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multiplex
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Esternamente la trovo più appariscente di quella (ancora bella a mio giudizio) che va a sostituire. Solo che mi sembra più "stancante" dell'altra nel senso che stuferà prima. I fanali posteriori non mi piacciono proprio perché troppo somiglianti ad altri che poi già non mi piacciono, tipo quelli della Kuga attuale. Dentro trovo ancora cappellate come il navigatore troppo basso, poco spazio per piccoli oggetti tipo un cellulare, sedili posteriori non completamente reclinabili ma solo nello schienale, come l'attuale del resto e la mancanza delle bocchette posteriori d'aerazione. Gli alzacristalli elettrici prevedono l'automatismo solo all'anteriore lato guidatore. Infine mi auguro che sia disponibile almeno come optional, sulla mia non c'era, il ruotino di scorta e non solo quel fetacchio di kit. Quanto ai motori a benzina, se mio cognato già arranca con il 1,5 benza, con il milledue che si fa, ci si suicida? Non è troppo piccolino per questa stazza?
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Embè?? Più Duetto di così...
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Quattroruote ne parlava tempo fa, addirittura potrebbe avere 7 posti.
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@ FXTECH posso dirti che no, mi spiace contraddirti ma fortunatamente non è affatto così e ti confermo che nell'ambito popolare, la 500 continua a essere pensata e giudicata come 500, non come premium. L'utilitaria per eccellenza in certi ambiti, che vada bene anche come unica auto, è ancora oggi considerata la Punto.
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Una cosa da non dimenticare né sottovalutare è il discorso relativo alla 500. Tanta gente, mio cognato compreso, pensa all'attuale come a quella di 50 anni fa e non se la farebbe mai perché "ho camminato troppi anni con la 500!" Vorrebbe una Punto ma l'attuale non gli piace come non gli piace l'Ypsilon perché troppo piccola e costosa, al limite virerebbe sulla Panda però desidera un'auto più auto di questa, tipo ecco appunto la Punto!
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mi piace che siano mascherate anche le ruote. Dietro però vedo che continua a non permettere di sistemare nella portiera, una bottiglia che sia più grossa di quelle da mezzo litro, esattamente come ora. Inoltre mi auguro che i grossi e dannosi poggiatesta anteriori, perchè occultano alla vista chi sopravviene da destra, lascino lo spazio ad altri di dimensioni minori ma anche qui mi sembra nulla cambi.
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Non posso affermare che sia la più bella ma senza dubbio, almeno per quanto mi riguarda, è una tra le più belle. Ecco un superenalotto azzeccato e potrei farcelo un pensierino...
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sembra stiano testando il bagagliaio. Magari visto che oggi è una delle pecche di questa vettura con gli schienali solo ripiegabili e non la seduta e anche come capacità latita alquanto. Purtroppo tanti difetti si scoprono solo con il tempo, con l'uso. Quando le acquisti sono tutte belle e lucide e non t'accorgi delle cappellate che hanno.
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Intanto dalla prima foto degli interni, vedo che, pur aumentandone le dimensioni, continuerebbero a montare lo schermo del navi troppo in basso, come sulla mia attuale. Esteticamente, da quel poco che si vede, mi sembra un'evoluzione dell'attuale e già non mi dispiace. Spero che migliorino e parecchio gli interni anche con alcune piccole stupidaggini oggi assenti, tipo portaocchiali e spazi per riporre i mille mila oggetti che abbiamo oggi tutti dietro. L'ultima cosa che mi auguro è che si torni alla ruota o ruotino di scorta. Sono stato ampiamente scottato dalla sua assenza sulla mia.
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ma se non inizi a investire, i soldi della VAG non li farai mai.
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perchè l'Evoque spiderizzata non ti dice nulla...
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A me la 500L non piace molto anzi quasi per nulla ma trovo giustificabile quest'operazione. Se adesso c'è richiesta per le 5+2 o 7 posti che dir si voglia, perchè non offrirle? Visto che con poco la cosa è fattibile, ben benga. Quello che però mi fa addannare è l'estrema apparente "semplicità" dell'intervento, ovvero la scarsa o nulla se vogliamo, caratterizzazione estetica di questa nuova versione. La Qashqai a molti sembra non piacere, a me si ma anche perchè seppur di poco, offre un diverso disegno di alcuni componenti che diventano così specifici di quella versione. Lo stesso è accaduto con altri derivati tipo Picasso o Ford C Max, più o meno riusciti ma senza dubbio con estetiche diverse. Qui invece la cosa è stata risolta così tanto per, punto e basta. Ecco questo mi da veramente l'idea di economico e economicizzare e io non l'accetto, visti anche i risultati assolutamente non splendidi che sembra si siano ottenuti.
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la Multipla, per quanto brutta, era un "Tipo" come si dice di certe ragazze che, per quanto racchie hanno un so chè che attizza. Questa è solo ed esclusivamente un cesso a 4 ruote. Poi la Multipla offriva la simpaticissima soluzione dei 6 posti in 2 file ed era veramente a 6 posti conservando il bagagliaio. Questa penso che sarà una 5+2 ma senza bagagliaio. Forse per questo la chiameranno 500L+ ( se avessero aggiunto il 2 avrebbero copiato la Nissan)
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ma le devono fare brutte brutt per contratto? -
Così sembra proprio una A3 skodizzata
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spero....
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c'ha un muso che sembra dire: "toglite da li, famme passà o me te magno!" Vabbe magari in modenese dai... Bella, bella e cattiva al massimo.
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infinitamente grato.
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ho una conoscenza assai limitata dell'inglese per cui chiederei gentilmente alla redazione, se fosse possibile, quando ci son articoli di questa natura, inserire un breve riasunto se non la completa traduzione. Ringrazio per l'attenzione e mi scuso per l'ignoranza mia
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ma quell'Astra camuffata nel posteriore? A cosa prelude?
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Paurrra
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non è che, vista la direzione presa da Mirafiori, spostino a Melfi la Mito o l'eventuale erede se ci sarà?