Vai al contenuto

multiplex

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    1500

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    9

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di multiplex

  1. multiplex
    La Triumph è famosa per le sue spider tipicamente inglesi. Questa TR5 ne è la conferma. Anche TOYOTA ha sentito il bisogno di dire la sua e così ecco la MR2
  2. multiplex
    Vediamo oggi 2 , anzi 3 tipiche spider inglesi? L'Inghilterra è stata la terra più prolifica per questo genere di vetture, lasciando il posto oggi solo a pochi affezionati Brand tipo Morgan e Marcos. Nell'ordine vedremo l'Austin Haley 3000, la MG - B r la Triumph Herald/Vitesse nella versione appunto cabrio. MG-B TRIUMPH HERALD/VITESSE
  3. multiplex
    Negli anni 50, la BMW non aveva una situazione economica molto florida e grazie all'Isetta prima e alla 700 dopo, riuscì piano piano a ritrovare vigore. La 700, oltre che berlina, era proposta anche come coupe e spider, eccola:
  4. multiplex
    Piccole icone? Direi sicuramente si, visto quanto hanno presentato al loro apparire e quanto abbiano influito sulle storia della Casa. Ne vediamo oggi 3 a cominciare dalla più famosa e ,giustamente, iconica del Gruppo, la Fiat 850 Sport Spider anche nella versione più "lussuosa" di Bertone stesso che ne disegnò la carrozzeria. A causa della divisione del depliant, sono stato costrettoa riunire le foto in una sola, con risultati...beh giudicate voi. E la PREMIUM bertoniana Assolutamente da non dimenticare un piccolo spiderino sempre di Bertone, derivato da un coupe e motorizzato come prima vettura al mondo, con un propulsore WANKEL, la NSU SPIDER
  5. multiplex
    L'Autobianchi Bianchina fu una piccola berlinetta di lusso derivata dalla più famosa Fiat Nuova 500. Grazie ad un accordo firmato nel 1957 tra Pirelli, Bianchi e Fiat, alla nuova piccola utilitaria torinese, venne da subito, affiancata questa vetturetta che in pratica doveva essere la versione più rifinita e di lusso o Premium come direbbero oggi. Inizialmente era la Trasformabile, chiamata così grazie al suo tetto apribile ma ben presto si aggiunsero la fantozziana Quattroposti e la più venduta e famosa Panoramica. A queste venne aggiunto un piccolo Cabriolet che in breve divenne un must, un sogno. Oggi se ne vedono molto poco in giro come tutte le altre a parte la Panoramica ma all'epoca, era simpatico girarci. Più avanti nel tempo l'Autobianchi ci riprova, con la Stellina, con carrozzeria in fibra di vetro. Inizialmente con motore di 767 successivamente portato a 800cc. L'estrema leggerezza della plastica le consentiva però di raggiungere almeno i 100Km/h. Fu prodotta dal 1963 al 1965 in appena 502 esemplari.
  6. multiplex
    Quando a un certo punto fu troncata la coda al Duetto In tempi più recenti l'Alfa Romeo propose una nuova SPIDER che però, a mio giudizio, non aveva carisma
  7. multiplex
    chiedo scusa per aver aperto una nuova discussione senza aver prima visto " I prossimi modelli lamborghini" Scusate.
  8. multiplex
    https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/lamborghini-elettrica-concept-monterey-car-week Con un'immagine riguardante la ESTOQUE, concept di berlina a 4 porte di qualche anno fa, formula passion riporta quest'anticipazione inerente una nuova Lambo elettrica a 4/5 porte
  9. multiplex
    Qualche tempo dopo fu introdotta la NUOVA X1 - 9 FIVE
  10. multiplex
    Fiat! Tanto biasimata e trascurata oggi, quanto all'avanguardia con tempi e soluzioni prima. Una gamma completa che comprendeva anche spider a motore centrale come la FIAT X1/9
  11. multiplex
    Magari avercelo! Si assolutamente.
  12. multiplex
