Grinta

Non ho idea di cosa guidi il personaggio originale ma per me Paolo Bitta è e rimane un danno incalcolabile all'immagine Alfa perché ripropone e riattualizza questa immagine (tutta da dimenticare e possibilmente in fretta) "nazional-popolare-trash" del passato di Alfa, instillando in milioni di spettatori (per di più dai 20 ai 45 anni, la fascia di clienti attuali e futuri più importante per Alfa) l'idea sottintesa (ma chiarissima) che Alfa è un marchio da sfigati e che se vogliono assomigliare a questo personaggio decerebrato e trash di Camera Cafè, non devono fare altro che acquistare proprio un'Alfa. A mio avviso gli estremi per una denuncia per danno di immagine e forse anche diffamazione da parte di Alfa Romeo S.p.A. ci sarebbero tutti... E credo che andando sui giornali ne gioverebero in pubblicità sia Camera Café sia Alfa Romeo che dimostrerebbe a tutti di non stare più al gioco di questa continua denigrazione del suo glorioso e storico marchio, uno dei più importanti dell'industria automobilistica mondiale e dalla cui costola nacque addirittura la Ferrari.

CAMERA CAFE' è una delle trasmissioni di maggior successo in Italia oggi, soprattutto tra il pubblico più giovane e quello dei trentenni... Ma secondo voi, il personaggio Paolo Bitta, sfegatato alfista, getta una buona luce su Alfa o una pessima? Considerando che è un idiota, che ha chiamato un figlio Brad e che ama alla follia i Pooh, non vi sembra che questo personaggio incarni esattamente "l'alfista-truzzo" per eccellenza? A mio avviso creature mediatiche come Bitta fanno più danno all'immagine Alfa di qualsiasi test tecnico perché seminano discredito sul brand proprio tra le nuove generazioni che un giorno diverranno potenziali acquirenti e scoraggiano gli attuali spettatori/acquirenti... A mio avviso Alfa Romeo S.p.A. dovrebbe minacciare Publitalia/Mediaset e diffidarli dal continuare in questa campagna quasi diffamatoria e dannosa per la sua immagine. A che pro mandare uno spot Alfa Romeo quando poco prima Paolo Bitta ha appena sputtanato il marchio con la sua "fede Alfa" da idiota decerebrato?

A me non fa per niente ridere... Se ti tamponasse un TIR non rideresti nemmeno tu caro Stefano 73...

La 159 è stata progettata per dare ottimi risultati anche nel tamponamento, test previsto solamente negli USA, per quello che ne so... L'EuroNCAP non prevede questo test, giusto?

Questi, a mio modesto parere, sono soprattutto gli effetti del discutibile restyling del frontale e della inspiegabile scelta di alzare l'assetto (comfort) di questo modello in modo inguardabile... Se a ciò aggiungiamo l'età del progetto e i penosi risultati EuroNCAP, il quadro è completo. Comunque sicuramente a Gennaio le vendite riprenderanno quota: è sempre stato così.

Fusi, credimi, ho guidato e posseduto auto anche molto più costose di questa e di tutto mi si può accusare tranne che io non valuti molto bene come e dove spendo i miei soldi. La 159 per me vale tutti gli euro che costa perché l'aumento di prezzo è giustificato dal notevole aumento dei contenuti reali e non è una semplice operazione di contabilità come tu sostieni. Già solo la sua linea vale più di qualsiasi altra berlina del suo segmento, BMW, Audi e compagnia bella incluse, ovviamente...

L' operazione umiltà è stata fatta su 159, ribassandola di soli 1k Euro semplicemente perché i famosi tagliandi gratis non hanno incontrato poi l'interesse che si immaginava, mentre su 147 era quasi obbligata visto che il modello ormai ha un piede nella fossa (commercialmente parlando...). Il restyling è stato peggiorativo esteticamente e l'idea di renderla più confortevole alzandola ha dato un ulteriore mazzata all'estetica (oltre che alla leggendaria tenuta della 147). Si vedono in giro 147 restyling così alte da sembrare quasi delle SUV anche con i 17"... Sono mostruose a mio parere. L'umiltà qui serve solo a spremere il modello andando a raschiare il fondo dei "vorrei ma non posso" fino all'arrivo del nuovo modello che sicuramente costerà (e si spera varrà anche) parecchio di più.

