Grinta

Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Progression. Cerchi da 18" a fori, colore argento Alfa. Interni in tessuto beige, plancia nero/beige. Full optional: NAVI, CD-Changer, antifurto, specchi ribaltabili elettricamente, tendina parasole, tappetini linea accessori, bulloni antifurto, rete bagagliaio. Rimozione di tutte le targhette esterne (compresi i loghi Giugiaro e la sigla 159).

Io credo invece che un assetto più basso le donerebbe sicuramente molto, oltre a renderla ancora più sportiva nel comportamento stradale... Il "nasone" come lo chiami tu è una sua caratteristica peculiare che la rende distinguibile dalle altre auto... Se non ti piaceva dovevi forse pensarci prima... A me personalmente piace, anche se tra i due "nasoni" preferivo forse quello della prima serie della 147.

Ti dò ragione FUSI la penso esattamente come te e non sono affatto felice di dover fermare l'auto per riverniciare il paraurti, anche perché questo difetto io l'avevo già notato prima di tutti nel forum e l'avevo segnalato un paio di volte, se ricordi bene. Il concessionario BMW ha ammesso una sicura superiorità di 159 su Serie 3 e 5 di Bangle ma solo sul design esterno. Circa finiture e tecnologia sostiene ovviamente che le loro auto rimangono un passo avanti ad Alfa. Il sarcasmo che segnalavo si riferiva solo alla sua battuta circa il mio paraurti da riverniciare (sottintendendo ovviamente che sulle loro auto questo tipo di difetti manco se li sognano di notte dopo aver mangiato peperonata, aglio, cetrioli e finanziera piemontese...). Rimango comunque soddisfatto dell'acquisto e ancor di più avendo parcheggiato la mia 159 accanto ad una nuova Serie 3 nel cortile del conce che sembrava uscita proprio da uno di quegli incubi di cui sopra (soprattutto osservando le due auto a confronto dalla parte posteriore era come vedere una Nissan e una Maserati a confronto...)

Sì, ho il caricatore Blaupunkt da 10 CD nel bagagliaio e funziona benissimo. Però per leggere i CD-R con Mp3 è possibile usare solo il lettore nell'abitacolo sopra lo schermo LCD e non il caricatore nel bagagliaio che legge quindi solo CD normali... Il navigatore è facile e intuitivo da impostare e davvero velocissimo a calcolare la rotta, soprattutto se confrontato con i vari after-market sul mercato. E' anche piuttosto preciso nel fornire le indicazioni vocali e la funzione "bird view" è una novità per me. Durante la navigazione puoi ascoltare la radio e i CD dal CD-Changer senza problemi oppure puoi anche ascoltare musica (CD o Mp3) dal lettore nell'abitacolo ma ogni tanto devi reinserire il disco di navigazione se il percorso è molto lungo in quanto il sistema può memorizzare soltanto una certa "quantità" di tracciato e quando ha esaurito il buffer di memoria richiede il disco con le mappe... Questo, nei lunghi viaggi, può diventare fastidioso perché devi ogni tanto estrarre il CD musicale e inserire quello di navigazione per poi estrarlo di nuovo a caricamento completato e rimettere il CD musicale se vuoi continuare ad ascoltare musica dal CD. E' soprattutto per questo che ho preso anche il CD-Changer: per avere una bella "scorta di musica" senza interruzioni quando sono in navigazione.

Ok, vedrò cosa si può fare... Intanto eccovi un altro bello scatto della mia "belva":

Riporto solo gli ultimi complimenti ma vale per tutti quanti hanno scritto e scriveranno in questo topic: GRAZIE A TUTTI!

Outlaw... Sai che non ho proprio capito che cosa vuoi che io fotografi esattamente? Non è che potresti fare una foto della tua nel punto che vuoi? Così io te ne faccio una dalla stessa posizione, se vuoi...

E' quel particolare in colore vettura sul bordo inferiore del paraurti.

Il CD-Changer da 10 dischi nel bagagliaio va che è un juke-box!!! L'impianto audio della vettura è davvero notevolissimo... Il gancio di traino posteriore c'è eccome ed è anche fin troppo visibile a parer mio... E' per questo che lo farò verniciare di nero opaco come la marmitta quando mi smontano il paraurti per riverniciarlo... Così darà ancora meno nell'occhio là sotto... Anche perché l'attenzione sarà tutta verso il terminale di scarico in acciaio inox che farò mettere...

Sono tornato a comprare solo italiano da alcuni anni e non mi pento per nulla di questa scelta. Oggi sono passato dal mio vecchio conce BMW per "annichilirlo" con la 159... Hahaha!. Devo comunque dire che ha ammesso sinceramente la superiorità di questa Alfa Romeo su Serie 3 e Serie 5: "...Almeno per quanto riguarda il design esterno... effettivamente è più armoniosa". Mi ha comunque anche dato una steccatina quando me ne stavo andando: "Ah, mentre ti riverniciano il paraurti puoi venirti a provare una delle nostre..."... sarcasmo... da venditore BMW...

La mia 159 (quella delle foto di questo topic) ha il suo normale assetto di serie con i cerchi da 18" a fori (originali Alfa Romeo).

Ma come, non lo sai? Una scattante Fiat Punto 1.2 Natural Power!

Dài! non costa poi moltissimo... Magari lo fai tra qualche mese... Con un buon Kit molle Eibach Pro la tua 147 sarà ancora più incollata all'asfalto e più bella che mai! http://www.eibach.com/

Fusi, è giunto il momento di un bel Kit Eibach Pro...

