Felis
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Casca proprio a fagiuolo.
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Quindi non avevo torto. è ovvio che come layout e materiali sono diverse da quelle del fiorino, le immagini parlano chiaro. Grazie a tutti i contributori.
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Sì ma nel conto della serva dei bracci io tra il Doblone e la giuletta ottengo la stessa somma. Erro? Quindi o tutti e 2 sono bilink o tutti e 2 sono trilink.
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Parliamo di questa, no? pensavo di aver capito che i bracci fossero quelli in grigio… sotto il doblò:
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Ammetto la mia ignoranza tecnica ma continuo leggere, bi-link e nelle figure vedo 2 bracci e non 3. Dove sbaglio? Se è troppo OT chiudiamola subito qui.
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Non voglio polemizzare ma stavolta l'hanno un po' tirata un po'troppo per i capelli, a mio parere. Tutto qui.
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Lasciamo perdere il discorso sul peso (la frase corretta doveva essere: "il bilink di giulietta è evoluto rispetto a quello del Doblò perché ha i bracci in alluminio" ) che sia un multilink e per giunta evoluto, ma evoluto non vuol dire niente, evoluto rispetto a cosa? Rispetto al 5 bracci è involuto, c'è poco da dire in proposito. Siamo al limite dell'offesa dell'intelligenza per quanto mi concerne.
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Io ho letto che windows 8 sarà fatto su una piattaforma tutta nuova al 90% ma con le dll bilink. :lol:
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"La sospensione posteriore è del tipo Multilink evoluto che non penalizza il volume utile del vano bagagli e, grazie ai bracci in alluminio, pesa oltre 10 kg meno di un tradizionale Multilink." Siamo alla presa per il sedere pura qui?! Pensano di parlare agli uomini delle caverne? il multilink evoluto e più leggero lo sarebbe per via dei -3 bracci, rispetto ai 5 di un multilink ortodosso? Ci credo che viene più leggero con 3 bracci in meno! Il termine "evoluto" vuole rimandare al "mc pherson evoluto" di 147? :lol: Siamo ai messaggi subliminali per 147isti?!
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Ma dove vuoi andare senza manettino! :lol: PS: hai l'unica Alfa attualmente acquistabile.
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data 29/01/10 http://www.autopareri.com/forum/27521283-post1301.html -
e non si invitano i conterranei!? :lol:
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Tanto comprare Fiat è coadiuvare l'appianamento del debito verso Obama, quindi intuile ai fini del PIL italico Torino sarà succursale di Detroit e il maglioncino l'ha capito da tempo tanto che non gli interessano nemmeno più gli incentivi.
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Mazzocchi rimesta la questione (anche a proposito di Lancia) sul suo blog: Alfisti e lancisti che vogliono la lotta dura | Via Mazzocchi 1 | Quattroruote.it A commenti, gli utenti ci vanno giù pesanti…
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È rinsavito.
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Sono i radicali liberi del Fusi che prendono il sopravvento. Ma con un breve trattamento si può curare. :lol:
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Prezzo base intorno ai 16.000 €? Regalata! :lol:
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Ma il sedere così aggettante e basso?! Bah. I gruppi ottici invece curatissimi e all'avanguardia e quelli anteriori a sviluppo ORIZZONTALE, come dev'essere!
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Non vedo l'ora che escano i prezzi per ridere!
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Sai cosa penso io? Che non ho mai visto una quantità di slide così tecniche diffuse su siti chiamiamoli da bar come Automobilismo o al Volante, nè per la 147 che tecnicamente ne aveva ben donde ma nemmeno per una Ferrari Enzo… Posso interpretarla in 2 modi: o davvero si tratta della "Machina dei" (75 esclusa eh! ) o bisogna pomparla perché pecca su più fronti (per quello che un'Alfa dovrebbe essere! non per altro!)… :pen::pen:
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Tagliando dei 30.000 (previsto ed eseguito a 34.000! da CB) 240€ compresi pollini vari! alla faccia del premiummmmmm Saiva!
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Non è tutto oro quel che luccica, sono d'accordo. Anche l'assistenza BMW ha le sue belle magagne, da me sono gentili ma ti fanno fare su e giù parecchie volte… l'unico problema è che in bmw se si vuole conservare la best 4 (garanzia aggiuntiva di altri 2 anni sulle parti lubrificate, oltre ai canonici 2 per legge) si deve andare in un centro assistenza bmw.
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Giulietta èllafinnedellmonnddo!
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Interne mica tanto visto che si trovano su Automobilismo: Alfa Romeo Giulietta, la tecnica!
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e comunque complimenti per la lingua italiana!