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multiplex
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sembra una vettura sciolta al sole...alla luce di questa non è che mi rovnano del tutto anche la Rav stavolta, visto che dagli spies sembra ricordarne lo stile?
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Oddio un blaterare di Marchionne che ignoro! Che avrebbe detto a proposito di TP, così a sommi capi? Grazie per l'info -
certe camuffature le dovrebbero proibire per legge! Penso che se qualcuno ha la sventura di capitagli dietro, può restare ipnotizzato e andare a sbattere da qualche parte. Solo in foto fa male agli occhi, figuriamoci dal vero!
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e se fosse...no, non lo voglio nemmeno pensare ma visto che come l'ho guardata mi è sembrata prima la Giulietta SW poi ho notato le unghiate sulla fiancata..no, dai non può essere la Suv media Alfa Romeo, no non ci credo....ma se fosse?
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chi stuferà per prima, la Mini o la 500? Di certo sia BMW che Fiat ce la stanno mettendo tutta per farcele odiare
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amche quattroruote sostiene l'idea del fascione cromato proprio lì
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ma sta macchina non vive di model year ma di model mese!! La cambiano ogni 24 ore, ma dai. Almeno la migliorassero
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[China] Fiat Viaggio - Compact Sedan (Dogde Dart) (Spy)
nella discussione ha aggiunto multiplex in Scoops and Rumors
Sul sito www.revistadelmotor.es appaiono foto dei primi prototipi della Fiat derivata dalla Dart da loro chiamata Viaggle. Per la mia innata incapacità di postare le immagini sono costretto a dare il nome del sito. -
Mazda MX-5 IV - Prj. ND (Spy da Pag. 25 e 56)
multiplex ha risposto a Matteo B. in Scoops and Rumors
Piccolo OT da (perbacco) anziano! Caro Stev posso assicurarti che quando i tuoi figli avranno raggiunto la maggiore età, ahime il tuo fisico sarà purtroppo credo, d'impaccio! Te lo dico per esperienza personale, più passa il tempo e più mi piacciono i Suv, chissà perchè.... E da ragazzo sognavo una spiderina alla Innocenti 950, ehm bei tempi. Adesso sul serio in macchina devo "salire" e non "scendere" Fine OT -
se fossi la BMW comicerei a pensare di offrirla di serie questa mimetizzazione, mi sembra migliorare non poco la vettura...
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eh infatti ma perchè quelle ruotine? Per la neve forse? Immaginarla con ruote più adatte ne tramuta completamente la fisionomia. Dietro sembra avere il ruotino di scorta addirittura!
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Credo che l'Astra attuale risenta anche di una dimensionalità esagerata per un abitacolo non proprio accogliente ma scomodo e striminzito. La fortuna della Golf a mio avviso sta anche nelle dimensioni rimaste sempre quasi le stesse con un abitacolo più confortevole. La Cruze poi le porta via clienti perchè molti (come un mio amico) non sanno cosa c'è effettivamente sotto e la considerano più "macchina" per di più a un prezzo tutto sommato, soddisfacente. A me per esempio la penultima Astra soffocava dietro, inciampavo nel salirci e trovavo lo schienale posteriore estremamente dritto e rigiro. Anche i colori non mi sembra che l'aiutino molto
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per quale motivo è così mascherata? Attira di più l'attenzione di una pulita! O sono altri motivi, legali ad esempio?
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penso anche che, attigendo ai vari materiali in casa, non dovrebbe essere poi difficile estrapolarne una AWD sulla falsariga della Qashqai e che ha un suo mercato. Tra l'altro credo che questa vettura sia un pò un esempio di cosa possa intendere SM nei riguradi della futura Punto, un'auto economico appagante. Questo perchè se andiamo a vedere dietro la tecnopelle della QQ di magagne ne troviamo un miliardo e lo dico da possessore. Diciamo soddisfa più l'occhio che la pratica ma qui rischio di andare OT
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io continuo a pensare che ne sanno talmente poco di auto al marketing che non distinguono nemmeno la differenza tra coupe e cabriolet
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non erano solo di Quattroruote i giornalisti ma tutti quelli del settore e comunque che rimbambiti tutti
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e si, forse con un minimo di adattamento ma nemmeno poi tanto. Certo che a me solo quello scudetto suscita fortissime emozioni.
