multiplex

Anche se avessero delle parti in comune, la Punto sembra essere decisamente più bella della Corsa, tral'altro ancora una volta con l'ennesima variazione sul tema del frontale Astra! La punto dicono che coniughi a suo modo quello della Croma. Dalle foto, per fortuna, non si direbbe. Io avrei solo inserito, data la tendenza attuale, un faro più tecnologico e basta. Ho anche letto che molti si lamentano delle nuove dimensioni assunte da questa vettura. In realtà, visto anche le sue dirette rivali Clio e Yaris, sembra essere una tendenza generale e quindi questa volta Fiat ha, secondo me, agito per il giusto verso. Sono ansioso di vederla dal vivo.

Ho letto che la Fiat prevede di venderne durante tutto il ciclo di vita, circa 100000. Questo ad un ritmo di 20000 l'anno. Vale a dire che questo "coso" ce l'avremo tra i piedi per soli cinque anni? Non un pò troppo poco? Qualcuno mi sa spiegare perchè su tutte le foto viste finora, gli specchietti retrovisori sono di colore bianco? Inoltre noto che, rispetto al disegno di 4R, non ci sono i soliti rigonfiamenti in plastica che contornano la vettura e questo forse la rende, almeno nella versione Suzuki vista finora, meno aggressiva e più snob.

Stamattina ho fatto un pò di coda a fiando di un Tucson, notando che in fondo è abbastanza diffuso. Ho immaginato di vedergli a fianco un "sedici" o "16" che dir si voglia ma non riuscivo proprio a fare il paragone. Ma questa è già più grande Dimensioni Lunghezza 433 cm Larghezza 180 cm Altezza 173 cm Passo 263 cm quindi non si può fare

dietro mi delude un pò, speravo meglio. Ma la vecchia Punto, se veramente continueranno a produrla, sarà sempre Punto? Sulle foto non ho visto alcun accenno a "Nuova Punto" nel logo identificatore e allora

Sembra che in Fiat si siano messi in testa di fare le cose in grande per questo lancio. Io volevo solamente dire che, aldilà delle doti intrinseche del modello e del giudizio estetico che è pur sempre una cosa soggettiva, quello che m'auguro è un bel corso intensivo ai venditori e sulle caratteristiche del modello e sul modo di trattare i visitatori. Ricordassero i Soloni, LCDM o Lapo che dir si voglia, che l'acquirente è quello che fa la fortuna di un modello e quindi dev'essere letteralmente "leccato", anche dal punto di vista tecnico e descrittivo. Non devono contare più solo sugli sconti, che agli occhi dei più fa apparire la Casa in svendita ma puntare concretamente su dotazioni e caratteristiche. Puntare di più su plus rispetto alla concorrenza e non scappare alla vista di un possibile acquirente, come se avessero un miliardo di cose da fare. Una buona pubblicità è soprattutto quella che corre di bocca in bocca. Magari i nostri amici Cavalieri dello Zodiaco, stanno già preparando la popolazione Fiat a questo, spero.

A vederla così sembra proprio una Stilo modificata e forse sarebbe meglio per entrambe i modelli, se lo fosse!!

E se fosse PUNTA? Trovo strana l'assoluta mancanza di partecipazione a questo forum dei Cavalieri dello Zodiaco, com'è?

Quoto tutto!!!!!!! Esteticamente non sembra un granché, ha pure un concorrente fotocopia suzuki, è piccolo mentre la gente compra il suv per dire "ce l'ho grosso"....secondo me alla fiat devono investire in rivoltelle, per spararsi un colpo in testa..... idem!!! che fessi! - bah

Ma come era identificata? 199, Punto o.... questo è il nocciolo della questione

Ed una di quelle che mi resterà di più nel sangue! odiata prima, amata dopo come forse nessun'altra delle mie 18 vetture 18. C'è da dire che se fosse stata marchiata VW o Renault, forse i complimenti si sarebbero sprecati. E' vero, ora che è banale, è venduta più di prima

