Albizzie

boh? benitez è uomo d'esperienza e conoscitore del calcio inglese. non capisco perchè abbia voluto fare tutti quegli esperimenti tattici insieme. però come dicono quelli bravi: Ci sono gare stregate in cui puoi tirare in porta cento volte ma il quinto gol non lo fai.

ah, era la famosa Tempra 900CL. ma la facevano anche SW?

belle. le partite con finale al cardiopalma sono le migliori. 'tacciloro!

un altro dubbio... il corriere ed altri siti parlano di divieto su strade provinciali. quindi nei centri abitati, o sulle statali non ci sarà divieto? avete conferme?

bah, troppa discrezionalità...che equivale a confusione per il primo anno, e a modo sperimentale, avrei preferito delle ordinanze ad hoc settimanali e solo quando ce n'è bisogno reale, magari il 15 aprile... chissà...??? un po' come i divieti 'ecologici' per lo smog. ah, i controlli delle ruote lisce? ah, si ne ho sentito parlare.... ma perchè li fanno???

chi mi spiega questo pezzo? L’assessore ha quindi rassicurato che "l’ordinanza non è un mezzo per far cassa". E ha aggiunto: "Qualora si verifichi che qualche polizia locale sanzioni l’automobilista ‘non in regola’ in una giornata di sole noi sospenderemo l’ordinanza in quel tratto di territorio ed evidenzieremo il modo scorretto di utilizzare le norme, che sono invece studiate per creare sicurezza" si è già trovata l'eccezione?

non ti curar di loro ma guarda e passa! QQ su tutta la linea!!! 1) i gusti estetici son gusti, quindi non li discuto. 2) se non serve una 4x4 perchè spendere di più? al momento delll'acquisto ma sopratutto dopo? 3) migliore abitabilità unico dubbio, se non ti interessa il tetto di vetro non penso che la n-tec sia l'allestimento più conveniente. ovviamente... il mio è un parere di parte

l'ho vista ben bene domenica. per fortuna che esistono auto come la juke: forte personalità, divertente e sbarazzina. può piacere o no, si può criticare, ma non lascia indifferenti. la comprerei sicuramente.

sicuro. non avrà quelle aggravanti.

eppure sembra che sia stata proprio una battuta infelice sulla nazionalità la causa che ha scatenato il litigio... poi si è esagerato... se l'autopsia, come pare, confermerà che la causa della morte è la caduta, penso che non si andrà oltre il preterintenzionale

onestà bipartisan? non vedo proprio cosa c'entri un articolo del '99 con un altro che analizza i fatti di martedì guardando a ciò che accadde 20 anni fa. boh???? dai non facciamo chiudere 'sto topic...a tal proposito:

e con questa (se confermata) ci togliamo da tutti gli impicci: Italia-Serbia, ultras processati in patria Gli ultras serbi che hanno caratterizzato la serata di ieri a Genova con atti di violenza e guerrigli urbana che hanno portato alla sospensione dell'incontro Italia-Serbia, valido per le qualificazioni agli Europei di calcio 2012, saranno processati in patria. Lo ha riferito una fonte della polizia all'agenzia Beta.

eppure gesti così si fanno più spesso di quanto si pensi per imbonirsi le curve. anche nel 'tranquillo' campionato italiano.

ma infatti quella gente non vuole convivere con gli europei, anzi... e con quello che è accaduto ieri hanno raggiunto il loro scopo per un bel po' di tempo.

boh??? gesto sbagliato senz'altro, ma credo sia stato solo un patetico tentativo fatto dalla loro federazione per calmare la situazione. i giocatori che nel pomeriggio erano stati già aggrediti, se la stavano facendo sotto, altrochè...

no, ma che hai capito??? erano andati lì solo per fare il segno del 3-0 a tavolino. così hanno detto in rai... :lol:

Fuori legge il casco "a scodella": multe fino a 299 euro 12-10-2010 Il casco da moto con l'omologazione D.G.M. è fuori legge da martedì 12 ottobre. Per chi lo indossa sanzioni da 74 a 299 euro e fermo del veicolo. Lo sancisce l'art. 28 della legge 29 luglio 2010 n.120 in materia di Sicurezza stradale, che tra gli altri, ha riformato anche l'art. 171 del Codice della Strada. Multa per chi lo indossa Per chi indossa un casco non omologato secondo le regole europee, come è il caso di questo tipo di protezione, sono previste sanzioni consistenti, definite al comma 2 dell'art. 171: "Chiunque viola le presenti norme è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 299. Quando il mancato uso del casco riguarda un minore trasportato, della violazione risponde il conducente". Più blocco della moto Ma l'inosservanza della legge non comporta solo un esborso di denaro. C'è anche il divieto di usare la moto per 60 giorni, che diventano 90 se si ricasca nell'infrazione nel giro di due anni. Infatti, secondo il comma 3 dell'art. 171: "Alla sanzione pecuniaria amministrativa prevista dal comma 2 consegue il fermo amministrativo del veicolo per sessanta giorni… Quando, nel corso di un biennio, con un ciclomotore o un motociclo sia stata commessa, per almeno due volte, una delle violazioni previste dal comma 1, il fermo del veicolo è disposto per novanta giorni. La custodia del veicolo è affidata al proprietario dello stesso".

perchè son dilettanti. a roma bastarono solo 2 persone... i controlli??? allo stadio per farti controllare devi essere almeno una donna, un bambino o un signore con gli 'anta' altrimenti puoi passare tranquillamente...l'importante non avere bottigliette dell'acqua che vanno acquistate all'interno dello stadio... ormai con la nuova legge sugli stadi che ha risolto tutti i problemi, delle perquisizioni se ne occupano i temibili steward...

