multiplex

Aiuto e se mi piacesse? Se dovesse essere bella a vederla dal vivo? Indubbiamente la Mercedes gts o come caspita si chiama è molto d'impatto però temo che dopo un breve periodo possa stancare mentre questa New Croma penso possa far succedere l'inverso, cioè disorientare sulle prime e farci l'occhio poi tanto da trovarla bella ed appetibile. Argh!! E se fosse così dovrei correre dallo psicanalista? Sono il solo folle a pensarla così?

Attento, io non parlo del pagato, ma del costo della vettura. Parti da un listino di circa 24000 euro, aggiungi metallizzato, antifurto, volante multifunzione, ruote in lega da 16 et voila, il gioco è fatto. Poi a me che sia costata molto di meno (diciamo circa 4000 euro) è un altro conto. E per quel costo "virtuale" che mi sembra ci siano un pò troppe magagne.

Basta, non ne potevo più di vederla e soffrire. Ho buttato la mia amatissima Multipla, con rammarico, indeciso e contrastato fino all'ultimo e l'ho presa, nera metallizzata, interno pelle rossa, 1900 ITD 115 cv. Un fulmine rispetto alla precedente vettura, economicissima, con una ripresa da sballo ed un'accelerazione che t'incolla al sedile (beh, capitemi, scendevo dalla Multipla benzina!) Certo lo spazio è mooooolto minore ma che gusto guidarla. Però... però sono deluso da alcuni particolari, insomma visto che per averla non sono bastati 26000 eurI, il disco freno anteriore dx che fischia e rumoreggia non mi piace molto. L'acqua della pioggia che manda in tilt il computer di bordo ovvia lascia un pò a bocca amara. Il sedile posteriore destro che devi sbatterlo fortemente per farlo stare fermo ti lascia un pò allibito e la porta sempre posteriore destra che non chiude bene, uhm insomma...Per non parlare dei cigolli vari che si manifestano a proffusione dove e quando vogliono. Finisco con il computer che ogni tanto t'allarma più del necessario con fantomatiche scritte sul mancato funzionamento di questo o quello. Insomma da una macchina nuova e di quel prezzo beh regà, m'aspettavo un pochino di più. Ah, dimenticavo ma mi rimane anche accelerata, sarà solo il mio esemplare ad essere così, diciamo ... sfigato? Paliamo di un modello ante restyling (la nuova non mi piace) acquistato però nuovo nuovo. Ma ne sono talmente innamorato che ... le perdono tutto e di più. Ad altri sono capitate le stesse cose?

Prima di tutto un Buon Sereno Natale a tutti ed un 2005 denso di successi per TUTTE le auto del Gruppo Fiat. Volevo solo far notare che sull'ultimo numero di Quattroruote, Gennaio 2005, trovano posto tutte le novità del prossimo anno con, in alcuni casi, specchietti che rappresentano nei prossimi anni, come evolveranno le gamme. Per Lancia non c'è! Aldilà di un timido accenno alla Ypsilon sportiva (HF?) niente di più. Questo mi fa presagire molto male.

Se c'è qualcuno che deve invitare a moderare sono i moderatori e tu fino a prova contraria non lo sei.Secondo, se qualcuno qui deve moderarsi, quello sei proprio tu. Ti invito a dare una lettura approfondita al regolamento ed applicarlo un po' più spesso (http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=7550). E' proprio vero che signori si nasce... :r

Vorrei anche esprimere un parere in merito alla possibilità di un'Alfa B. Non possiamo guardare all'esterno dove ci sono realtà diverse dalla nostra. In Francia e Germania esistono diverse Case che si fanno concorrenza ed avere vetture in tutti i segmenti vuol dire portare via Clienti agli altri. In Italia c'è solo Fiat, che si chiami così o ALfa o Lancia, sempre Fiat è e se vendi una 147, non porti via un cliente alla Fiat, alla Stilo ma alla concorrenza estera. Se io voglio acquistare italiano, per farlo devo trovare soddisfazione in tutta l'offerta, no restare a bocca asciutta come succede attualmente con le SUV. Questo è il discorso primario di cui dobbiamo tenere conto. Fino a che nel marketing Fiat non ci saranno questi cervelli a ragionare così, continueremo con le perdite di Clienti e di quote. Secondo me un'Alfa B non danneggierebbe l'immagine dell'Alfa ma automaticamente immetterebbe quel modello in un segmento di valore, di prestigio e amplierebbe la rosa dell'offerta, rubando potenziali clienti all'estero. Sarò indubbiamente anti europeista ma sono e rimango nazionalista e mi piace l'italico prodotto. Ho una Fiat, continuerò con Fiat, sperando che nel frattempo questa mi moltiplichi l'offerte, magari anche con la Lancia che, secondo Demel, sta sfornando modelli a tutto spiano e mai prima d'ora aveva ampliato tanto la sua gamma (sigh!)