Leggendo Auto Oggi si ha quasi la conferma di quanto state affermando ed io ho sempre più l'impressione che questa testata pubblichi articoli tedeschi di Auto Bild tradotti! Dopo quanto avevano affermato in negativo in un confronto a 3 tra Astra, 147 e altra tedesca, dove la ns AR veniva fuori coi bozzi, la 159 al primo contatto viene già bistrattata. Deludente, claustrofobica dietro! Ma chi è che c'è salito Gulliver? Poco bagagliaio..., poco spazio dietro... poi quel metro davanti alle ruote anteriori, lo sterzo poi non ne parliamo. Signori certi pseudo-test per me possono solo che far male alla ns industria e dimostrano che in effetti questo nuova berlina a Monaco, fa p a u r a! Pensare che la linea poi non fa che enfatizzare la bellezza pura della 156, giusta e corretta evoluzione di questa. M'auguro che abbia un futuro molto bello.

Comprendo e capisco tutte le ragioni ma quando si parla anche di sopravvivenza di un marchio, tante cose, a mio avviso, andrebbero riviste o quanto meno interpretate. Non a caso io possiedo una 147 e non a caso ho avuto due Alfasud e non a caso la macchina che vorrei ora è un bel GT. Ma ho amato a perdifiato la Montreal, l'Alfetta, la Giulietta, la 2600 coupè Bertone mi faceva impazzire come tante e tante altre Alfa, da sempre simbolo di sportività pura. Quest'appeal lo riconosco ma occorre anche saperlo declinare in altri modi che, pur facendo storcere il naso, alla fine richiamano attenzione e, toh, acquirenti. Io non sputerei davanti a MPV marchiati Alfa se questo vuole il mercato, come non sputiamo davanti alla Kamal o quello che sarà e non impiegherei più di tanto a trasportare questo sentimento in altri modelli, che so io tipo la Mini, dove l'atmosfera BMW è percepibile e fa soldi. Per me però è errato il concetto di fare soldi diventando elitari, alzando sempre più il prezzo d'attacco e facendo così che sempre meno persone possano diventare subito Alfisti. Cosa si vuole ottenere, elite o soldi? Tutti e due, no? Non è possiible? Non ho detto che è brutta o che abbia dubbi sulla sua bellezza ma ho dubbi sul modello in se che, come dice qualcun altro, vuole accontentare tutti e non accontenta forse, nessuno. Chiudo dicendo che anche una Jaguar SW faceva storcere la bocca ma c'è, poi il mercato ne ha fatto credo, un flop ma intanto c'ha provato, mentre alla Porsche hai visto com'è riuscito il discorso Suv! Poi c'è chi, bontà sua, può permettersi d'invadere tutti i campi ed ecco la Mercedes superdeclinata. Non dico che l'Alfa deve fare questo ma perchè non provarci? Ah già, ci sono le sovrapposizioni....Solo in Fiat sono mal viste!

Megale non è polemica la tua, è giustamente una riflessione ma io intendo dire che auto simili hanno lasciato un brutto segno nei ricordi della gente non come auto in se ma per come erano costruite. L'Isetta e le 700 BMW è vero erano utilitarie ma già siamo negli anni 50/60 e d'allora la BMW di strada ne ha fatta tanta, anche male certo. Per la BMW è stata una evoluzione, l'Alfa ha avuto invece un'involuzione e solo da poco sta cercando (bene) di risalire la china ma , a mio avviso, in certi settori dovrebbe avere altri target, più facilmente abbordabili e raggiungibili. A me 'sto lusso con la situazione economica italiana ed europea, scusa ma mi fa ridere e preoccupare. Come il mercato americano, così diverso e sconosciuto per certi versi, allettante si ma sbagliare adesso sarebbe illogico. Si dovrebbe avere la fortuna di creare un'esigenza. Riuscirà la nostra Alfa in quest'intento, soprattutto non perdendo di vista l'Europa? Scusami ma questi sono i miei dubbi. E tornando al discorso prezzi ripeto che le Alfa attuali siano troppo care per quello che offrono. Dai tra gli accessori si parla di un navigatore a 7000 euro. Ma che c'hai un marinaio vivo sul cofano che ti dice la rotta da tenere?!?!

