Grinta

Mi pare che avesse detto che lui aveva solo lavorato su quello spot come assistente o altro mentre la regia era di un certo Mario Piana. Comunque se quello è stato il suo "maestro"... Promette bene...

Aldilà dello spot Telecom (comunque super-premiato per la cronaca...), quello che volevo dire è che Zencar si trova a confrontarsi direttamente con un maestro indiscusso e per un regista italiano di pubblicità come lui deve essere molto dura immagino... Poi sappiamo che ha mille risorse ma a livello puramente psicologico credo che sia un grande peso da portarsi sulle spalle... Se la sua campagna per 159 non avrà il successo sperato, potrebbe anche non trovare più lavoro... E magari dover anche vendere la sua Quattroporte... Poverino...

Dal sito di Quattroruote: "Lunedì 5 settembre, ore 11.30. Allo spazioCinema Anteo di Milano (via Milazzo 9), Spike Lee presenta in anteprima alla stampa lo spot da lui diretto per il lancio della nuova BMW "serie 3 Touring". Realizzato dall'agenzia D'Adda, Lorenzini, Vigorelli, BBDO, lo spot sarà trasmesso a partire da domenica 11 settembre dalle princiapli reti televisive nazionali." Sappiamo tutti che un ex-forumista di Autopareri, Zencar, dirigerà (o magari ha già diretto...) lo spot della nuova Alfa 159... Non c'è dubbio che dovrà confrontarsi con un regista davvero tosto... Poveraccio, non vorrei davvero essere nei suoi panni... Difficile confronto... e... bella responsabilità... Che sfida ragazzi! IN BOCCA AL LUPO ZENCAR!!!

Ammazza che "serbatoi" questa!!! Scusate l'off topic... Lo volete capire che il metano per l'autotrazione rimarrà sempre un fenomeno sostanzialmente di nicchia poiché i prezzi stanno già salendo vertiginosamente e appena il governo lo deciderà, sarà anch'esso stritolato dalle accise come gli altri carburanti, finendo esattamente come il gasolio, che all'inizio costava poco, per invogliare la gente a passare al diesel e ora che tutti lo usano costa praticamente come la benzina? Per di più un moderno impianto a metano costa ormai mediamente 2.400 Euro... In quanto lo ammortizzi? Forse se fai 100.000 Km all'anno... In più sacrificare lo spazio nel bagagliaio o viaggiare tutti in monovolume (Zafira o Multipla) non è che proprio vada a tutti... Eh? E i "problemini" a reperire il carburante? E la ridicola autonomia (meno di 200 Km. REALI con la Punto NP che è la più parsimoniosa di tutte)? Non a caso, finiti gli incentivi ecologici, la vendita delle auto a metano ha subito un crollo verticale... Alla fine, senza incentivi e con percorrenze anche medio-alte, valutati tutti i vantaggi e gli svantaggi e visti i costi molto più alti dei veicoli nuovi a metano rispetto agli omologhi solo benzina e degli impianti after-market, conviene ancora un moderno diesel rispetto al metano o, ancora di più, al GPL che è una totale presa in giro... Comunque l'idrogeno ha un bilancio energetico ancora sfavorevole e con le attuali tecnologie si inquina di più producendo idrogeno mediante centrali a combustibili fossili che bruciando direttamente tali combustibili direttamente sulle auto. Altra storia se per produrre l'idrogeno si usassero ESCLUSIVAMENTE fonti di energia rinnovabili come eolico, idrico, solare, geotermico, maree, correnti marine o altro... Tuttavia il rendimento di tali fonti, a livello di tecnologia attuale, è ancora troppo basso e gli investimenti non arriverebbero mai al punto di pareggio per cui si preferirebbe continuare a bruciare petrolio, gas o carbone per produrre l'elettricità necessaria a produrre l'idrogeno per le auto, finendo semplicemente con lo spostare l'inquinamento da migliaia di tubi di scappamento a poche ma gigantesche ciminiere delle centrali termoelettriche. Probabilmente il futuro starà come sempre nel mezzo. Dovremo diventare molto più efficienti nell'uso dell'energia ma anche migliorare le tecnologie per sfruttare le fonti rinnovabili per produrre idrogeno

