ha già gli interni nuovi? Spero di si. Molto bella!
  15. calatrava
    Dopo diversi lustri di Autopareri ho imparato una cosa......... Chi vivrà, vedrà........
  16. calatrava
    Ad ora si continua a chiamarlo Tonale (e "scendendo di altezza" ma "con potenziali volumi di produzione maggiori" vista la sezione stradale diversa denominano Brennero la piccola SUV). Personalmente trovo anche bella questa scelta. Sul fascicolo di 4ruote di Gennaio dove c'è il render del Tonale, viene mantenuta la denominazione dei famosi passi alpini..........
  17. calatrava
    Sul sito di Jeep China si trovano le foto con una buona definizione dei nuovi interni. Anche con strumentazione completamente digitale e schermo esteso. https://www.jeep.com.con/compass/cmca/
  18. calatrava
    Al netto della versione di Serie, "dovrebbe" (secondo me) ereditare in maniera imprescindibili dal concept (foto fatta lo scorso anno) : 1) La nervatura sulla fiancata con "lo spigolino arcuato su tutto lo sviluppo" all'interno della morbidezza generale; 2) La cometa posteriore bella accentuata (che non ho visto nella foto della maquette di serie ma che intravedo in quella dello schermo; 3) La tridimensionalità dei fari posteriori ....... Come detto prima il "pezzo" plastico dovrebbe essere moooolto più tridimensionale creando quel primo e secondo piano che si denota nel prototipo fra le diverse luci, i diversi colori/funzioni (frecce e retro più incassate????) 4) Padiglioncino posteriore con la V molto pronunciata. In generale quanto visto di preserie aveva perso completamente quell'effetto nautico (quasi come un piccolo Aquarama della Riva) che il proto aveva nella sua semplicità.
  19. calatrava
    Credo che il display centrale sarà come quello di 500e, Tipo Restyling o MC20. Ho poca fiducia che facciano qualcosa di geometricamente specifico. Se sistemano bene ci può stare (ma deve essere fatto molto bene....) A me che preoccupa profondamente è la coda e quel vomito di plastica dei fari di serie..........
  20. calatrava
    Hai ragione!! 😂 Quindi, per ricapitolare : 2021 ZERO NOVITA' ALFA?
  21. calatrava
    Quindi, per ricapitolare : 2020 ZERO NOVITA' ALFA?
  22. calatrava
    Seguo.
  23. calatrava
    Concordo. Promette molto bene!
  24. calatrava
    Visto che con queste tempistiche ( che lena, come direbbero a Brescia.........) me la bevo, già che siamo buoni............ Ma la Stelvio e Giulia con muso di Tonale quando esce?? 😂
  25. calatrava
    Non doveva essere organizzata una giornata da FCA o FCA/Stellantis in cui si parlava esclusivamente del programma uscite del biscione?
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