Infatti, molto meglio che sia la concorrenza a sovrapporsi!! Ah penso proprio che sia IO a non capire una emerita ceppa...mo però non dite che è vero!

Bella è bella ma con molti dubbi. Discutibile è invece la politica Alfa che vuol diventare un polo del lusso ma intanto sta perdendo vergognosamente quota in tutta Europa. Solo il Commissario Rex è rimasto alfista all'estero, gli altri se ne stanno dimenticando. Una Casa che ha dalla sua l'Arna e l'Alfasud (anche se mirabile) la 90 che cerca di conquistare il mercato del lusso? Scusate ma a me fa ridere anche se spero di essere altamente smentito poi dai fatti in futuro. Certo bella roba acquistare un auto oggi e sapere che non l'hai nemmeno finita di pagare e già è vecchia, se è vero che ogni due anni, tiè un frontale nuovo... ma dai che caspita di politica è questa?

Comunque il Topic era contro Striscia ed il suo servizio e certo che Mediaset va contro Fiat! Guardate negli ultimi scemeggiati che vetture utilizzano gli attori! Tanto per dirne una in Carabinieri3 usavano tutte Seat, ergo gruppo crucco. Voi che non sparlano di Fiat?!. Tanto è uno sport nazionale. Quello che nessuno dice però, è che così ci facciamo tutti male, perchè volenti o nolenti, la Fiat tira ancora l'economia, coinvolgendo con il suo lavoro, tante altre aziende piccole e grandi. Senza Fiat saremmo messi peggio dell'Argentina, quindi auguriamogli lunga vita ancora. Mi chiedo perchè quando su una delle sue auto accade qualcosa, si pensa subito ad un problema di qualità, all'operaio che di lunedì mattina assonnato e incavolato perchè la sua squadra ha perso, lo monta male. Ma le persone sono eguali in tutto il mondo, tranne che in Giappone ma anche li è oramai un luogo comune, forse. Certo deve fare ancora grandi passi e grandi sforzi, la qualità percepita e captata sulla Panda deve diventare comune a tutto il Gruppo! Perchè siamo tanto bonari con le vetture d'oltralpe e tanto cattivi con le italiane? Personalmente non approvo, allo stato attuale, come sta evolvendo la Gamma del gruppo, perchè non c'è e non vedo concorrenza tra le vetture del Gruppo, cosa che dovrebbe essere fatta, a mio parere e non contrapporre un solo modello, magari sbagliato come la Stilo, di fronte a tutte le altre opportunità. Cercherò, per quanto possibile, di restare in Italia anche per i prossimi miei acquisti a meno che... a meno che una vettura non mi faccia impazzire più di un'altra perchè è poi quello che guardo quando scelgo, non la nazionalità. Però, caso strano, sono quasi tutte italiane le mie auto! Sarebbe utile vedere lo stesso servizio di Striscia, fatto con i venditori esteri...

Sull'ultimo numero di Quattroruote, nell'illustrare le future strategie Fiat, a proposito della Multipla viene detto che quasi sicuramente non ci sarà un seguito. Aldilà dello sconcerto che provo nel leggere una notizia simile, visto che la Multipla è stata un progetto veramente unico e formidabile, oltre che coraggioso della Fiat, mi stupisce che s'abbandoni il campo dei monovolume medi con un prodotto unico nel suo genere. A meno che non ci siano altre novità sotto sotto. Qualcuno ne sa qualcosa in più?