Mettere l'interrogativo sul mito alfa supera ogni limite di decenza! cerca di moderarti! Non capisco poi perche non puoi inquadrare la 3+1 in quest'ottica hai problemi?...anche la originale mini era una vettura di prima motorizzazione per molte famiglie inglesi come lo era la originale 500 in Italia per molte famiglie Italiane...l'obiettivo poi era lo stesso avere 4-5 persone ospitate in una vettura di meno di 3m....sia 3+1 che Mini attuale si discostano dallo spirito originale delle loro progennitrici e vanno ad essere auto di moda come lo e' da generazioni la Lancia Ypsilon e le sue antennate capostipiti del segmento delle picole A o B di moda... per Nucarote....non vanno meglio dico io a migliorare il comportamento della serie 3 in tutte le voci per arrivare non alla pari ma per avvicinare almeno la 147 perche adesso sono molto in dietro non solo alla 147 che rimane la migliore del segmento ma perfino alle altre come la A3 e perfino la Golf(!) e non solo.... Innanzi tutto cerca di moderarti tu! Questo è un Forum dove ognuno è libero di esprimere il proprio pensiero, NON SOLO TU!! L'educazione è e dev'essere il fattore fondamentale di questo Forum. L'Alfa è mitica indubbiamente ma negli ultimi anni hanno cercato in tutti i modi di distruggere questo mito, dall'interno. Ora piano piano lo stanno riportando ai vecchi gloriosi fasti. La 3+1 vista così non da l'idea di una vettura grintosa e cattiva come lo da la Mini. Ultimo il mio era un discorso provocatorio e forse il tuo italiano zoppicante o il mio non chiaro, non ha intepretato correttamente il mio pensiero. Però per il futuro cerca di trovare oltre al tuo lato nobile, anche quello educato e non mi frega nulla se tu sei il mito del Forum! Questo è aperto a tutti e tutti sono liberi d'esprimere il proprio pensiero.

Francamente la Ypsilon con la Mini non riesco neanche a paragonarla. Per me sono due auto completamente diverse, femminile la prima, maschia e tosta la seconda. Non vedo nella ypsilon una concorrente della Mini e me ne dispiace. Anche BMW se vogliamo non entra nella categoria delle ... mini perchè questa vettura adotta un marchio nato ad hoc. E se Alfa adottasse uno dei ns marchi storici che hanno avuto dalla loro una vetturetta sportiva come Autobianchi o ... Innocenti? Potremmo chiamarla pure noi Mini, come si chiamava appunto la versione italiana della Mini Morris. Potrebbe essere maschia, muscolosa x l'appunto e quasi 2+2, insomma proprio come la Mini. Il mitico (?) nome Alfa resterebbe intonso ed avremmo un'opportunità in più, per di più italiana, nel settore. La 3+1 non riesco ad inqudrarla in quest'ottica.

Mi riferisco a tutti quelli che adorano come me il pezzo d'epoca. Tra le mia tante cose attinenti l'auto, ho anche una discreta collezione di circa 1000 pezzi di vecchi depliants automobilistici che vanno dal 1960 in poi. Vado dalla Ferrari del 1963, alla Lancia Appia III° serie oppure di vetture in uscita come Fulvia o Flavia o rarità del tipo Sumbeam (ricordate) o Horizon. Qualcuno è interessato ad avere eventualmente l'elenco completo? Purtroppo a casa mia tra i 600 Quattroruote, i depliants Gli Auto Stile e Stile Auto, il posto s'è rarefatto e devo forztamente rinuciare a qualcosa. Se qualcuno volesse può contattarmi. Grazie per l'attenzione.