La "qualità europea" è raggiungibilissima dalla Cina che ricordo produce già prodotti di altissimo livello qualitativo (percepito e reale) come le macchine fotografiche Nikon e i computer Apple, per fare solo qualche esempio concreto. Le automobili sono, dopotutto, prodotti industriali meno complessi dei computer e quindi... Diamogli tempo, i Cinesi venderanno sicuramente automobili di ottima qualità a prezzi almeno dimezzati rispetto alle nostre entro 10 anni, non di più. Il prezzo di ciò è però il "dumping" (sociale e ambientale) che le leggi cinesi attuali consentono mentre quelle occidentali (giustamente) condannano. L'ONU dovrebbe occuparsi anche del dumping per tutelare l'ambiente e fare competere le economie davvero ad armi pari ma la vedo dura...

Sei sicuro daytona? Io uso praticamente sempre i jeans... Non avevo mai pensato che potessero macchiare l'Alfatex beige... E' solo che grigi gli interni mi sembrano molto tristi mentre neri mi sembrano più economici e piccoli, oltreché per niente moderni e luminosi... O sbaglio?

Onestamente... Il guidatore medio (soprattutto spagnolo e italiano) se ne fotte assai del pedone mentre si venderebbe la madre per difendere i suoi figli... OVVIO CHE LE STELLE IN QUESTIONE NON HANNO LO STESSO PESO NELL'ACQUISTO!

- Fiat Punto 1.2 Dynamic (2005) Punteggio: Protezione bambini: - Renault Clio 1.5 dCi Comfort (2005) Punteggio: Protezione bambini: Ragazzi, ottimo per Punto il risultato ottenuto ma vi faccio notare che Renault è ancora avanti alla Fiat sulla protezione bambini: 4 stelle contro 3 di Grande Punto. Per molti genitori (o futuri genitori) europei, attenti alla sicurezza, anche soltanto questa stella in più della Clio può significare uno spostamento di migliaia di unità a favore della francese... Perché non si è fatto di meglio? Tra l'altro nei commenti sui test della Punto, si parla di un problema di apertura dell'airbag per la protezione della testa, pare che una parte del rivestimento abbia interferito con l'apertura e che adesso Fiat stia cercando di porre rimedio... Allora il test verrà rifatto? Infine, è evidente ora che non sia tanto EuroNCAP ad essere stato di parte quanto Fiat a non aver fornito in anticipo i propri nuovi modelli perché (forse) temeva i risultati non eclatanti o addirittura scadenti in stile Seicento...). Comunque rimane il fatto che EuroNCAP dovrebbe smettere di dire in giro che acquista anonimamente solo modelli regolarmente in vendita dalle concessionarie nella versione base... La nuova Punto non sarà in vendita che tra diverse settimane in Italia, come possono averla già testata se non usando degli esemplari "gentilmente" offerti Dalla casa, come avvenne ad esempio per la Modus, TESTATA MOLTO IN ANTICIPO E FULL OPTIONAL? CHI MI GARANTISCE ADESSO CHE QUESTI ESEMPLARI FORNITI PER I TEST NON SIANO APPOSITAMENTE MIGLIORATI DALLE CASE, MAGARI CON RINFORZI NASCOSTI E BEN MIMETIZZATI, PER ALZARE IL PUNTEGGIO? Sarà sicuramente una buona mossa di marketing e sono felice per Fiat ma EuroNCAP dovrebbe essere più coerente... Magari farsi dare i soldi dalle case ma poi acquistare DAVVERO in anonimato le auto da testare rigorosamente nella versione base.

