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crisho

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Risposte pubblicato da crisho

  1. ....anteriore passabile e posteriore ridicolo...... il contrario della MiTo, insomma.......

    esatto,

    io stesso preferirei un bel muso che un bel posteriore. Per quanto possa essere "odiosa" questa a1 attrae parecchio; vuoi per i fari incazzosi, vuoi per le lucine di natale a led, il risultato alla fine non è per niente male

  2. non sono solito a postare centinaia di commenti

    preferisco leggere le opinioni degli altri e ogni tanto mi diverto anche a leggere quante pippe ci si fanno qui dentro...

    riprendendo il "poco accessoriata"...

    facciamo una lista di cose che servono quando devi spostarti su una macchina:

    autoradio: c'è

    aria condizionata e vari pulsantini e manopole cromati per galvanizzarti che hai una macchina figa: ci sono

    d.n.a. : ce l'ha solo lei quindi dovresti anche essere piu galvanizzato

    se ce li vuoi i sedili in pelle: ce li puoi mettere

    navigatore: ce lo puoi mettere se non ce l'hai gia di quelli in offerta da mediaworld

    che ti ci serve di piu?

    per il caffè vai al bar

    se ti serve un bagno c'è l'area di sosta

    per tutto il resto c'è mastercard :mrgreen:

  3. Molto belli gli interni,

    ma per quanto riguarda il paraurti anteriore con quelle prese d'aria "astruse" e i fanali posteriori...bocciata a pieno...

    (poi si discuteva sui fari "sciolti" del doblo... questi sembrano dei chewing gum spiaccicati e allungati qua e la...)

  4. Il display di mito non ha nulla a invidiare proprio a nessuno, stesso discorso per il quadro strumenti.

    Non è lo stesso di Gpunto ne di doblò...

    E sinceramente mi pare molto più elaborato di quello squallido di A3.

    Un esempio scemo ma che dimostra l'attenzione al dettaglio è la colorazione graduale a seconda dei giri del motore... Non mi pare che la concorrenZa presti così attenZione a quete cosucce...

  5. ragazzi è di una tristezza questa macchina...

    capisco il voler commemorare vecchi modelli eccetera...

    ma cavoli ebbasta con sto piangere verso il passato e ritrovare vecchi modelli che una volta erano ambiti da tutti e riprenderne le linee

    tirate fuori qualcosa di cazzuto, di innovativo che faccia capire cosa sia LA Ferrari.

  6. ragazzi, io da comune mortale che non si intende di parti meccaniche o specifiche di chi lavora nel settore, non mi interessa proprio nulla se ha queste parti in comune con bravo o delta.

    la prima cosa che guardo è il design: chi afferma che è una ricarrozzatura xke vede elementi in comune stilisticamente parlando, ha bisogno di un buon oculista...perchè non ce ne sono.

    per quanto riguarda eventuali parti meccaniche

    non capisco perchè questo scandalo o questo polverone...e se ha parti in comune con bravo/delta? non mi pare siano prodotti scadenti, o di poco successo. anzi....

    quindi se risultato vincente squadra non si cambia direi che la cosa è più che normale...

    (non ricordo se il detto era proprio cosi eh...ma almeno rende l'idea credo hehehe :oops:)

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