La Citroen ha venduto ultimamente solo per un'indovinatissima C3 ed una ancora più indovinata C2 però ultimamente soprattutto la prima stenta parecchio perchè i problemi da cui è afflitta sono emersi con tutta la loro forza. Per il resto non mi sembra abbia molto da gioire e non mi pare che la C4 abbia avuto una grande accoglienza. La C5 non ha mai venduto e la C8 è degli esterofili. Vedremo la C1 ma tutte e 3 le gemelline non mi sembra suscitino poi grandi emozioni, visti i prezzi finali e quello che offrono. La Picasso non mi è mai piaciuta, sembra una vecchia Multipla (600) a marcia indietro! Se oltre che Panda, Fiat tirasse fuori sta 3+1, l'ammazzerebbe tutti stecchiti.

ma la due porte è definitivamente tramontata? O la tireranno fuori quando il mercato dell'attuale Panda sarà in calo, cioè se continua così, x fortuna, tra 10 anni!

M'associo a quanto detto da Giulio sull'estetica di questa 199. Addirittura sembra migliore della 2 p. Stranamente nella fiancata posteriore mi ricorda la 147, forse x quello mi piace! Mi spiace solo per il calandrone simil Audi ed il posteriore che, almeno nelle immagini viste finora, non dice nulla di nuovo al contrario del resto. Auto Oggi è triste anche nei raffronti perchè nel pubblicare l'edizione italiana di un raffronto tra 147, Astra e Serie 1, picchia duro sull'italica vettura, dicendo in alcuni punti emerite stron..te e cattiverie gratuite tipo cruscotto poco leggibile o tasti della radio microscopici! Le targhe tedesche delle vetture tradiscono l'origine dell'articolo e figurati se i tedeschi sono leccac...i come noi nel giudicare le straniere (scusate l'OT ma era doveroso)

e pijamola come un segno de vita, daje! Possibbile che 'nce và mai bene gnente? C'avemo sempre da ridì, da criticà. Poi sbavamo davanti ai prototipi dell'artre Case

Beh a questo punto mi piacerebbe avere sotto gli occhi una tabella ufficiale Fiat con i numeri dei progetti già in vendita e noti e sapere quale numerazione avranno in futuro le vetture Fiat. Benissimo per la Multipla nuova che mi rifarei ad occhi chiusi, non vedo l'ora di vederla. Piuttosto mi spaventa l'attuale situazione Fiat perchè vede le proprie quote ridursi sempre più in Italia ed in Europa ed al momento non ha armi da contrapporre alla concorrenza. Se andiamo a vedere, al di fuori della Panda, tutto il resto si sta smorzando come una candela e non può certo la Croma risollevare la situazione. La nuova Punto arriverà solo a fine anno e poi sul fronte Fiat non abbiamo altri nuovi modelli a parte il Suv che però non è certo anch'esso da grandi numeri. E poi è targato 2006, quindi dovremo arrivare alle soglie del nuovo anno solo per vederlo. Alfa idem, con la 147 che vende ma non come dovrebbe, una 159 che arriverà troppo tardi e nel frattempo lascia libera la Serie 3 d'imporsi (vedere dati immatricolazioni fine marzo '05) ed a mio avviso ed ora linciatemi pure, non vedo l'Alfa antagonista assoluta di questa vettura, non mi pare all'altezza e spero qui d'essere pessimista ma è così. La 166 non gareggia con nessuna auto e vivacchia in attesa di una sostituta mente sul fronte Lancia meglio gettare, allo stato attuale, un velo pietoso. Datemi del disfattista ma Ypsilon e Musa basteranno da sole a reggere un mercato fino all'anno prossimo? O peggio fino all'avvento della Delta, cioè fine 2007 o giù di li!?! Dobbiamo traghettare quest'anno horribilis della Fiat incrociando dita delle mani e dei piedi ma le notizie che leggo qui sopra mi sconfortano, come mi sconforta leggere e, purtroppo a volte me compreso, pensare che le ns amate auto siano peggio delle altre. E si che sto guidando una magnifica e superba 147 dopo essere sceso a malavoglia da una Multipla. Ma i soldi GM sono solo per la Lancia o per tutto il Gruppo?