Ma qualcuno sa che l'idrogeno, tanto decantato dai media come il futuro dei combustibili, è solamente un "vettore di energia" ossia che per produrlo serve altra energia poiché non si trova in giacimenti allo stato puro come il greggio? E' un miraggio pensare all'idrogeno come il futuro... A meno che non si ritorni al nucleare, con il quale si produrrebbe idrogeno per le auto... Ma la vedo dura in Italia dopo il referendum... Ci troveremo ad importare idrogeno invece di greggio, tutto qui, meno inquinamento ma stessa dipendenza e probabilmente, costi ancora più alti. La vera strada da compiere è verso una maggiore efficienza energetica a livello globale, questo realmente abbatterebbe drasticamente i costi e l'impatto ambientale. Per quale motivo, dico io, negli USA la tipologia di auto più venduta sono i Pick-Up e i SUV? E' mai possibile che per spostare 80 Kg. di essere umano bisogna muovere 3 tonnellate di lamiera, plastica e vetro? Gli USA, da questo punto di vista, sono la nazione meno "fuel efficient" del Pianeta e in Europa cosa facciamo? le nostre auto continuano a crescere in dimensioni e peso sempre più, da una generazione all'altra... Bisognerebbe invece andare esattamente nella direzione opposta, riducendo sempre più dimensioni e soprattutto peso dei veicoli per renderli più economici da produrre e da spostare...

Per il colore esterno sono piuttosto indeciso ancora tra il grigio metallizzato e il nero. Il nero mi piace perché è molto sportivo e la rende ancora più "cattiva", di contro si impolvera solo a guardarlo, si riscalda di più al sole, rende più evidenti i graffi e soprattutto è il colore meno sicuro per un'auto, come dimostrano studi recenti. Il grigio metallizzato esalta maggiormente le linee muscolose della vettura nonché il particolare taglio dei proiettori anteriori, è più sicuro, più facile da tenere pulito, si notano meno i graffi e si riscalda meno tuttavia è forse più comune e rende l'auto meno "cattiva". Per gli interni non ho dubbi: Alfatex beige con plancia rigorosamente nera per evitare riflessi sul parabrezza. Allestimento quasi sicuramente Distinctive. Comunque credo che aspetterò qualche mese prima di ordinarla... Tipo 6 o 7... E' sempre prudente attendere un po' in modo che i principali "difetti di gioventù" vengano risolti prima che l'auto entri nel proprio box. Forse così si perde un pochino l'effetto novità ma a me non interessano gli sguardi della gente addosso...

OK, LI PRENDO... Insieme al bConnect e all'antifurto ovviamente...

Scusate... ma 189 pagine iniziano ad essere un "tantino" troppe da consultare... Che qualcuno sappia, qual'è la dimensione massima dei pneumatici maggiorati con cerchi in lega disponibili (come optional) sulla 1.9 JTD da 150CV?

Sapete che cosa "frega" la Ypsilon dal punto di vista estetico secondo me? Quella vistosa nervatura discendente verso il posteriore che ha sulla fiancata, ereditata dalla vecchia Y e che dovrebbe rappresentare un tratto distintivo delle Lancia, quasi ad esaltarne la trazione anteriore, secondo me "de-sportivizza" tutto l'insieme, facendo sembrare l'auto letteralmente con il culo per terra, quasi se avesse dei sacchi di cemento nel baule... Lo so è solo un'impressione ma se avessero lasciato la fiancata completamente liscia e in compenso accentuato gli archi passaruota, tipo la Zagato, anche nelle versioni normali, questa macchina avrebbe fatto il culo a strisce alla stessa Mini. Naturalmente è una mia opinione del tutto personale...

La principale differenza estetica tra le due, aldilà dei cerchi e dei paraurti, sono gli archi passaruota e le minigonne in rilievo e di colore scuro in stile mini della Zagato: una soluzione estetica non poi così costosa da applicare... Potrebbero venderle come kit estetico aggiuntivo nella Linea Accessori Lancia.