    a me piacevano le grandi cabriolet americane degli anni 60, veri transatlantici che stavano in strada per scommessa. Vediamone qualcuno.
  13. multiplex
    e poi c'è LEI, assolutamente vincente, FIAT 124 SPORT SPIDER Intanto aldilà delle Alpi, era già nota da tempo una piccola sportiva derivata dalla Volkswagen, la PORSCHE 356 e gli inglesi sceglievano la SUNBEAN ALPINE
  14. multiplex
    La Fiat era molto prolifica anche nel campo delle spider, anni meravigliosi per questa casa che aveva una gamma di modelli completa che spaziava dalla piccola 500 alla berlina di classe 2300 L. Per le spider ecco la 1500 ... e la 1600. E oggi c'è chi crede che sia sempre stata generalista e minimal come gamma. Purtroppo c'è chi ce l'ha fatta diventare
  15. multiplex
    A modo suo era un piccolo cabriolet SUV anche questo coso FERVES RANGER
  16. multiplex
    Io invece stravedevo e stravedo per questa, che dici? MASERATI 3500 GT SPIDER Oppure, dell'epoca in cui le MERCEDES ancora mi piacevano per quell'aria di eleganza e sportività, questa fantastica 230SL
  17. multiplex
    Dall'accordo tra Fiat e Ferrari nacque una bellissima FIAT DINO SPIDER e una fantastica FIAT DINO COUPE. Grazie alle matite di Pininfarina per la prima e di Bertone per la seconda, queste 2 vetture, pur non perfette, diedero però lustro alla Gamma della grande Casa Torinese. A mio parere la SPIDER è talmente bella che ancora oggi non sfigurerebbe affatto e dire che sono passati quasi 60 anni. Le foto sono realizzate unendo le 4 pagine che le compongono e questo comporta necessariamente delle imperfezioni . Anche la RENAULT pensò bene di cavalcare l'onda degli spider e affidandosi alla matita di GHIA (ma qui c'è tutta una querelle che attribuisce la paternità della linea ad altri) lanciò sul mercato la FLORIDE basata sulla meccanica della Dauphine. Tenuta di strada? Decisamente migliore
  18. multiplex
  19. multiplex
    C'è però uno spider che SICURAMENTE nette tutti d'accordo ed è un'Alfa, l'Alfa Romeo 1600 spider meglio nota come DUETTO
  20. multiplex
    INNOCENTI 950 Spider INNOCENTI S
  21. multiplex
    no dai era carina, molto british come british sono questa che stiamo per vedere e che ha un buon significato per noi italiani c'era 1 spiderina inglese a quell'epoca che da noi aveva poco appeal ma in England riusciva ad avere degli affezionati clienti. La Innocente ne prese il meglio e con carrozzeria di GHIA, ottenne un piccolo gioiello che presto diventerà il sogno degli italiani. Nel'ordine vediamo MG Midget e Innocenti Spider
  22. multiplex
    Ragazzi è estate, lasciamo perdere le berline e godiamoci il plenair delle spider. Vogliamo iniziare con una piccola che ebbe un buon successo di vendite anche per la linea disegnata dal nostro Michelotti? Eccola, TRIUMPH SPITFIRE (10/63)
  23. multiplex
    eh già, Fiat e la TA. Era stato facile mandare come apripista l'Autobianchi che affidò alla sua 2 volumi PRIMULA, il compito di sondare il terreno. 1964
  24. multiplex
    Il successo ottenuto dalla piccola Innocenti, spinse la Fiat a seguirne le orme immettendo sul mercato nel 1969, la piccola Autobianchi A112. Ormai la TA era entrata prepotentemente nell'orbita Fiat, dopo l'antesignana Autobianchi Primula (1964) e la stessa Fiat con la sua 128 (1969)
  25. multiplex
    se non ricordo male sulla 147 che avevo io, erano 115 (1,9 jtd). C'era poi anche la versione da 140 Nessun problema per l'OT, anzi! Mi fa piacere se da una mera esposizione di foto nasce poi una discussione. Grazie! Ragazzi Vi dispiace se dai prossimi depliant che inserisco, metto anche una mia piccola firma? Grazie e perdonatemi
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...