Ritengo comunque che l'auto Diesel sia molto una moda e che tanti non calcolino quanto spendono in più all'acquisto e se mai si rifaranno di quest'esborso maggiore. Per tornare in tema ritengo che la 8C sia stupenda ma forse sarebbe meglio avere delle sportive Alfa, con tutti i cromosomi del caso, pi abbordabili, del tipo Giulia GT e GTS per capirsi. E' vero che c'è già la GT ma io intendo qualcosa che riprenda il posto della GTV una Brera addomesticata, per intenderci.

L'unica coreana che veramente mi piace è la Matiz e peccato che da questa non si sia ispirato nessuno. Non è che il soggiorno coreano ha lasciato a Giugiaro delle nostalgie stilistiche? Il brutto dei ns designer ma forse non solo dei ns è che quando trovano un filone, l'applicano all'infinito. Ricordate le doppie scalfature sulle Uno? Le ritrovammo sulla Croma, sulla Thema, sulla Saab, sulla Delta, Prisma e forse su qualche prototipo uscito prima, uno di quelli della tetralogia degli Assi. Anche Pinifarina non è da meno e finisce che dalla sua matita escano vetture imbarazzantemente simili, tipo, tanto per restare nel quasi attuale, 164 e Peugeot 406. Speriamo comunque che 'sta Large si distingua nettamente dalla "sorella " Lacetti, per carità divina.

Cerca di regolarti, calmarti e moderarti. Non possiamo accettare che attacchi e insulti gli altri forumisti in tale maniera. :r

BEH IO COME TUTTI I BRAVI VECCHIETTI CHE SI RISPETTINO, HO UN POCHINO STORPIATO (AHEM) IL NOME!!

Beh trovami una rivista con bei disegni. L'unico disegnatore che si salva, a livello disegno però, è quel Henzberger (all' incirca credo) che dà un'interpretazione estetica tutta sua con ruote da 40 pollici ma spettacolari. Non mi pare di vedere bei disegni su altre riviste. Poi personalmente non sopporto i fotoshop, specie se spacciati per veri. Ricordo anni fa un'Astra rossa ritoccata su Autooggi trasformata in Stilo 3 porte, orrenda, per non parlare dell'ultima interpretazione della 199. E su Gente Motori o sul Volante hai trovato mai di meglio? L'importante è che azzecchi la linea e qui non mi pare che Quattroruote toppi poi tanto, altre riviste beh...ma io ripeto, sono e resto un filoquattroruotiano e quindi non faccio testo. Però non venga Taurus a dirmi che la Large è brutta perchè così l'ha disegnata Quattroruote, come la moglie di Roger Rabbit, ricordi? Io non sono cattiva , è cosi che mi disegnano. Ciao ciao

Io sono un filoquattroruotiano e lo difendo e onestamente non mi pare che non c'azzecchi. Lo leggo da sempre e ne sono appassionato e in quest'ultimi anni non mi ricordo d'aver poi assistito a tanti errori previsionali da parte sua. Può essere che qualche progetto di cui ha parlato sia morto nel contempo ma le indiscrezioni sulla linea di questa o quella vettura sono poi state suffragate dalla realtà. E realtà mi pare che sia la Large brutta, che più brutta non si può. Non credo che un disegno fatto male possa influenzare una linea più di tanto, asmmesso che sia effettivamente fatto male. Si vede anche dai prototipi se un'auto è bella, guarda x esempio la 199 di cui ci siamo tutti innamorati e speriamo sia così anche in seguito. Puoi mascherare la linea ma le proporzioni no e la Large sembra una Palio gonfiata, non c'è dubbio, le stesse identiche proporzioni maggiorate in scala. Piango quando nel parlare di una Casa sulle pagine di Quattroruote, e dei suoi piani per i prossimi anni, vedi sciorinate versioni su versioni mentre da parte di tutto il gruppo non hai nemmeno la decima parte. Piango quando vedo che vengono perse occasioni come potrebbe essere stata la mancanza della Ypsilon a 4 porte e non mi dite che c'è la Musa, non è lo stesso. Ben venga una piccola Alfa, questa si anti Mini ma in fretta non fra 10 anni e speriamo che si ritovi il gusto per lo stile che aveva la nostra Grande Casa, quello che ha dato le Ritmo, le Croma, le 125 e tante tante altre belle auto che oggi a stento troviamo nelle gamme. Lancia ne ha un paio si e no, Alfa pur quasi completamente ok stenta, Fiat paga progetti vecchi come questa Large che oramai deve uscire ma sicuramente farà la fine dela Thesys, anche se m'auguro di toppare miseramente.