bella partita, non c'è che dire...

ma...io la tempra ce l'ho avuta fu una delle prime SW consegnate, non aveva neanche le barre sul tetto pur essendo SX perchè furono introdotte più tardi... ed il cruscotto, oltre che a funzionarmi bene per anni e per svariati km, piaceva assai. La doppia palpebra che riparava dal sole, che si puliva con una passata di panno, leggibile in qualsiasi situazione, il mio check control affidabile e funzionale… le finiture erano in stile fiat, ma nonostante questo nessun rumorino, nessun rivestimento rovinato, velluto intatto… abitabilità eccezioanale... Una curiosità… nel film al secondo 30 si intravedono le porte ma non hanno il rivestimento nero tra i finestrini o sbaglio? Eppure tutte le tempra a differenza delle tipo ce li aveva, no?

bella, cazzarola! ma poi te la senti di farla scendere dal furgone o pensi di lasciarla là sopra?

intanto una precisazione: non sono venuto qui per mettere zizzania, ma solo per darvi la mia testimonianza di automobilista medio. si, io posseggo un a QQ+2 2.0 benzina e certo, essendo una versione allungata, come estetica lascia a desiderare rispetto all'originale, ma io ho puntato più sulla praticità: per intenderci la QQ 5 posti non l'avrei mai presa, benchè più bella. NON ho provato al ASX su strade sterrate, ma il mio disapputto si riferiva esclusivamente all'asfalto. A MIO PARERE, se prendi un'avvallamento, se rientri da un curvone veloce, sull'ASX si balla troppo, sembra una vecchia francese, se prendi una buca al contrario questa ti si ripercuote su tutta l'auto. questo, unito ai rumori aerodinamici, pregiudica il comfort per viaggi lunghi ed io ci ho fatto 1500 km in 10 giorni.

beh un altro mondo NON direi proprio, anzi... riportare la QQ indietro per una ASX? possibilissimo, è l'inverso che sarebbe molto ma molto più difficile visto il mercato dell'usato. ad ogni modo conosco persone che dopo aver visto l'ASX sono tornate dritte dritte in nissan... più oggettivamente, l'unica cosa che non conosco sono i listini e le dotazioni, quelle si che potrebbero influire sulla scelta finale. soggettivamente il diesel mit sembra essere un punto di forza, dovrebbero allargale la scelta di motori e/o cambio.

sono un (felice) possessore di qashqai, quest'estate ho avuto modo di provare a fondo una ASX 1.8did 2WD penso in allestimento invite (non era specificato), e posso portare la mia testimonianza azzardando un confronto con i due crossover. la macchina esternamente si presenta bene, certo il frontale è personalissimo nello stile MIT e può lasciare perplessi, lascierebbe immaginare una particolare aggressività non sempre poi mantenuta sulla strada. può ricordare per certi versi la ix35 o la kuga, più personale la nissan. de gustibus. Plancia e gli interni come già detto e ridetto da altri sono in stile jap: freddi ed essenziali, senza fronzoli. Se ci si accontenta non si rimane delusi, ho letto critiche a quelli del QQ, le ho trovate risibili anche se riconsoco che non sono eccelsi li ho trovati più armoniosi e ben fatti. La radio minimalista andava bene su modelli di 10 anni fa, per fortuna sono previsti i collegamenti AUX, scomodi i pulsanti sul volante (troppo duri e piccoli), nella norma il resto. Cruscotto ben visibile in tutte le condizioni. Comoda la chiusura automatica degli specchietti, da abituarsi al sistema da Start/Stop andrebbe sempre abbinata al sistema di apertura/chiusura porte a distanza automatica. Portaoggetti, davanti i classici su vetture simili, dietro i passeggeri possono contare solo sulle tasche poste sugli schienali dei sedilia nteriroi e i vanetti nel bracciolo centrale, niente tasche nelle portiere. Comoda la botola di passaggio al bagagliaio. Molto spazio per le gambe dei passeggeri posteriori che mi hanno fatto notare anche lo spazio per i piedi sotto i sedili davanti. Sulla strada invece mi ha un po' deluso: l'ho trovata leggera sulle buche e avvallamenti, si balla un po' troppo, la mia QQ+2 (più pesante) dà l'impressione di essere ben piantata in terra passando indenne sulle asperità dei terreni. Nulla da dire su curve veloci, non l'ho provata su percorsi montani. Insomma deludente il confort generale di marcia, l'ho trovata molto rumorosa, oltre il rimore del diesel al quale non sono più abituato dopo una certa velocità si avvertiva troppo il rumore dell'aria nella zona degli specchietti. Nulla da dire sulla prontezza del motore come ripresa e prestazioni in generale, anzi. Apprezzabile l'hill holder. Il bagagliaio abbastanza capiente, ha una bella botola sotto il piano, di contro non ha la ruota di scorta. il che mi ha causato diversi timori quando di sera ho attraversato lande desolate/isolate, in italia non si dovrebbero avere certe paure. Portellone troppo basso quando aperto, a rischio capocciate per quelli alti come me più di 1.80… infatti … Purtroppo non ho verificato i consumi in quanto gli strumenti riportavano le unità di misure anglosassoni. Conclusioni globali: è un'auto nuova ma dentro sembra nata già da un progetto vecchio. Così di getto, continuo a preferire la mia nissan (va precisato che la mia ha radio multimediale e tetto di vetro che non ho trovato su quella ASX), la differenza per scegliere l'una o l'altra la può fare il listino, la dotazione o la soggettività dell'estetica. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us