TORRE
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Ho preventivi vecchi, dovrei rifarli aggiornati. Mettiamola così: il prezzo non è un problema, altrimenti se il criterio fosse l'economicità (quella che costa meno) sarebbe facile scegliere una volta ottenuti i preventivi.
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Riporto in auge il topic: mia madre ha provato entrambe, sia la C3 che la Yaris ed è superindecisa...secondo voi su cosa dovrebbe orientarsi? Se devo essere sincero la C3 bianca con tetto e specchietti neri (come la prenderebbe mia madre) mi sembra più carina esteticamente.....ma l'estetica non è tutto, e la Yaris non è che sia brutta...
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Non è questione di ecologismo: come destinatario finale di un prodotto non mi va di essere preso in giro.
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Bella....ma è gruppo VW e il Dieselgate mi rende difficile considerare macchine del gruppo per un eventuale acquisto.
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Sembra interessante...
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Ciao, che voi sappiate la macchina è già visibile nei concessionari?
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http://www.repubblica.it/economia/2017/01/17/news/dieselgate_primo_smacco_per_volkswagen_tribunale_tedesco_condanna_la_casa_automobilistica_a_rimborsare_l_auto-156249326/ c'è un Giudice a Berlino (cit.)
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Carina e simpatica..una versione 4x4 microibrida potrebbe essere una scelta assai razionale sotto molti punti di vista.
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Beh d'estate chissà che grigliate su quella megacalandra...
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a me sembra un'evoluzione coerente del design...ed è qualcosa che esce un po' fuori dal coro di tutto il segmento B. Aspettiamole foto ufficiali.
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La Yaris era un modello full optional di listino mi pare € 21.000,00 che arrivava a € 16.500. L'estetica non fa impazzire a mia madre ed inoltre, illogicamente dal mio punto di vista, il cambio automatico non la convince nonostante le spiegazioni fornite sulla sua comodità e praticità in una guida prettamente cittadina; comunque tornerà a vederla per confrontarla con la C3 che, esteticamente, le piace molto.
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Aggiornamento: siamo appena stati a vedere la nuova C3. Il porte aperte ci sarà la prossima settimana ma l'auto era già nel retro della concessionaria. Impressioni molto positive, bella macchina, simpatica e "fresca". Una 1.2 Shine 82cv benzina con satellitare e il pack tech in omaggio (retrocamera+connected cam) veniva via a € 15.000,00 euri. Macchina full optional; € 1.600,00 circa in più per il 1.2 110cv.
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Ok, "meglio" così
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Mah a me sembra un listellone in tinta carrozzeria, bisognerebbe vedere altre foto per avere conferma. In genere il radar è una grossa "lente" tondeggiante, chiaramente identificabile come sensore o affine...questo invece....
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Più che i fari spezzati ciò che è osceno è quel listello in tinta carrozzeria in mezzo alla calandra che era tutto sommato carina ed equilibrata.
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Ciao, sto anch'io vagliando l'acquisto di una segmento B con un motore a benzina decente per mia madre (anche se non esattamente delle potenze da te indicate): 1) Mazda 2: mi piace esteticamente veramente tanto, peccato che se leggi le prove in frenata si comporta veramente male. Inoltre, anche sul motore da 115 cv monta i freni a tamburo sulle ruote posteriori (vedere scheda tecnica sul sito mazda), francamente inaccettabile nel 2016. 2) VW Polo: per principio non comprerei più, per un bel po', auto del gruppo VW causa la perdita di fiducia. Per il resto ha un design che può piacere nel suo essere rassicurante e senza particolari vezzi. Immagino che possa essere parecchio cara: per renderti l'idea sabato scorso ho fatto un preventivo (a mia madre piace e il diesel gate la lascia indifferente) per un 1.2. 90cv highline ben accessoriato e al netto di sconto e supervalutazione usato il prezzo finale era di € 17.600,00. 3) Opel Corsa: è la più vecchia del lotto e considerata l'anzianità del progetto (al di là del recente maquillage estetico) lascerei stare. Delle tre indicate, se piace e se lo scandalo del Diesel Gate non ti turba (a me per per principio si, ma io sono fatto a mio modo ) la scelta dovrebbe ricadere su Polo.
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Ciao a tutti, grazie per le risposte. In effetti l'idea è, considerato che sarà un'auto tenuta molto a lungo come quella che la precede, di prendere qualcosa di recente progettazione. Fatta questa premessa, in effetti la Polo e la i20 costano una follia ma si tratta di top di gamma negli allestimenti top con optional costosi come il navigatore. Se non altro è stato assai divertente con il venditore VW chiedergli testualmente: "ma è euro 6 davvero?" ed osservarlo improvvisare una giustificazione nonchè un'affermazione del tipo "il peggio è passato" (sigh aggiungo io, a me sembra inconcepebile che abbiano ancora clienti ma tant'è...mia madre stessa dice che sono troppo rigido nel mio considerarli truffatore e nel mio ripetere la cosa ad ogni spot tv di auto del gruppo VW). Aspetteremo comunque di vedere anche la C3 e di sicuro andremo a vedere la Clio.
