Grinta

Levare quelle foto dal nostro forum è semplicemente ridicolo... Ormai si sono già diffuse in Rete e nel giro di pochi giorni le vedremo ovunque, a meno che Alfa Romeo SpA non diffidi tutte le testate e i siti specializzati del mondo che volessero pubblicarle... Ma a mio avviso farebbe meglio a concentrarsi sui propri prodotti futuri, piuttosto che dare la caccia alle streghe, su un prodotto per di più nemmeno così segreto ormai e prossimo alla presentazione ufficiale... Una tempesta in un bicchier d'acqua, andiamo!

Intendi proprio QUESTI? Se sì, come hanno fatto in questa concessionaria ad averli così in anticipo? Ma i 19" saranno disponibili su tutte le motorizzazioni e gli allestimenti o solo su quelle più potenti e con allestimento più ricco? Era ora che anche sulle auto italiane si potessero avere cerchi con misure degne di quel nome... Le tedesche hanno da sempre giocato su questo elemento, aumentando di anno in anno le dimensioni dei cerchi e costruendosi anche così una "immagine psicologica" di auto più robuste e più potenti. I cerchi grandi e i pneumatici larghi, danno subito un'immagine più imponente a qualsiasi auto, anche ad una utilitaria... Figuriamoci ad una berlina premium come questa!

I 235/45 18" a fori (quelli nella foto qui sopra) saranno disponibili entro fine anno (così dice il listino). I 245/40 19" (che io sappia) non sono nemmeno ancora sul listino degli optionals... Da quando saranno a disposizione? Su tutti i modelli e su tutti gli allestimenti oppure solo sull'alto di gamma?

PICCOLO SONDAGGIO... Quali sono i cerchi da 18" disponibili che preferite per la 159? Quelli a fori o quelli a razze? Personalmente preferisco quelli a fori ma se ci fossero a razze con razze più grandi e in numero minore (5 o 6) sarebbe ancora meglio!

Permettetemi di farvi notare come senza le orribili e deturpanti targhette varie, sia posteriori sia quelle di Giugiaro sui lati, la linea sia più pulita e ancora più perfetta... E' una gran cosa poterla ordinare senza quelle stupide e antiestetiche scritte... Questi cerchi mi sembrano esagerati per una berlina comunque... Meglio delle sottili minigonne per ridurre la luce da terra o un assetto leggermente più basso con un kit molle specifico. Io non prenderei neppure i lavafari o i sensori di parcheggio per ridurre ulteriormente gli elementi che sporcano la linea...

CNG = Compressed Natural Gas = Metano In altre parole sarebbe la Panda Natural Power.

Stefano... Era un gioco di parole sul loro errore di battitura "Fiato Punto"... Rimane il fatto che GPunto è stata presentata in Italia prima di Opel Zafira e che questi risultati sono ormai noti da tempo... Senza contare che la elevata sicurezza risulta al terzo posto (dopo il Multijet e il design) tra le motivazioni all'acquisto dei primi esemplari della nuova Fiat. (Fonte: Sito Quattroruote).

Guardate qui: http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/sicurezza/visualizza_articolo.cfm?codice=29410&pagina=36468&canaleuscita=2 Guarda caso nel sito di Quattroruote si sono "dimenticati" di aggiornare i risultati della categoria "piccole" ai crash-test non inserendo l'ottimo punteggio della nuova Fiat Punto. Faccio notare che alcuni modelli anche più recenti come presentazione sono già stati inseriti (ad esempio la nuova Opel Zafira). UNA MALAUGURATA SVISTA? Per farvi notare la scarsa considerazione (direi quasi disprezzo) del nostro marchio nazionale più importante da parte di questa importante rivista, leggete la riga della Punto prima serie... leggerete "Fiato Punto"... Qualunque commento è superfluo. Ho appena segnalato queste cose al sito di Quattroruote... Vediamo quanto ci metteranno a correggersi... Si accettano scommesse...

E' molto carina anche la Mazda... Anche se preferisco ancora la nuova Zafira che mi pare dia più l'impressione di solidità. Ci sono anche salito dentro... Non male, peccato per l'impressione un po' "plasticosa" dell'interno e per la scelta dei rivestimenti scuri che rimpiccioliscono l'abitacolo.

