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multiplex

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  1. la mancanza di una presa d'aria sul musetto potrebbe anche significare a mio avviso, un motore elettrico. Non capisco se questa foto è la ricostruzione di Quattroruote che afferma essere solo una loro supposizione, o è il vero concept.
  2. Sperando di non andare fuori tema volevo chiedere perchè la FCA preferisce proporre qui in Italia un derivato Mitsubishi qual'è il Fullback e invece non importi la Toro? Mi sfugge la motivazione.
  3. Io intanto trovo assurdo, oltre che suscettibile di denuncia, l'ultimo spot dedicato a Mito e Giulietta. Assurdo perché entrambi le vetture sembrano in via di abbandono mentre al momento, "dovrebbe" , anzi è così solo per la Mito. Mi sembra una ulteriore zappa sui piedi anche perché al momento nulla all'orizzonte. Da denuncia perché mentre è scritto a caratteri microscopici che gli optional gratuiti sono quelli presenti sulle vetture in pronta consegna, lo slogan recita roboante tutti gli optional gratis
  4. A me quelle placche nei fanali posteriori non vanno giu. Mi sanno di provvisorio, di facilmente staccabile e perdibile. Proprio non le digerisco. Il resto lo adoro.
  5. potrebbe essere proposto come Dacia anche per l'Europa?
  6. credo che il posteriore della Giulietta sia uno dei più belli apparsi in circolazione negli ultimi anni. Ancora oggi, all'accensione degli stop di una Gulietta davanti a me, mi sorprendo a constatarne la bellezza.
  7. Mi sono dimenticato un passaggio importante ieri nel riportare l'articolo. Si tratta di questo: in copertina parlano di questa ipotetica vetturetta come di una cosa fatta mentre nell'articolo in questione sostengono che si tratta di uno studio vecchio di anni che ha numerosi sostenitori all'interno e che però ancora non ha ricevuto il via libera. Tra l'altro quasi sembrerebbe che , a meno che non ho frainteso e/o capito male io, possa sostituire Panda e 500 in un colpo solo!
  8. Con un articolo per me abbastanza insignificante, Quattroruote di giugno annuncio il possibile studio e forse, messa in commercio di una nuova piccola che io non ho capito se dovrebbe sostituire o meno Panda e 500. Ne parla come di una piccola destinata a essere declinata in più versioni, passando da vettura base per chi non necessità di 4 posti a vetturetta premium. Pubblica anche un'immagine da loro stessi definita di "pura fantasia" ma che dovrebbe essere però altamente personalizzabile. Nello stesso articolo si da quasi per certa la piccola Jeep di categoria inferiore alla Renegade. Ho aperto questa nuova discussione ma chiedo agli Amministratori se è il caso o se invece è meglio inserirla nel "prossimi modelli Fiat" Grazie
  9. Stev66 lo so che è OT ma il tred dei prossimi modelli Alfa Romeo è chiuso quindi l'ho inserito qui. Anch'io penso sia tale ma ne hanno parlato un pò tutti i giornali e quindi. Comunque grazie per aver risposto sempre molto gentilmente
  10. Ragazzi se se n'è già parlato, chiedo subito scusa ma ho sentito nei giorni scorsi, parlare di Mito Suv da produrre a Melfi al posto della defunta Punto. Non so se questa è una voce atta a placare i focosi animi dei (giustamente) inferociti sindacati ma mi interesserebbe saperne, da chi ne sa molto più di me, cosa potrebbe esserci di vero in questa storia. Ripeto, se già se n'è parlato, chiedo scusa ma magari mi piacerebbe avere un rimando alla discussione, grazie
  11. Io invece non sono ancora riuscito a comprendere come termina il vetro posteriore, come si integra con il deflettore o se questo è una luce fissa e se poi ancora c'è una piccolo virgola. Non riesco a interpretarlo
  12. Onestamente spero non sia la placca. Mi da un senso di provvisorio di cosa cadente. Esteticamente non mi aggiunge nulla, anzi
  13. Vista la miriade di modelli FCA in prova mi viene spontaneo chiedermi cosa staranno testando sugli altri.
  14. Vorrei che mi fosse fatta luce su un tema che qui vedo ricorrente: produzione non profittevole. Mi chiedo se e possibile che improvvisamente non ci siano piu margini per produrre in Italia? Eppure francia, spagna , germania continuano a produrre e sembra anche con profitto. Non è che fca vuole lavorare poco e guadagnare tanto e avere produzioni solo di un certo pregio? Non e assolutamente polemica la mia domanda ma e solo cercare di comprendere un concetto che ahime non capisco affatto. Grazie e scusate
  15. Il Quattroruote di Gennaio è solamente uno spudorato depliant del Gruppo Vw, con news, prove di guida e prove su strada a profusione per tutto il Gruppo. Anche lo speciale Notizie si apre con seat, in copertina una Vw Tipo, non potevano metterci una Ferrari 812? Cose che per altri sono da bocciatura per Vw diventano peccatucci (plastiche dure su cruscotti...) E' che purtroppo li ho tutti dal n. 1 e voglio continuare ma spesso sono nauseato da questo comportamento. Invece delle non novità Fiat, anzi FCA si tace e quel poco che dicono aumenta la confusione e la nebbia sul Gruppo. SE penso che anche la 500 si avvia agli 11 anni, sto male. Dicono che potrebbe produrre la 124 anche con hard top elettrico sulla falsariga della corrispettiva versione Mazda
  16. A me ha dato molto fastidio il fatto che alle critiche portate sul sito, Il Direttore abbia risposto con arroganza e pretenziosità, arroccandosi sulle proprie posizioni e minimizzando anzi contestando quanto gli veniva sottoposto. Credo che un Direttore vero di una rivista così autorevole (almeno una volta lo era) abbia il dovere di verificare quanto gli viene criticato e farne buon uso, no rigettarlo anche in maniera screanzata. Non so da dove venga fuori Pellegrini, a mio giudizio ce ne sono molti altri in Domus più adatti ma a mio parere (lettore di Quattroruote da sempre, ce l'ho tutti!) sta facendo più danni che guadagni. Mio figlio gestisce un'edicola e se i primi tempi ne vendevamo ancora parecchie copie, oggi le vendite sono attestate sulle 3/4 copie mese. Tra l'altro trovo l'impaginazione attuale confusa, troppa pubblicità e poche autonotizie. Quello scrivere "un suv segmento B i FCA" vuoi supportarlo con qualche accenno? No, decisamente non mi piace più
  17. In Europa un'auto come è stata la Punto non ha più senso. Si vendono bene e con relativi profitti solo cose razionali o emozionali, le generaliste sono in continuo calo. Scusami xtom ma allora tutte le altre Case che ci stanno pensando a fare? Dalla VW alla Renault, dalla Peugeot alla Nissan etc etc perdono solamente tempo e quattrini? A me sembra che ultimamente in quel settore ci sia invece una grande vitalità. Basta vedere la nuova Micra, Polo e derivate, le future Clio e 208. Possibile che questo discorso vada bene solo per la FCA? Chiaramente la mia è una domanda, no una polemica, ci mancherebbe.
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