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La Fiesta mi cruccia che sia prossima alla sostituzione...comprare proprio un'auto a fine carriera non mi esalterebbe. La Punto è decisamente troppo vecchia.
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Sono due auto interessanti ma purtroppo non ci siamo con le tempistiche....
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Ciao a tutti, come da titolo mia madre sta seriamente pensando di pensionare la storica Golf IV diesel di famiglia dopo 17 anni di onoratissimo servizio e causa i blocchi del traffico che, a Modena, ne rendono impossibile l'utilizzo in orari normali dal lunedì al venerdì. L'idea è di farla rimanere su un segmento B, sia per motivi di ingombri (per farla entrare nel garage l'auto scelta non deve essere più lunga di 4,10m) sia perché oggigiorno mi pare un segmento pieno di auto interessanti. Visto i pochi chilometri, la scelta andrà su un benzina. Mia madre vuole un'auto comoda, non estrema, la guida alta è un plus. Budget diciamo attorno ad € 17.000,00 circa. Abbiamo visto: 1) Peugeot 208. Con il 1.2 benzina da 82cv, ben allestita (allestimento allure, navi, retrocamera ecc) a fronte di un prezzo di listino di circa 19k, tra sconto e supervalutazione usato veniva via a € 13.600,00. L'auto però è stata bocciata perché mia madre si sente strifolata nel sedile e non le piace il volante molto piccolo dell'auto. A quanto ho capito in generale la Peugeot 208 ha una posizione di guida "particolare"; 2) Hyundai i20: le piace e personalmente anche a me non dispiace, ne apprezzo la sua "sobrietà" e "banalità". Con il 1.0 benzina da 100 cavalli nell'allestimento top con l'aggiunta del navigatore (che stano al concessionario si può avere ad € 1.500) viene via, già scontata, ad € 17.300 circa; 3) Volkswagen Polo: è quella che le piace di più perché più le ricorda la Golf IV. con il 1.2 benzina TSI 90cv allestimento highline con navi e climatronic viene via, scontata, ad € 17.600,00 circa. (Nota: io le ho già detto che post dieselgate non comprerei nessuna auto VW, ma questo è il mio pensiero.); 4) Toyota Yaris: le piace. Ibrida, ben allestista (navi, clima automatico ecc) viene via, scontata, ad € 16.500,00. Vogliamo inoltre vedere la nuova Citroen C3 e la Renault Clio. Ho escluso la Mazda 2, che pure mi piace molto, perché: 1) in tutte le prove che ho letto, non si comporta bene in frenata; 2) ha i freni posteriori a tamburo. Voi che consigliate? Tecnologicamente la Yaris mi sembra molto allettante, però esteticamente non mi fa impazzire (ma nemmeno mi schifa). Mi sono dimenticato qualche altra possibile candidata?
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Carina, non bellissima ma carina e soprattutto razionale: per il segmento è ragionevole non osare ed offrire linee tranquille. Il rischio di osare è di trovarsi linee che all'inizio colpiscono e piacciono, ma poi stancano sino a degenerare nella reiezione. Queste sono linee il cui gradimento cresce, quasi incosciamente, nel tempo. Il tutto rigorosamente IMHO.
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Sono pieno di dubbi...ho riesumato il vecchio Nokia E72 che con whatsapp installato onestamente fa il suo dovere, dunque non ho un'urgenza particolare. Avendo visto le limitazioni di Windows Phone (alcune applicazioni non ci sono o vanno peggio), dovendolo cambiare mi era venuto il dubbio che forse era meglio passare a un telefono Android..però boh...mille (miiiillleeeee) mila dubbi....
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In effetti l'impianto frenante è di serie ma non è specificato se lo è quello accelerante.
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A scanso di equivoci: se Audi (o un altro marchio) riesce a vendere tanto le auto barbon look, tanto le auto superlusso e superprezzo, tanto di cappello. Solo che rispetto a una volta io non vedo più gap mostruosi tra prodotti teteschi e altri marchi e dunque la possibilità di scegliere altro e di spendere meno e di appagarsi c'è...deciderà comunque il mercato.
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- ginevra
- ginevra 2016
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E del Huawei P9 lite che dite? Ho visto che si trova sui 170euri...dovrei cambiare OS, ma a parte il dramma di dovere travasare tutti i contatti (cosa che non dovrei fare se passassi a un altro windows phone)...sarebbe una scelta razionale?