Vedi, sto maturando e la mia natura mi sta portando dalle "tenebre" a preferire la "luce"... Sinceramente mi sono un poco stufato di avere auto che terrorizzano gli altri automobilisti... Il mondo è già così cattivo...

FUSI, con tutto il rispetto ma la 156 e la 159 non sono nemmeno lontanamente paragonabili tra loro... Ogni confronto di massa e prezzo è semplicemente ridicolo. La 159 è CHIARAMENTE di diverse lunghezze avanti rispetto alla gloriosa ma sinceramente ormai obsoleta 156: nettamente superiore in design, sicurezza attiva, sicurezza passiva, finiture, confort, accessori... Lo stesso gap lo troveremo tra 149 e 147, ne puoi star certo... La 149, secondo me, sarà paragonabile, come prezzi e massa, all'alto di gamma della nuova A3 e non alla più popolare Golf come avviene adesso per la ormai (anch'essa obsoleta) 147. Se si vuole alzare il livello percepito del marchio, bisogna alzare il tiro su tutto e i prezzi di conseguenza... Se paghi poco per una cosa, penserai che quella cosa vale poco e addio ambizioni di competizione con BMW e Audi che invece hanno capito da un pezzo questo sillogismo e infatti oltre a vendere da un po' molto più di Alfa, hanno comunque sempre mantenuto prezzi alti in tutto il mondo.

Circa il colore ti devo dire che è la prima auto non nera che acquisto. Volevo provare "il brivido" di un colore diverso... Il rosso rubino avrebbe ammazzato il valore residuo dell'usato su un'auto di questa categoria... bellissimo ma decisamente improprio per una berlina di lusso... Almeno in Italia. Le foto arriveranno e numerose... Non temete...

Non sei andato affatto OT caro Tommitel visto che questo topic l'ho aperto proprio io... Hehehe! Grazie comunque a te e a tutti i forumisti per il vostro sostegno ed entusiasmo. E' lo stesso entusiasmo che ho io oggi nell'acquistare degli ottimi prodotti italiani (perché la 159, checché ne dicano i detrattori, è un ottimo prodotto sotto tutti i punti di vista) a sostegno di un marchio italiano e dell'economia italiana in generale. Mi auguro che molti altri italiani seguano il mio esempio...

Più o meno €36.000. Pensavo peggio comunque. Nella lista degli optionals dimenticavo i sensori di parcheggio anteriori e posteriori...

Infatti! Praticamente mi ha convinto lui... Ho dovuto mollare l'altra berlina per eccessivi costi di gestione. Vi farò il migliore servizio fotografico mai apparso su Autopareri... Hahaha!

Ragazzi, alla fine mi sono deciso anch'io... Ho appena acquistato una Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150CV. Cerchi da 18" a fori, colore argento Alfa. Interni in tessuto beige, plancia nero/beige. Full optional: NAVI, CD-Changer, antifurto, specchi ribaltabili elettricamente, airbag ginocchia passeggero, tendina parasole, tappetini linea accessori, bulloni antifurto, rete bagagliaio. Rimozione di tutte le targhette esterne (compresi i loghi Giugiaro e la sigla 159). Oscuramento di tutti i vetri laterali e lunotto (in after-market con omologazione di legge). Consegna prevista: metà Febbraio. Un nuovo Alfista italiano sta per arrivare! TENETEVI FORTE PER LE FOTO!!!

HAI PERFETTAMENTE RAGIONE, E' QUELLO CHE HO SEMPRE PENSATO ANCH'IO. Non c'è dubbio che la 159 sia una vettura dimensionalmente molto superiore alla 156 e del tutto paragonabile alla 166. La 169 similmente sarà un gradino sopra l'attuale 166, andando a posizionarsi per dimensioni e peso accanto alla Serie 7 e non alla Serie 5. Fusi, devi accettare questo fatto: L'Alfa vuole sbarcare in USA e deve farlo con modelli dimensionalmente superiori agli standard medi europei. Il segmento D è destinato a scomparire in Alfa, almeno nel prossimo decennio...

Ma aldilà di questo... Secondo voi, quei benedetti spruzzatori dei lavafari si potrebbero verniciare senza ostruire gli ugelli oppure l'operazione è del tutto impossibile?

