multiplex

Che mi frega a me delle tedesche, l'avevo sulla Passat e lo detestavo, ce l'ho sulla 147 e mi da fastidio, uno, unico, illumina sempre dove non ti serve.

no perchè la pezza unica, come nelle scarpe, da un tono di maggior pregio e finitura. Poi intendiamoci, è una questione di gusti

sarò una voce fuori dal coro ma a me sta Bravo non convince. Non mi piace il frontale simil GPunto e non mi piace quell'ansa estrattrice dietro. Trovo inutili e dannosi certi piccoli risparmi come quello operato sulle luci di retromarcia e penso che abbia una visibilità posteriore da "cecato". Infine dentro oltre a non piacermi minimamente il disegno sia della plancia, troppo simile anch'esso alla ex Bravo, ed il disegno del volante, penso che tutte quelle pezze di stoffa di diversi colori accentuino la sensazione di scarsa qualità e povertà che si prova nel vedere le foto. Spero che dal vivo la sensazione sia nettamente migliore.

il fatto è che si tratta di un concept su telaio Audi e motore W12! Poi non so quanto possa circolare tranquillamente per strada. Non credo sia immatricolata ma forse al Lapo è tutto permesso, anche far credere d'esser tornato "normale", bah!

a me sembra molto diverso, fortuantamente, il volante che abbandona il vecchio Bravo/a/Multipla per essere completamente nuovo. Spero!

Però allora vista così sarebbe solo a 2 posti (pure scomodi per l'altezza) max 2+2 e invece sbaglio o è a 4 posti?

solo io vedo un accenno di porta posteriore? Quel taglio sulla fiancata me lo suggerisce. Per come la vedo io , magari! ma per come dovrebbe essere intesa non credo

mi sembra piuttosto che sia una diciamo moda che sta prendendo sempre più piede, questa d'affiancare al nuovo modello, il vecchio che oramai è collaudato e si paga da se. Se m'auguro che la Fiat lo faccia anche con la eventuale sostituta della Multipla, speriamo non sia così per la Stilo....

Tra i tanti commenti che appaiono su queste pagine elettroniche, questo è quello che mi piace di più in assoluto! Bada bene, il commento, non di certo l'auto commentata. :wink:

I numerosi premi sono andati alla Brera Concept che pur simile era diversa e senza dubbio più bella che nel modello di produzione, uscito per giunta nni dopo e quindi non più nuovo. La 8c è stupenda, non bella, la spider è un sogno, la Brera di produzione lascia un minimo indifferenti.

disordine ha detto: certamente il nome mini è un patrimonio a sè, perchè universalmente riconosciuto (non so se si può dire la stessa cosa di junior), ma se semplicemente l'auto non fosse piaciuta un sacco e non fosse diventato il feticcio di quello che molti giovani vogliono/vorrebbero/possono essere, nn saremmo qui a parlare di moda.il meccanismo della moda non funziona se alla base non ci sta un ottimo prodotto. Beh credo che la risposta sia sotto gli occhi di tutti, basta guardare la Beatle, con il DNA che aveva, è stata comuqnue un grosso flop.

so de coccio e ce ritorno ma erede Multipla solo questa sorta di D cross un pò questo un pò quello? Oggi guido una 147, spettacolare però la Multipla... pensa bello una Multipla centoquarantesettata!! Si mi potete ammazzare ma per me sarebbe il massimo! Certo difficilmente potrò giocare con una 149 visto il lievitare di dimensioni e sicuramente di prezzo. Junior solo 3 porte quindi non adatta a me e quindi veleggieremo altrove. Quanti faranno questo ragionamento? Bravo? I'don't like it e Multipla era ad hoc ma se non ci sarà più sarà triste.

ARIDATEME LA MULTIPLAAAAAAAAA!!!!

Ma dai, era solo una battuta buttata là visto che spesso molti, quando ancora non conoscevamo l'aspetto, l'avevano descritta "con fari simili alla Jaguar XK"

In qualche intervista, credo proprio De Meo, fatta al salone di Parigi, affermava che questo prototipo è definitivo e che la Delta sarà veramente così. Forse i fari saranno più normali. Personalmente non gradisco il portellone tutto vetro per ovvi motivi ma mi sembra che sia un fatto che si sta affermando (vedi anche Volvo C30) A me è piaciuta molto tranne qualche particolare come appunto il frontale e dal vivo non mi ha dato l'impressione di essere poi tanto grande. Sarà che oramai queste auto sono lievitate come panettoni. Vedendo giorni fa una Bianchina per strada, mi sono chiesto come facevamo ad entrarci

no, è per distinguerla dalla Bravo....

la vedo molto adatta ai trans brasiliani....

avendola vista dal vivo a Parigi v'assicuro che è molto bella e i suoi cm sono molto ben dissimulati. Qualche perplessità per il frontale ma De Meo ha detto che praticamente è definitiva e quindi... mejo de gnente! Peccato non fosse visibile l'interno che però s'intravedeva.

non so se è già stato scritto, comunque su Quattroruote di questo mese, nella sezione regionale (Lazio) si parla di Bravo e Cassino. La presentazione avverrà a Roma il 29 gennaio 2007 in location da decidere. Si dice nell'articolo che la vettura sarà declinata a 3 e 5 porte (???) ma non sw che continuerà ad essere prodotta con la vecchia carrozzeria della Stilo...mi spiace dirlo solo adesso ma purtroppo non ho potuto prima

Ma l'aprilia/ardea dello spot con quale materiale è realizzata? E' bellissimo l'effetto che produce come è bellissima l'auto che viene distrutta (sob)

Dovendomi recare a Parigi per lavoro, ne approfitterò per visitare la mattina del 5 ottobre, il salone. Qualcuno di Autopareri sarà lì? Magari, mi piacerebbe visitarlo assieme ad un altro italico! C'è nessuno interessato? Per i moderatori: spero che questa sia la sezione corretta per inserire questo topic. Avrei voluto metterlo negli scoop che è senza dubbio la parte più visitata ma ho forti dubbi al riguardo.

Bè appunto Golf e solo golf senza SW.....cmq in effetti prima di 149 e hpe ha la piazza libera quindi ovvio che la SW potrebbe arrivare dopo..... attenzione però la Golf sw sembra sia in dirittura d'arrivo

purtroppo ho avuto molti problemi con questa parte del sito e quindi quello che dico potrebbe già essere stato detto (allora perdonatemi) Lancia ha mostrato oggi un modello credo all'unico scopo di dimostrare che ancora esiste ed è viva e vegeta. Il tempo che deve necessariamente trascorrere da qui a giugno 2008 quando finalmente sarà in commercio, porterà però necessariamente tante modifiche. Saranno dettate nche da quanto la gente apprezzerà questo modello che penso farà un pò di giri di saloni. Quello che la gente pensa vedo che alla fine si sa e quindi abbiamo ancora speranze che siano apportate molte, tante modifiche. Onestamente oggi ho solo l'impressione di una Bravo (futura) lancizzata.

scusate ho sbagliato topic!