Secondo me è molto più bella della precedente. Molto più "macchina" e molto meno "pulmino"... Ne venderanno a bizzeffe. Probabilmente è la più bella monovolume oggi in produzione, soprattutto con i cerchi da 17" e 18". Non mi piace solamente il tetto in vetro con quella specie di cresta centrale... La prenderei senza il tetto in vetro piuttosto.

Ti sei già dimenticato dei risultati di 147 ???? Anch'io penso (e spero) che 159 avrebbe 5 stelle, quello che mi fa inkazzare è che non gli abbiate già fornito le vetture per i crash-test in tempo per il lancio come per GPunto... Renault insegna che questa politica paga eccome.

E io aggiungo che poiché i modelli Alfa Romeo oggi obiettivamente non fanno grandi numeri di vendite in Europa, potrebbero passare molti anni prima che EuroNCAP decida autonomamente di testarla, se mai lo farà ovviamente... PAGATE QUESTI TEST AL PIU' PRESTO! OGGI IL CLIENTE, SOPRATTUTTO SE PREMIUM, TIENE MOLTO IN CONSIDERAZIONE LA SICUREZZA. In fondo, almeno sulla carta, 159 non avrebbe nulla da temere no? La rigidezza torsionale della scocca è ai vertici del segmento, un presupposto per una tenuta di strada ottimale, una grande robustezza e sicurezza totale. La scocca garantisce il massimo della robustezza e della sicurezza anche in caso di urti ad alta velocità, grazie all’impiego di acciai altoresistenziali (58 % del totale), acciai dual-phase (7%) e lamiere multispessore saldate con laser. Il montante centrale a triplo rinforzo difende dagli urti laterali, mentre i longheroni in acciaio altoresistenziale e tre linee di carico assorbono gli impatti anteriori senza coinvolgere l'abitacolo. Impareggiabile la sicurezza con cinture di sicurezza pretensionate con limitatore di carico degressivo e poggiatesta anteriori attivi contro i colpi di frusta. Inoltre, air bag frontali, laterali, window bag per l’intera superficie vetrata e nuovi air bag per le ginocchia. Alfa Romeo pensa anche alla sicurezza dei passeggeri più piccoli. Il sedile posteriore è infatti dotato di due coppie di agganci Isofix a tre punti per ancorare i seggiolini. (Dal sito Alfa Romeo)

Taurus non mi pareva ridicolo dare per scontato che voi PAGASTE per avere i risultati dei test di 159 in tempo per il lancio... Ma evidentemente mi sbagliavo... Vi ho sopravvalutati purtroppo... Allora se è così state facendo una pessima figura... Per risparmiare quattro soldi dei test, vi perdete un ottima motivazione all'acquisto aggiuntiva del cliente europeo... Grave errore a mio modesto parere... Soprattutto quando i concorrenti non perdono tempo per fare testare i loro modelli appena possibile.

Ragazzi inizio a preoccuparmi seriamente... Perché nonostante in tutti i depliant di 159 si dica che la vettura è stata progettata per avere il massimo punteggio EuroNCAP non è stata ancora testata? Ormai tutte le auto nuove vengono testate e i risultati escono in concomitanza con la presentazione al pubblico (vedi le recenti Grande Punto o nuova Opel Zafira)... Non è che hanno fatto i test e la macchina non è risultata all'altezza? E magari in Fiat hanno chiesto tempo per apportare modifiche e ritestarla? Non sarebbe la prima volta che succede... Vedi cosa successe per Stilo ad esempio che Fiat chiese di ritestare prima di pubblicarne i risultati e solo dopo aver apportato modifiche... CHE NE PENSATE?

Ragazzi, cosa ne pensate della scelta di una 159 NERA? In genere per le pubblicità si scelgono grige perché dicono che su film risaltano di più le linee... in effetti nera tende tutto ad impastarsi un po'... cosa ne dite?

Ma siamo diventati matti? Un venditore che denigra volontariamente un suo prodotto? Se questo è il polso dei venditori FIAT, sono fritti... URGE RISTRUTTURAZIONE RADICALE DEL PERSONALE DI VENDITA!

Ecco, questo è il tipico esempio di concessionaria a cui revocare istantaneamente la concessione. PERCHE' LA CASA MADRE NON MANDA IN GIRO DEGLI ISPETTORI IN INCOGNITO PER SCOVARE QUESTI FANNULLONI E METTERLI ALLA PORTA?

