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Felis

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Tutti i contenuti di Felis

  1. Felis
    Cosa intendi con "limiti dell'Usb-c"? Velocità di trasferimento? iPhone 15i Phone 15 Pro Data Transfer Speed 480 Mbps 10 Gbps USB 3.o Support No Yes
  2. Felis
    Scherza con i fanti ma lascia stare l'Alfa. 😂
  3. Felis
    IA è comunque un termine abusato perché anche un iPhone con il SO attuale gestisce già circa 200 modelli di machine Learning e ChatGPT risponde spesso con fregnacciate della peggior specie.
  4. Felis
    Parlo da macuser da venti anni: bello sì ma le protesi corporee invasive non le vedo per l'uso domestico (vedi fallimento occhiali e tv 3d). Per uso professionale con realtà aumentata (visto che sono trasparenti) specialmente nella chirurgia li vedo centrati. Più che altro oggi si parla di iPhone foldable a fine 2026 senza i problemi di macchie da piegatura che si vedono sugli attuali Android, si rumoreggia con piegatura verso l'esterno.
  5. Felis
    e pare anche che tutti e due non chiedano soldi l'uno all'altro ma si "accontentino" della reciproca visibilità.
  6. Felis
    ...e di questo passo per la lingua italiana a fine anno prossimo.
  7. Felis
    meglio leggere Dday su questi argomenti: https://www.dday.it/redazione/49617/dieci-cose-che-abbiamo-scoperto-su-apple-intelligence
  8. Felis
    🤔
  9. Felis
    Questo è il cliente tipo secondo BMW? 🤣 Tecnica del modello incredibile con inedita iniezione di potenza ma i gruppi ottici non mi hanno mai convinto, davanti non c'entrano nulla con il tipico design a doppia parabola e dietro non hanno porzione sul portellone (soluzione al risparmio). Capisco che non debba rompere a M4 ma visto che ora vanno uguali la differenza si riduce solo all'estetica.
  10. Felis
    Ludicrous speed
  11. Felis
    sono già in contatto col Vaticano per avviare il processo di beatificazione. 😂
  12. Felis
    La Mito a fianco sembra una 8c in confronto.
  13. Felis
    Stai scoperchiando un vecchissimo vaso di Pandora.
  14. Felis
    invero c'è molta Maserati GT in quel frontale. 🤣
  15. Felis
    Come dicevo nel post della F70, anche qui i gruppi ottici al secondo piano rispetto alla calandra non contribuiscono di certo allo sviluppo orizzontale della vettura.
  16. Felis
    Eccola 😂
  17. Felis
    Il problema è che ora i fari e il muso sono disposti su due livelli orizzontali differenti facendo effetto "active tourer"
  18. Felis
    Con i dovuti distinguo. Grazie. 😁
  19. Felis
    Detesto il marchio. 😁 Più che nomi italiani sarebbero indicazioni di tempo musicali di uso comune in tutto il mondo. Sono frivolezze.
  20. Felis
    Bah, la A35 stavo per prendermela ma no. Come linea è da culi flaccidi e poi va un po’ meno della m135.
  21. Felis
    I designer non hanno nemmeno coraggio di firmarsi. Dappertutto scrivono “BMW design”. 😆
  22. Felis
    Dormo tranquillo. La m135 è involuta. Perde una marcia, 6 cavalli e 50nm di coppia grazie al cambio Magna. 🤣. Comunque sono impazziti. I fari e la calandra su due livelli differenti. Sembra un’Active Tourer. 😂
  23. Felis
    Ma infatti se deve essere F40 o 70, almeno sia xdrive con il Torsen davanti.
  24. Felis
    Sì, la F20 è filologicamente corretta in quanto schema tradizionale BMW. Ma è altrettanto vero che sulle motorizzazioni più diffuse la TP era un non senso perché il setup non ne favoriva l'uso. Anche sulla E81 120d dovevi fare una fatica tremenda per metterla di traverso. Poi con la F20 la questione si è imborghesita perché i clienti delle e87 si lamentavano dell'eccessiva durezza anche nelle versioni senza assetto M (posso confermare avendo avuto una Futura). Poi la vita è un continuo compromesso. Ci sono lamentele anche per la M2 da 1725 kg. Comunque anche a me sarebbe piaciuta una CLAR hatchback ma almeno ho l'xdrive. Anche nel triangolo VE-PD-TV ne vedo molte. Quelle che vedo meno sono le A3.
  25. Felis
    E dite quello che volete ma l'assetto della F40 è anni luce avanti a quello della F20 (che prima che qualcuno contesti, ho adeguatamente provato). Della mia F40 posso solo dire che non è ignorante come una TP ma ti permette di fare qualsiasi manovra con amplissimi margini di sicurezza. Certo se vuoi fare il cazzone che fa traversi, la giudichi noiosa ma lo 0-100 riesce a coprirlo grazie all'x-drive in 4,5 secondi. Voglio dire, l'x-drive sembra totalmente un'altra macchina rispetto alla TA.
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