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la cosa più triste però è che questa indecisione causa un (ma che caso...) ritardo nella presentazione, stando a ciò che dice 4R. Infatti da fine 2012 come avrebbe dovuta avvenire la presentazione, si è scivolati al 2013 inoltrato... Domanda penso stupida e peregrina ma il dubbio ce l'ho: la tecnologia che verrà adottata potrebbe prescindere anche dal fatto che sarà costruita in America?
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intanto ci sono notizie inerenti una versione sportiva della Panda, qualcosa che sostituisca la 100HP della precedente. Se ne sa qualcosa di certo?
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semplicemente perchè non li ritiene validi come prodotti. La Bravo non piace come non piaceva l'Idea. La Musa ha/aveva quell'alone di lusso in più che la rende desiderabile, quell'esclusività che non ha la consorella Fiat. E questo per pochi dollari in più... Oggi quando si acquista un'auto si guarda molto di più all'apparenza/sostanza anche se questo implica spendere un pochino di più. Le versioni vendute in genere sono quelle più care o le vie di mezzo, le basi quasi mai. La Giulietta poi ha da se il valore aggiunto Alfa e qeusto credo voglia dire molto, tanto, di più.
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io non credo che la gente non acquisterebbe Fiat sopra il segmento C ma credo che la disaffezione sia nata per mancanza di prodotto valido. Tanta gente che conosco e forse io compreso, non ha acquistato la Croma perchè, pur ritenendola valida, era schifato dalla linea (che non si comprende perchè fosse così invalida). Credo che ci sia ancora e tanta voglia di acquistare Fiat e italiano ma se i prodotti mancano che te vuoi acquistà? Oggi se vuoi un Suv o un Crossover o più semplicemente una familiare a livello Astra o Focus per dire ma cosa compri di italiano? Per non parlare di spider o coupe perchè qui o Ferrari o niente. O di monovolume che adesso con la 500L avrà qualcosa da offrire ma piacerà sto coso? Già la mancanza di un qualcosa di esclusivo tipo la Musa, potrebbe far optare per una scelta diversa. Se non esportiamo in America chiudiamo 2 stabilimeti disse il maglionato. Cosa dovrebbe esportare però non è dato a sapere. Ergo è l'offerta che manca non la richiesta perchè anche se offuscate dalla crisi ma le vendite di auto continuano eccome per tutti tranne che per il Gruppo a cui SM sta dando il colpo di grazia con la sua spiccata antipatia e modo di fare sempre ricattatorio e gettando continuamente colpe sugli altri mai su se stesso
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per me lo scudetto Alfa è un qualcosa che rende riconoscibile un'auto a km di distanza, un valore inestimabile che giustamente in VW comprendono e che giustamente maglionne non vuole cedere. Di conseguenza è questo che metterei di più in risalto e per farlo quale cosa migliore che nascondere i fari? Però dev'essere fatto in modo che accesi diano valore e personalità ancora maggiore all'insieme come a dire: Signori sono un'Alfa, VERA! Ma mi rendo conto che sto vaneggi/sogn/ando
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anche perchè a furia di declinare la 500 in varie versioni, iso Mini appunto, la gente finirà col dire che in FGA non hanno più fantasia e sono solo capaci di copiare. Onestamente non è del tutto oscena però è l'idea in se che non approvo. Lasciatela in pace sta 500 che nemmeno piace a tutti poi!
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Purtroppo qui da me Quattroruote ancora non è uscita però guardando sul suo sito, nell'illustrazione del numero di marzo, la ragazza che lo sfoglia, ci lascia vedere quelle che saranno le linee del suvvetto Fiat. E ahinoi ci risiamo, bruco senz'ali! Si perchè da quel poco che si percepisce, sembra veramente la 500L con un posteriore diverso e rialzata. Mi ha dato veramente l'impressione di una 500 a 4 porte, con parafanghi stile Uno brasiliana. Solitamente sono un fan di Quattroruote e do sempre retta a tutto quelo che mi propina ma qui spero vivamente in una tremenda cantonata. Se volete saperne di più andate a vedere il filmato illustrativo nel sito. Appena avrò la rivista, se nel frattempo non l'avesse fatto nessun altro, proverò a postarne l'immagine.
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a sto punto è più scherzo questa o la Evoque cabrio? Ma Ginevra apre il primo aprile?