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Felis

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  1. Ricordami che Alfa hai.... La verità con cui fare i conti è che Stelvio la voglicchiano perché ha una bella presenza ed è un suv. Giulia in quanto berlina è finita anche se la si facesse con un V12 a cascata di ingranaggi. Il marchio non garantisce continuità di modelli in tempi prestabiliti (cosa che i soliti 3 garantiscono in tempi certissimi). Comprare un Biscione che non sia Quadrifoglio (ora non puoi nemmeno più) resta oggi un immenso voto di fiducia. Il futuro è standardizzazione a "un inverter per ruota". È finita.
  2. C’è di tutto nello stile di quell’auto 😂 Stelvio, Mercedes, Porsche.
  3. C'è un gravissimo problema. Ieri ne ho incrociata una nera da dietro. Non c'è niente che possa farla riconoscere come un'Alfa.
  4. Che vedo ha ancora quotazioni assurde nell'usato.
  5. Peccato che sia più efficiente delle BMW "I".
  6. ma di sicuro non quello della Ritmo. 🤣
  7. È semplice. Se non rispettano la data di consegna a contratto, rescindi e fatti restituire la caparra.
  8. Sembra la faccia di un impasticcato.
  9. Terza soluzione: Carkey. Portata molto inferiore rispetto al telecomando e vedi subito se si chiude. Quarta soluzione: applicazione smartphone.
  10. Mah...
  11. Basta anche la mia per sterzare più di una 147. 😂
  12. Vale per Maserati ma anche per Alfa e per tutti brand sportivi che se togli il motore termico (e toccherà farlo a breve) c'è quasi nulla in cui differenziarsi. Il motore che urla quando spingi fa la differenza. Se lo togli sono tutte Tesla Plaid. Probabilmente come stanno facendo alcune startup avremo un sistema di simulacri audio che ti permetterà di scegliere che sound di motore vorrai sentire nell'abitacolo, simulando anche il cambio marcia e i dati di coppia e cavalli di un motore storico.
  13. una cosa così non è brutta, dai...
  14. Avete rotto che non c'era? Mo' ve beccate solo quella. 🤣
  15. La cannibalizzazione vale anche all'interno del mega gruppo? Sarà meglio vendere una Giulietta con più ricarico di una 308. No?
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