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multiplex
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lo so lo so siamo OT ma io come sento parlare di Multipla, mi eccito. Se non ricordo male alla presentazione si parlo anche di 4x4, assieme a versioni di diversa fattura, tipo pick up. Poi, forse il semi flop iniziale o la brutta storia Fiat, è facile abbiano stoppato il tutto. Adesso la Multipla non dico sia un successo però vende, nonostante i quasi 10 anni, molto bene e ha trovato una sua valida posizione sul mercato che alla fine l'ha capita e accettata. Se adesso la Fiat non abbandonasse quel progetto ma lo riproponesse elimindone i difetti, credo che troverebbe molti più estimatori, magari proprio con una versione 4x4x. Io me la ricordo ancora con tanta gioia e felicità per i bellissimi momenti che m'ha dato e posso dire che oggi, al volante della mia Rav 4 III°, tante volte ho la sensazione di trovarmici ancora seduto. Purtroppo non è la stessa cosa. Scusate il lungo OT
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Non so se sia questo il posto giusto per piazzare questa domanda, eventualmente i Mod giudichino loro. Mi chiedevo cosa si sa di questa vettuta presentata con grande sfarzo l'anno scorso al Motor Show. Ricordo uno stand enorme sul blu con molte versioni in più colori. La linea ricordava e molto quella della vecchia Rav ma poi più nulla. Chi sa qualcosa al riguardo? E' stato solo uno dei soliti bluff all'italiana tipo la rinascita dell'Isotta? http://tbn0.google.com/images?q=tbn:1fVoIrS8mFaSPM:http://www.motorsport.it/foto
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a Francoforte non c'era. E' lecito aspettarsela per il Motor Show (ufficialmente al pubblico) con precedente presentazione alla stampa o avrà un'altra data?
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appunto!! Betha guarda il mio post subito dopo, siamo perfettamente in linea... sigh!!
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In un impeto di pazzesca follia ispiratrice, ho inserito sia "Alfetta" che "Alfa"!! Che genio! A parte gli scherzi, ho pensato che potrebbe ispirarsi all'Alfasud, prima piccola di casa e che potrebbe anche significare "prima" visto che parliamo della prima lettera dell'alfabeto. Senza per questo dimenticare che parliamo di Alfa Romeo. e che Alfa!!!!
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sarà esposta al Motor Show?
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infatti e come si può spiegare questo?
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Questo mese allegato a Quattroruote, c'è un numero di Vendo e Compro. Sfogliandolo per curiosità, ho trovato 2 belle chicche ed esattamente una 500 usata (?) e qui ancora ci posso stare ma quello che mi meraviglia è la Q5, con tanto di foto. Mi sembra molto strano mettere tra l'usato una vettura non ancora in vendita e nemmeno presentata. Per chi ha l'allegato, la foto è tra gli usati del Lazio.
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un grazie anche a te è dovuto. -
grazie per l'informazione veramente preziosa.
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OT ma imho che vedo riportato spesso, che caspita vuol dire? grazie per l'info
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se c'è una cosa che mi piace nelle ultime Lancia, dalla Delta in poi, sono i cerchioni in lega. Li trovo semplicemente stupendi. Non mi piacciono invece, le barrette verticali nella calandra e temo che purtroppo, le troveremo anche nella versione finale di Delta. A parte i motori, trovo parecchio azzeccato questo restyling anche perchè la Musa m'è sempre piaciuta parecchio. Per quanto concerne i colori .... mbè a me il ... prugna ... piace!
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ma il prototipo che si intravede nella foto da lontano, accanto a questa vettura, cosa sarà? La prossima berlina media Peugeot? Non mi piace il montante A ma se è vero che permette buona visibilità, ben venga
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me pare il frontale della 16!!!
