multiplex

65000 km in due anni e la mia 147 115 gv ha bruciato solo un paio di lampadine e niente più. Tagliandi ogni 20000 come consigliato. Unica perplessità cambio gomme a 35000, mai successo prima con le altre vetture da me possedute e dire che 37 anni che faccio lo stesso percorso, ogni giorno, 2 volte al giorno per 200 gg l'anno... che PALLE!!!!

Avrei postato le immagini di Auto Oggi ma purtroppo non ne sono capace.

Anche Auto Oggi nel numero odierno parla della Junior. Con un photoshop molto più brutto di Quattroruote, simil monovolume quasi. Ciò che trovo strano è l'improvviso fiorire di notizie intorno a questo modello e all'attività futura dell'A.R. A volte penso proprio a veline e notizie passate appositamente. Quello che a mio avviso invece deve far riflettere i dirigenti, è un articolo prima del mercato dove si parla del presunto attuale flop della C30 Volvo, dovuto forse ad un posizionamento troppo elevato sul mercato.

Mi sembra la versione giocattolo a pedali, della Perego o Giordani magari!

personalmente la trovo orribile e atroce, forse perchè rimanda a quell'elefantiaca 07 sw o forse proprio perchè non mi piace la 207 in se. Quello che penso è ma se Fiat... avrebbe successo?

x caso è sul pianale Bravo? non sono capace a mettere le faccine ma questa era, vista la somiglianza del photoshop, una stupida battuta.

beh minimo il marchietto "Abarth" e non Fiat...

Mi piacerebbe che la versione Abarth si chiamasse "595" Ci saranno risvolti sportivi per questa vettura, con gare monomarca o eventuali partecipazioni a rallies?

Utilizzando la meccanica della Panda, è possibile che ci possa in futuro essere anche una versione 4x4?

Io questa 500 la vedo come una versione sportiva della Panda; la vedo concepita essenzialmente come vetturetta quasi di lusso oserei dire, per 2 persone. Una versione "coupe" della Panda, con richiami estetici alla 500 originaria ma differenziandosi nettamente dalla Panda stessa. Posso quasi pensare ad una sorte di "fuori serie" derivata dalla Panda, come facevano ai bei tempi i carrozzieri più in voga.

a me ME piace e la comprerei pure subito, tanto x me e mia moglie va più che bene. Mi piacerebbe un disellino un pò "agitato" con ruote belle sportive, chissà forse sull'Abarth? Col tettuccio apribile, penso che ci spenderei volentieri e tranquillamente, visto che sembra anche ben messa dentro. E poi se 2 posti o 3 o 4 o 5 non mi frega, a me me piace! Unico piccolo dispiacere ma x carità assolutamente non polemico, peccato che è prodotta in Polonia. Per me che ho vissuto anche la nascita della progenitrice, sarebbe stato bello vederla uscire ancora da Mirafiori.

sarà una 4 posti, una 3+1 o semplicemente una 2+2? Qualcuno ha notizie sui posti dietro? Non mi sembra ci siano foto, sbaglio?

ma da quanto mi possa ricordare, la prossima generazione di Ypsilon sarà completamente diversa ed avrà anche 5 porte, quindi la 500 potrebbe prenderne il posto e la Y diventare un'altra classe di vettura.

E' triste vedere come sia finito uno dei più bravi e innovatici carrozzieri italiani. L'influenza dell'aver disegnato coreano per anni purtoppo si vede tutta. Innovativa sarà forse la meccanica visto che sembrerebbe aver a che fare con l'idrogeno

c'è da dire che le vendite vanno ancora abbastanza bene, anzi nel corso del 2006 sono pure aumentate rispetto all'anno precedente, quindi un'auto così forse è ancora utile. Certo i suoi nei, design e interno, sono completamente da rivedere specie a livello dotazioni e motori ma sarebbe ancora un bel colpo tirarla fuori dal cappello, forse si a scapito di un Ulysse che vende veramente molto poco, anche carrozzato Lancia. Mai negli anni precedenti, avrei pensato di rimpiangere quel simpatico comodissimo "mostro" a 4 ruote!

Posto questo messaggio in questa sezione ma forse era da inserire in quello dedicato agli scoop. Leggendo quello che bolle in pentola in Casa Fiat, ho visto che la mia adoratissima Multipla è purtroppo destinata a scomparire. Un non meglio identificato XOver dovrebbe prenderne il posto e questo mi lascia del tutto perplesso. Ho avuto un'esperienza magnifica con quest'auto e sono tentato di bissarla ma sapere che non verrà più prodotta, almeno in questa tipologia, mi fa male. Spero vivamente che in Casa Fiat ci ripensino e propongano una nuova versione, rivista nell'estetica e negli equipaggiamenti, punti dolenti delle precedenti ed attuali versioni e spero anche che la futura vetttura su cui ancora poco è dato a sapere, possa però avere sempre i 6 posti come sul modello attuale, cioè 3+3. Qualcuno ne sa qualcosa di più?

a mio giudizio sembrano usciti dalla matita di Robinson, visto lo stile dei disegni. Di certo sono fondati e, almeno per le Alfa Junior e 169, vicini ai definitivi. Non so quello della X over.

http://www.500italia.it/500-sport.html http://www.500italia.it/500-sport.html

Spesso sono fatti su foto ufficiali infatti, magari un pò volutamente errati (ricordate restyling della 156?) Ultimamente c'ha preso alla grande su diverse vetture del gruppo.

certo che vista di così, eliminando il frontale, si scambia proprio per una 147, che però a mio avviso, è molto più bella

si ma in genere, come già avvenuto in passato, è in posti all'aperto visibili dal pubblico, certamente inavvicinabili. Per la Multipla fu così e anche l'ultima presentata a Roma che ora non rammento quale fosse, era così

qualcuno di voi sa per caso dove verrà presentata a Roma e a che ora? Essendo libero vorrei andarci

mi sembra una di quelle auto che trovi nei giochi per PSP

chi è così bravo da mettergli uno scudetto Alfa? complimeti però è proprio bella.

no, no, non ci siamo proprio capiti, mi dispiace. Io "aborro" le tedesche figuriamoci poi la Golf o peggio ancora Megane e C4. Ho una 147 e nel mio garage hanno sostato auto prevalentemete italiane, solo una Passat purtroppo e una Rover 400 (bene) hanno interrotto la sequela. La Multipla poi m'è rimasta nel sangue. Sono felicissimo del successo di GPunto e m'auguro che la BravoII esploda. Dico però che anche delle azzate contribuiscono a ottenere un successo più grande, a non dare a nessuno l'appiglio a cui io mi sto attaccando, con AMORE, però no con astio. Reputo che le critiche, se costruttive, siano utili e credo che sia universalmente impossibile produrre una vettura che soddisfi tutti. Ho detto la mia ma sai quanti quello che ho detto io le troveranno invece come motivazioni per l'acquisto?! E' che vorrei che questa volta Fiat parta bene con questa vettura e faccia dimenticare lo scempio della buona ma bruttisima Stilo.