Inutile continuare a girarci intorno...e continuare a dare contro a 4 ruote ,avete magari visto interpretazioni decenti di large su qualche altra rivista da una base così è impossibile immaginarsi un auto bella nel senso normale del termine..potrà essere pratica e comoda quello si...le auto belle sopra il c...per la vecchia mentalità fiat dovevano essere solo le alfa... Stefano è colpa di Quattroruote se le Fiat FLOPPANO, non lo sai. Le giudica male, le disegna peggio ed il pubblico, solo x questo x carità, si disaffeziona. Ah, 'sto Quattroruote....

hai capito! nce piace, sta Large fa schifo PUNTO, PUNTO E VIRGOLA, DOPPIO PUNTO

Quando Taurus dice così è segno che Quattroruote c'ha azzeccato eccome!!!

Suppongo che il ridesign di Giugiaro sia avvenuto su un'ossatura già esistente, magari la stessa utilizzata da Pininfarina. Questo potrebbe aver pregiudicato di molto le linee guida di Giugiaro. Giugiaro oggi con le berline non è che c'azzecchi molto; la Corea sembra averlo definitivamente danneggiato, visto anche lo scempio che è stato capace di fare con la Visconti. Quello che non capisco, osservando le ricostruzioni di 4R, è se ci sono o no i parafanghi. Sulla vista laterale, la vettura ne sembra priva e l'effetto marritozzo è scontato, su di 3/4 anteriore, dove la mascherina ipotizzata è semplicemnte orrenda ma sembra confermata dalle foto di questo post, i parafanghi sono ben più pronunciati. Mi chiedo anche il senso di queste vetture. Personalmente ho una Multipla, ma quando mai ci siamo andati in 6? Poche, pochissime volte e chi di voi vede normalmente vetture piene di gente, stracolme di persone e bagagli, anche se solo per le ferie? Adesso avere una vettura nella quale ci poi camminare in piedi che senso ha. La Croma era già 1000 volte meglio e coniugava tutte le esigenze. Questa che esigenze appaga?

Guarda, se vedi le foto pubblicate qui ed i disegni di Quattroruote, beh rimmarai ancora più deluso perchè purtroppo c'azzecca e come.

Questo il pensiero che ho avuto dopo aver visto le foto e i disegni fotografici di quattroruote. Banalissima SW senza un granchè di appeal. Speriamo bene, speriamo che dal vivo sia meglio, che non sia una sorta di Palio SW cresciuta, questa è l'impressione odierna. Purtroppo negli utlimi anni lìimpressioni suscitate dai prototipi non mi hanno fatto sbagliare quello che poi è avvenuto. Ho criticato Thesys, Stilo, Lybra plaudendo a Panda e Idea. Speriamo stavolta di toppare, me l'auguro. Come direbbe 126/131 ARGH!!

beh su Auto Oggi ho avuto già occasione d'esprimermi e no mi ripeto. Mai come in quest'occasione spero che non c'abbiano preso un'emerita mazza di quanto asseriscono! Per quale motivo? Perchè danno per annullate 8c e 3+1, perchè 147 rest nel 2005 e a me serve adesso, perchè mancano nei piani ma qui purtroppo credo c'azzecchi, sportive fiat/lancia, mancano suv lancia, non trovi varianti di versioni già sul mercato, come una Multipla superdotata e super motorizzata ad esempio. La prossima settimana parleranno dell'Idea 4x4. Altro tocco di sadismo Fiat? Farci vedere cosa potrebbe fare se solo chi la governa avesse le palle giuste

Sono arciconvinto che si tratta della stessa foto di Prestige e che sarà l'ennesima "truffa" perpetrata da Auto Oggi che sempre più spesso reclamizza delle novità con foto scoop e poi nell'interno leggi che sono dei lavori compiuti al PC. Purtroppo questo sistema è utilizzato da Auto Oggi praticamente dall'epoca dell'esordio ed è una cosa che mi manda lettralmente in bestia, come lettore e come utente e come possibile futuro acquirente. Quanto alla 147 rest beh speriamo che sia come dice Scighera (che ringrazio delle foto) e non come il presunto "scoop" di Auto Oggi che spesso ho cercato di non acquistare più ma poi maniaco fissato dell'auto e divoratore di tutto ciò che ne parla....