Non l'ho capita questa...

E infatti... Confrontata con la Zagato, la Momo fa un po' ridere ecco... Non capisco perché non hanno scelto la versione di Zagato: è molto più carina e personale della Momo.

Altre immagini con questi colori...

Ma QUESTA è la versione definitiva che andrà in listino? QUANDO? Bisogna ammettere che scimmiotta un pochino la Mini, soprattutto per via dei passaruota aggiuntivi di colore scuro, ma l'effetto non è niente male...

Ma in che Paese ti trovavi? In Bolivia? Comunque, almeno sulla base dei commenti finora postati, mi sembra di capire che non sono molti di noi ad amare questo tipo di soluzione... Eppure sempre più spesso si vedono in giro auto ma soprattutto monovolumi e SUV con il lunotto e i vetri posteriori oscurati... Avranno anche loro dei problemi di visibilità in manovra o nel traffico?

Non c'è dubbio che l'estetica della maggior parte delle auto venga enormemente migliorata adottando dei vetri oscurati. In effetti negli USA questa moda si sta diffondendo sempre più, soprattutto in California e negli stati più assolati. E' risaputo infatti che questo tipo di vetri riduce l'irraggiamento dell'abitacolo e il conseguente surriscaldamento, contribuendo a migliorare il confort, a diminuire i consumi per il condizionamento e naturalmente aumenta la privacy di chi sta a bordo... Tuttavia in Italia pare che una legge vieti questo tipo di vetri al parabrezza e ai vetri laterali anteriori per questioni di sicurezza pubblica. Peraltro questa legge non è molto rispettata, come è possibile vedere sempre più spesso sulle nostre strade... Mi piacerebbe conoscere il vostro parere in merito a questo tema e, se possibile, approfondirlo un poco. Altri spunti di riflessione su questo argomento: 1) La visibilità notturna o in condizioni di scarsa illuminazine viene compromessa adottando questi vetri secondo voi? 2) Oltre ai cristalli forniti di serie dai costruttori, esistono in commercio delle "pellicole" da applicare ai vetri normali... Quali sono i problemi connessi con l'uso di queste pellicole? Come si possono applicare correttamente? Conviene affidarsi ad uno specialista? Qual'è la loro durata nel tempo? E' sempre possibile la loro rimozione e/o sostituzione in qualsiasi momento? 3) Esistono studi sull'influenza della luce sul cervello umano e pare che essere spesso circondati da vetri fumè, in ufficio, in auto o anche indossando continuamente occhiali da sole, riduca il tono dell'umore e predisponga a depressioni e problemi psicologici e psico-somatici. Avanti con i commenti!

Immaginavo che ci fosse una legge in proposito... Ma perché negli USA invece, dove la Polizia ha molta più influenza che da noi, questa regola non vige? Inoltre anch'io noto in giro sempre più auto con i vetri scuri anche davanti... Aprirò su questo argomento un nuovo topic nella sezione "automodifiche"... Chi è interessato ci raggiunga lì. Che cosa intendi esattamente con questi due termini Stefano73? Scusa l'ignoranza... Ma mi piace imparare sempre qualcosa di nuovo...

In questa foto si nota che i vetri posteriori e il lunotto sono più scuri... Chissà se sarà possibile avere anche i vetri anteriori scuri e se questa opzione sarà disponibile anche sulla 5 porte? Comunque i cerchi qui sono sicuramente da 17"... Sono ENORMI!!!

Ma di che diavolo di email stai parlando? Non è richiesta nessuna email! E poi sanno benissimo che sono voti italiani... Basta guardare l'indirizzo IP di chi vota...

Io ho votato per la 159 ovviamente ma vedo che anche a loro piace di più la nostra bellissima nuova Alfa: conduce infatti al primo posto con un distacco notevole sulla Serie 3: 7% dei voti in più!!! ALFA n°1