Guarda, alla fine la prende senza bixenon solo perché i lavafari neri proprio non gli vanno giù... E' davvero un purista dell'estetica. Comunque ti dico solo che l'auto la userà prevalentemente la moglie per portare a scuola i figli perché lui abitualmente usa una Vanquish... Nera.

Ma qualunque fascio di luce, alogena, xenon o altro viene sempre deviato o attutito dallo sporco sui fari... Perché gli xenon sono particolari?

Capisco il correttore automatico... che renderei obbligatorio comunque su tutte... Ma non capisco il lavafari... Perché renderlo obbligatorio solo con gli xenon?

L'amico in procinto di acquistare l'auto ha poi deciso di seguire i consigli della moglie assicuratrice che reputa, in base ad alcuni studi, che il colore più sicuro sia comunque l'argento. Per compensare però gli ha concesso di mettere i cerchi che vuole lui e naturalmente il buon tamarro (scherzosamente) ha scelto i 18" a fori... Ora però ha un'altro dilemma che mi ha confidato... Prendere o non i fari bixenon? Il punto è che li vorrebbe (sempre più auto alto di gamma li hanno in effetti) ma odia il fatto che vengano venduti obbligatoriamente in abbinamento ai lavafari (che reputa del tutto inutili). La questione però è ancora una volta più che altro estetica... Sembra infatti che gli spruzzatori (tre per faro) non vengano verniciati in tinta con la carrozzeria ma siano sempre e solo NERI... Il che mi sembra piuttosto strano. "Quei sei bottoni neri sembrano dei rivetti per tenere insieme il paraurti" mi ha detto il mio amico... Andando in giro per il web ho cercato qualche immagine ed in effetti non si può dargli tutti i torti... Neri stanno bene soltanto su una carrozzeria nera... qualsiasi altro colore li mette in tale risalto da deturpare esteticamente lo splendido frontale della 159... Ora mi chiedo... 1) Ma era proprio necessario abbinare i bixenon ai lavafari? 2) Non si poteva almeno verniciarli? 3) Secondo voi un bravo carrozziere potrebbe verniciarli? con quali risultati? 4) Ma questi bixenon, sono veramente utili secondo voi o sono solo l'ennesimo "status symbol"?

Parlando oggi con un altro amico in procinto di acquistare una 159 (ne conosco già due... pare un'epidemia, hehehe!), discutevamo sui cerchi più adatti... Io gli ho naturalmente consigliato quelli da 18" mentre lui sostiene che a conti fatti, forse hanno più svantaggi che vantaggi rispetto ai 17" Riassumendo le nostre ragioni: CERCHI DA 18" rispetto a quelli da 17" per la 159 VANTAGGI: - Maggiore tenuta di strada - Migliore raffreddamento dei freni - Migliore grip - Migliori spazi di frenata - Migliore estetica SVANTAGGI: - Costo d'acquisto superiore - Costo di ricambio superiore - Consumi peggiorati - Riduzione sensibile del confort di marcia - Maggiore tendenza all'aquaplaning Considerando che dal punto di vista estetico sulla bella linea della 159 non sfigurano nemmeno quelli da 16", forse dopotutto non ha tutti i torti nel valutare i costi/benefici... i 17" sembrano essere il miglior compromesso sotto tutti gli aspetti... O no? Voi cosa ne pensate? Cosa fareste se foste voi a dover decidere?

Sembrano dei grossi CASSONETTI DELL'IMMONDIZIA"...

Ragazzi, per me Alfa Romeo deve tornare a MILANO. Pensate a una BMW non costruita a Monaco o una Mercedes non costruita a Stoccarda... E' una questione di indentità di marchio. Le Mercedes o le BMW costruite in USA sono solo le SUV, anche perché sono destinate principalmente a quel mercato locale. Pensate ad una Ferrari costruita a Imperia o a Caltanissetta... Andiamo... Ridicolo. Se Alfa vuole ritornare ad essere un grande marchio, deve ritornare ad essere "Alfa Romeo Milano", nello spirito e nei fatti. Bisognerà nel prossimo futuro impiantare un nuovo stabilimento dotato delle migliori e più avanzate tecnologie per creare prodotti di assoluta eccellenza industriale che si distacchino nettamente dal resto della produzione del Gruppo. Io la penso così.