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i sedili posteriori della Multipla, almeno quella che avevo io (2001) erano spostabili tramite agganci sul pavimento. Il passeggero anteriore che stava in mezzo, non disturbava affatto che guidava, data la disposizione elevata della leva cambio. La Multipla poi offriva la possibiltà del ribaltamento dei sedili e quindi potevi rinunciare ad un qualsiasi posto post. a favore del bagaglio. Penso che i viaggi miei più belli l'abbia fatti con la Multipla. I difetti erano altri, dalle finiture alle dotazioni e ai motori. Senza dubbio migliore la soluzione Fiat a quella Honda con il sedile centrale più piccolo. Quest'ultima però ha nettamente migliorato la situazione proprio sulle carenze evidenziate dalla Multipla.
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come mutano i tempi! Una volta la 128 era venduta in Italia solo a 3 volumi ed era vendutissima. Nella ex Jugoslavia invece esisteva a 2 volumi e non se poteva vede... http://tbn0.google.com/images?q=tbn:joplgSJY9ug8uM:http://www.sosed.it/Autoepoca http://tbn0.google.com/images?q=tbn:R3CecS8p8QkEIM:http://www.usuarios.lycos.es/seat128/128%2520zastava3.jpg spero d'aver messo bene i link!! so mbranato a afre questo
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A mio giudizio la foto di Quattroruote è solamente un'elaborazione al computer, eseguita magari sulla base di notizie in loro possesso. Non credo affatto che sia una vera foto spia. Questo perchè spero vivamente che qualcosa e non so cosa, venga modificato nel frontale che così non mi piace affatto. Ho avuto modo di vedere il concept al MS e tutta la vettura mi piaceva, il frontale mi lasciava insoddisfatto.
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Ragazzi sto per dire forse una grande caz xx volata ma io penso che tutto il ritardo della 149 sia dovuto anche all'impatto non proprio felice della 159 sul mercato. Mi spego meglio: la 159 sostituiva la 156 differenziandosi da questa per le dimensioni maggiori e forse per un posizionamento più elevato nel mercato ma il pubblico forse s'aspettava più una 156 rifatta che una vettura nuova più grande e costosa. Le premesse della sostitua della 147 erano appunto, da quanto si è sempre detto qui, le stesse ma visti i risultati forse buoni si ma di certo non proprio felici di 159, si è preferito fare un passo indietro e tornare apiù miti consigli. Quello che mi preoccupa e non poco invece è e questo riguarda tutto il settore automobilistico, l'incessante crescita di motori dimensioni e cavalli quando ci sono sempre più limitazioni in atto e all'orizzonte. Staremo meglio in fila con un motore da 9000 cv sotto il cofano anzichè da 90? So di fare un pò la Cassandra della situazione e molti mi crocifiggeranno per quanto ho detto ma a me onestamente questa incessante crescita spaventa un pò.
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era meglio se mantenevano la promessa di non produrlo più, non se ne sentiva affatto la necessità.
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resta il fatto che alla fine sti family feeling hanno rotto, fatta una vettura fatte tutte. Dopo VW, Audi Mercedes, Volvo, etc etc mo pure Ford. Che palle!! A mio avviso le uniche che possono e devono permetterselo sono Alfa Romeo e BMW
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mi sono sempre chiesto quando targano queste vetture e non utilizzano targhe interne di prova, cosa debbono dichiarare al locale min. dei trasporti. Anche questo prototipo non mi sembra abbia una targa di prova ma una definitiva e quindi dovrebbe essere immatricolato. O no? Qualcuno sa chiarirmi questi dubbi, grazie
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per me potevano pure non camuffarla tanto credo che nessuno avrebbe avuto il coraggio di copiarla, manco i cinesi!
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Piccolo OT: ma a proposito dei benedetti nomi dei colori Fiat, il Rosso Maranello lo vogliamo cambiare in "Rosso Tiè Beccate Questa!" vista la strepitosa vittoria della Ferrari?
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chissà se qualcuno "Inside" può dirci qual'è lo stato d'animo in Fiat in questo momento? Qual'è la loro reazione a questo successo. Per chi mi dice ancora che è cara, gli sbatto sul muso una Smart!!!
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era un giallo carico, quasi arancio e la denominazione dell'epoca era esattamente "giallo tufo" La Fiat l'aveva adottata anche per la 850 coupe e se non erro anche per la 128