Grazie a tutti per i complimenti... Eccovi un'altra immagine della mia nuova 159 poco prima di varcare per la prima volta la soglia del garage di casa... Devo dire che fa la sua bella figura accanto all'altra auto...

Ho parlato un minuto fa con il titolare della concessionaria: 1) AIRBAG MANCANTE: Ha subito verificato l'ordine e ha ammesso che il codice del knee-bag è stato omesso all'inserimento nel sistema. Mi ha confermato che non è possibile e comunque assolutamente sconsigliabile tentare comunque l'installazione del dispositivo ora che l'auto è completamente costruita. Quando gli ho detto che mi accontentavo del rimborso, è rimasto per un quarto d'ora a ringraziarmi testuali parole: "a nome mio e di tutta la Concessionaria"... Dalla sua voce ho percepito un tremolìo e il pensiero subconscio di doversi immobilizzare 70 milioni di macchina full-optional nei suoi locali per un po'... 2) PARAURTI: Questa mattina prenoto la carrozzeria e già che ci sono mi faccio verniciare di nero opaco la marmitta e il gancio di traino posteriore. Così appena arriva il terminale inox lo posso montare e l'opera è conclusa... Non temete: non lo farò riverniciare tutto ma manterrò l'attuale layout dei colori... 3) TAPPETINI: Quelli nelle foto sono solamente provvisori e forniti dal Concessionario. I sovratappeti definitivi, originali della Linea Accessori, non sono ancora arrivati, così come la rete per il bagagliaio... Appena arrivano passo in conce per ritirarli e riprendermi i miei soldi dell'airbag mancante in contanti. Comunque, a parte questi "piccoli" disguidi devo dire che l'auto in strada è molto confortevole e restituisce un'ottima sensazione di sicurezza e stabilità. Il 150CV JTDm non è propriamente un fulmine di guerra (anche se non l'ho ancora tirato per ovvie ragioni...) ma ha comunque la sua buona dose di coppia ai bassi regimi di rotazione come ci si aspettava... L'auto è ancora poco conosciuta e ai distributori la gente si avvicina ancora incuriosita... Forse anche i miei cerchi da 18" la rendono un pochino più appariscente... Hehehe!

Sicuramente mi farò riverniciare il paraurti... oggi stesso vado in carrozzeria per prenotare l'intervento. Solo mi sto chiedendo se mi convenga fare verniciare anche la parte inferiore del paraurti, come è sulle BMW ad esempio... Penso che mi piacerebbe ancora di più tutto verniciato senza quella striscia nera sotto... Pensate che sarebbe forse più delicato? Magari per via di eventuale pietrisco o altro che potrebbe graffiarlo? Eppure le BMW hanno i paraurti verniciati fino in fondo: Ma forse la forma del paraurti della 159 , essendo (fortunatamente) diversa da questa, potrebbe avere dei problemi di pietrisco se verniciato fino in fondo?

Il terminale cromato l'ho ordinato ma pare che al momento non vi sia un solo magazzino in tutta Italia ad averlo... Speriamo che arrivi presto... Per quanto riguarda il problema di verniciatura al paraurti posteriore che, se vi ricordate, ero stato proprio io a notare per primo e a segnalare nel forum, devo dire che nel mio esemplare è parecchio evidente, anche ad una certa distanza: Come se non bastasse, non hanno installato l'airbag per le ginocchia del passeggero come avevo richiesto... Peccato che me ne sia accorto solamente oggi... Domani in concessionaria verrà giù il soffitto... Soprattutto perché me l'hanno comunque fatto pagare! Pensate che sia ancora possibile installarlo senza smontare l'intera plancia?

Come promesso, eccovi le prime immagini della mia fiammante 159, ritirata solamente ieri...

La mia è solo intuizione... Riguardo alla macchina la ritiro domani mattina alle 9:30, FINALMENTE!!! Vi farò avere qualche foto già lunedì, promesso...

Aspettate di vedere lo spot della 159 Q4... E poi ne riparleremo...

Io non capisco nulla di pubblicità caro Wilhem275 ma credo che chi realizza questo genere di cose conosca ogni fotogramma a memoria e di significati "nascosti" ne abbia messi a bizzeffe anche per poterci trovare sempre qualcosa in più ad ogni nuova visione...

Arriverà, arriverà...

Dal punto di vista "creativo" un regista pubblicitario ha ben poco spazio di manovra... Sono le agenzie ad "inventare" lo spot. Le agenzie più serie basano la loro attività su studi di settore, analisi della concorrenza e del mercato. Quindi confezionano una creatività che possa conciliare le esigenze del cliente con il mercato in cui si trova ad operare con i suoi prodotti o servizi. A mio avviso l'unico neo di questo messaggio è di non sottolineare l'aspetto razionale ma solo quello istintivo per stimolare la propensione all'acquisto. La 159 ha sì un notevole impatto emozionale (soprattutto per via della sua linea affascinante) ma anche consistenti contenuti reali che qui si è scelto di non evidenziare. Probabilmente in future campagne si deciderà di mettere in luce anche questi elementi. Mi preme comunque sottolineare che la versione Sportwagon di 159 è già di per sé un'auto più "razionale" della berlina per un capo-famiglia con prole... Sottolineare l'aspetto più emozionale serve a fare passare in secondo piano la necessità di scegliere un'auto "da famiglia" invece di una più filante berlina che magari il cliente preferirebbe, facendo passare l'idea che la Sportwagon non sia una banale stationwagon ma qualcosa di molto molto più emozionale e quasi "sessuale", "istintivo"... Il gioco è sottile ma non poi così nascosto.