Taurus, una domanda semplicissima, per stemperare la discussione... Se la 159 andrà negli USA, perché non avete previsto il portabicchieri che gli americani adorano? E' risaputo che da loro un'auto senza portabicchieri è come un'auto senza portiere... Perché avete fatto un'errore così enorme? Farete una versione di interni speciale per gli USA? Spendendoci così di più?

Infatti... Peccato che i finestrini fossero tutti aperti e bloccati ovviamente. Il fatto è che psicologicamente moltissime persone giudicavano la Grande Punto "poco solida" solo perché il rumore chiudendo le portiere faceva abbastanza pietà: stile 127 per capirci... Il fatto è che TUTTE, ma dico proprio TUTTE, anche gli altri modelli, Croma compresa, avevano i finestrini del conducente aperti e facevano tutte letteralmente schifo quanto a "sound" di chiusura proprio per questo motivo! QUESTO E' UN GRAVISSIMO ERRORE!!! Qualunque venditore preparato sa che con i finestrini chiusi il suono della chiusura è molto più appagante e piacevole perché l'aria dell'abitacolo non trova vie di fuga e si comprime leggermente creando una certa resistenza sulle guarnizioni e migliorando così il suono della chiusura. Inoltre, quando ci si chiude nella vettura, il cliente ha un senso di silenzio ovattato e dunque di protezione dall'esterno mentre se si tiene il finestrino abbassato tutto questo viene a mancare... Ho preso da parte il capo filiale del Fiat Center di Milano che stava parlando con uno stuolo di architetti (che hanno ristilizzato la concessionaria) e di altri venditori spiegandogli brevemente questa cosa e lui mi ha dato ragione tutto sorridente... Ringraziandomi e dicendomi che li avrebbe fatti chiudere sicuramente... Oggi sono ripassato e dalle vetrine che cosa ho visto? I FINESTRINI ERANO SEMPRE TUTTI APERTI ESATTAMENTE COME IERI. Ora io mi chiedo... TAURUS, Perché non spiegate ai vostri venditori queste cose così elementari? Non vi rendete conto che così perdete migliaia di potenziali clienti? Giusto perchè all'estero la cosa è talmente ovvia, eccovi qui di seguito due rumori "esplicativi"... Questo è il suono che dovrebbe fare la portiera di un'auto per vendere e basterebbe mantenere i finestrini chiusi per avvicinarsi maggiormente: http://cronus.uwindsor.ca/units/AutoGateway/autogateway/labs.nsf/goodcardoor.wav Questo invece è il suono che non dovrebbe mai fare la portiera di un'auto e se si tengono i finestrini aperti è praticamente impossibile non ottenerlo: http://cronus.uwindsor.ca/units/AutoGateway/autogateway/labs.nsf/cardoor1.wav

Porte Aperte (e finestrini aperti) Grande Punto. Ieri sono stato al Fiat Center di Milano per l'apertura del Porte Aperte Grande Punto. 1) Il centro è stato completamente ristrutturato ma non totalmente in tempo e ieri c'erano ancora degli operai che davano gli ultimi ritocchi con i clienti già dentro la concessionaria (figura di m... numero 1). 2) Le auto avevano tutte i finestrini aperti e quando la gente le chiudeva per sentire il suono che facevano, inutile dire che facevano piuttosto pena. Punto. (figura di m... numero 2). Ho parlato con il capofiliale di questa cosa.

TERRONI DI MERDA! Questo il commento a caldo di qualunque nordista qualunquista... Ma ci si chiede mai che cosa stia dietro a questi scioperi? Orari disumani? Paghe da fame? I media non dicono quasi mai i motivi delle agitazioni sindacali, riportano solo le notizie degli scioperi... Punto... Appunto... Pensiamoci.

Che botta! L'avranno mica segato perché ci aveva rivelato qui dei particolari della 159 in anteprima?

A quanto ci ha detto Taurus tra meno di 48 ore finalmente dovremo iniziare a vedere lo spot della 159... Non vedo l'ora di vederlo!

Allora mancano soltanto 5 GIORNI!!! Senza dubbio l'hanno quindi già girato e montato... Chissà se Zencar tornerà qui nel forum dopo la messa in onda, visto che se ne era andato proprio per un "conflitto di interessi" legato in particolare alla 159, se non ricordo male.

Secondo voi quando inizieremo a vedere anche lo spot della 159?