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Felis

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  1. Non capisco perché continui questo confronto con la serie 3. Comunque fate voi. Voglio dire, esiste la Mazda 3 e la Mazda 6. La Mazda 3 è bella lunga ma è una cosa diversa dalla Mazda 6. Comunque è sbagliato confrontare 3 volumi con 2 volumi.
  2. Ma allora, per regolarmi, sta Delta la mettiamo in segmento C o D? Altrimenti potrei pure paragonare la Croma con la serie 5!
  3. io mi riferivo proprio a questi ultimi, invece. Per questo ho detto che le comparative sul bagnato sono inattendibili.
  4. qualsiasi homepage di gestore telefonico. Evitiamo di scrivere amenità in questa situazione così delicata.
  5. Meno male. Mi pareva di aver letto da qualche parte di 220, 230 cv non confermati.
  6. non lo faranno. Troppo piccolo e leggero!
  7. Puoi sempre scendere a Preganziol e risalire a Bonisiolo.
  8. Non so perchè ma mi sento chiamato in causa . La Brera, non l'ho considerata prima e nemmeno la considero ora, tanto che prestazionalmente faccio meglio del 2.4 mjtd consumando meno e avendo la trazione dalla parte giusta. :lol:
  9. il mio discorso era per lo più di concetto. Ricercare un'accentuata sportività (M non sta per Motorsport?) in un SUV con il baricentro alto è a mio parere un controsenso. Come per x6, così per Kamal che siano prototipi o di serie poco mi importa. È il concetto di base che è sbagliato.
  10. Ecco bravo. Aspettavo questo assit Vorrei vedere i fiumi di (come la chiamate qui? Sostanza lattiginosa? ) se a quest'ora fossimo a parlare di Kamal GTA... :b26:lol: altrochè Pomodoro incazzato, inutile, cafone... Beninteso, confrontato con una M5 o M6 mi questo X6M mi fa scompisciare.
  11. Rinfrescatemi, la C30 adotta il pianale Focus, vero? Evvai di sinergie!
  12. gli interni mito non c'entrano proprio niente e poi manca il padellone...
  13. ma il padellone davanti con il "cuore" che si vede sotto il camuffo non sembra piuttosto gigantesco?
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