TORRE

Ciao!

Mi sono reso conto di non avere mai scritto le mie impressioni sulla vettura in questione che ci è stata consegnata nella prima settimana di novembre...

Premessa: l'auto non è mia, è di mio padre, io l'ho guidata una volta ma per un tragitto così breve che non si può considerare una prova; a ciò si aggiunga che i chilometri percorsi sono pochissimi sui 300 circa causa lockdown e dintorni...in ogni caso mio padre è veramente soddisfatto: per comfort, posizione di guida...io ci sono stato sopra anche come passeggero ed in effetti la marcia solo in elettrico ha un effetto tipo “tappeto” che ha il suo fascino. Esteticamente è proprio carina e il colore accattivante (rossa con tetto e specchi neri) la fa svettare nel traffico.

L'auto è stata usata solo in città con marcia prevalentemente, se non esclusiva, in elettrico. Nessun problema per la ricarica, fatta con la presa domestica in garage in circa 4 ore e mezza.

Nota di colore: ieri si è accesa una spia che avvisava che...il carburante era “vecchio” ed invitava a inserire (almeno) 10 litri di carburante “nuovo” nel serbatoio. La possibilità che ciò possa succedere è contemplata nel manuale delle istruzioni. L'auto è stata quindi usata per una breve e vicinissima gita fuoriporta (senza uscire dalla regione, of course ), è stato fatto un piccolo rabbocco e la spia si è spenta. Pro futuro, non verrà fatto il pieno (come fatto appena usciti dal concessionario) salvo che non sia in programma con certezza un viaggio lungo. Questo incidente di percorso (se vogliamo chiamarlo così) dimostra come per l'utilizzo prevalentemente cittadino (es: tragitto casa/lavoro e lavoro casa durante la settimana) un'auto plug-in, se ricaricata spesso avendone la agevole possibilità (i.e box di proprietà con colonnina o simili), abbia senso, con il plus non indifferente di potere fare il pieno di benzina nel caso in cui sia necessario affrontare un viaggio più lunga (esempio: improvvisa trasferta di lavoro con 70km da percorrere senza avere il tempo materiale per caricare la batteria...).

On 29/10/2020 at 19:34, Jack.Torrance scrive:

Vi aggiorno.

Ho passato qualche mese di passione ed indecisione, che magari vi racconterò, appena ho un momento.

Però, alla fine, poco fa in effetti, ho firmato il contratto per una Focus Active Hybrid, colore Blu Desert Island (ammazza quante maiuscole...  ).

 

L'auto sarà grosso modo così, anche se l'angolazione fa un po' schifio:  

 

 

Non ci crederai ma ho iniziato a leggere il topic e ho pensato "perchè non una Focus Active"? ed infatti....

9 ore fa, GL91 scrive:

Complimenti per la scelta, personalmente sono curioso di leggere le impressioni. Come vi siete organizzati per la ricarica? Avete installato la colonnina in garage/cortile?

Premessa: vivo con la mia famiglia in una casa di proprietà da terra a cielo. Al momento niente colonnina, la macchina sarà collegata a una presa normale quando ci sarà bisogno di ricaricarla. L'auto è di mio padre che gira veramente poco..per la strada che fa nella maggior parte dei casi basterà caricare l'auto una o due volte alla settimana. L'auto sarà caricata in garage con una normale presa.

Arrivata la Captur Plug-In Hybrid ordinata da mio padre: venerdì andiamo a vederla. Appena posso magari posto foto ed impressioni di guida.

Il Captur full-hybrid è in arrivo e si affiancherà alla Plug-In Hybrid...se hai fretta non so se sia papabile.

Altrimenti Kia Niro ibrida: buon prezzo, 7 anni di garanzia, buoni spazi (almeno mi pare).

Ciao a tutti,

come da titolo mi è venuta voglia di uno smartwatch, da un lato perché il mio storico orologio tradizionale ha manifestato qualche lieve acciacco, dall'altro...perché avrei voglia di togliermi uno sfizio.

Come funzioni fondamentali a cui non intendo rinunciare ci sono la misurazione del battito cardiaco e quella dell'ossigenazione del sangue. L'orologio deve inoltre avere una durata decente della batteria (almeno 5/6 giorni, per non caricarlo tutti i giorni). Non mi alleno, non corro, non faccio attività sportiva (mea culpa) ergo non mi serve uno sportwatch che misuri ogni mio singolo passo.

Cercando e ricercando, leggendo recensioni su recensioni ho individuato queste alternative:

1. HUAWEI WATCH GT 2:

PRO

• molto bello esteticamente (a mio gusto);

• si trova a buoni prezzi (€ 175,00 circa venduto e spedito da Amazon da ricerca appena fatta);

• permette di salvare musica sulla memoria interna e di ascoltarla sia con l'altoparlante integrato che abbinando auricolari/cuffie bluetooth;

• permette di ricevere ed effettuare chiamate (per quanto si tratti, a mio parere, di una funzione più scenica che altro...non mi ci vedo a camminare in giro e a parlare all'orologio come un novello Michael Knight);

• buona durata della batteria;

CONTRO:

• parte smart molto limitata: si possono unicamente leggere le notifiche senza potere rispondere;

• no NFC;

• il bluetooth non è disattivabile;

2. GARMIN VENU SQ;

PRO

• permette di salvare musica sulla memoria interna e di ascoltarla e abbinando auricolari/cuffie bluetooth;

• NFC, possibilità di utilizzare Garmin Pay;

• possibilità di rispondere alle notifiche con messaggi pre-impostati personalizzabili (solo con telefoni Android, ma io ho uno smartphone android, ergo no problem);

• bluetooth disattivabile;

• buona durate della batteria;

CONTRO

• esteticamente non bellissimo anche nei menu;

• prezzo non basso (la versione Music, quella con la possibilità di salvare musica sulla memoria interna, costa € 249,00) ma ancora accettabile;

3. TICWATCH PRO 3

PRO

• molto bello esteticamente (a mio gusto);

• permette di salvare musica sulla memoria interna e di ascoltarla sia con l'altoparlante integrato che abbinando auricolari/cuffie bluetooth;

• molto smart: gestione delle notifiche completa (dettatura della risposta, risposte pre-impostate, tastierino per la digitazione);

• molto smart 2: grande possibilità di scaricare app;

• buona durata della batteria: è accreditato per 3 giorni con utilizzo “smart” dell'orologio, valore ottimo nel genere...però dovere ricaricare l'orologio ogni tre giorni mi sembra una scocciatura;

• NFC e possibilità di usare google pay;

• bluetooth disattivabile;

CONTRO:

• costo: ci vogliono € 300,00; è un costo impegnativo per un aggeggio che potrebbe rivelarsi uno sfizio;

• timori per l'assistenza in caso di necessità (marchio poco conosciuto, perlomeno da me).

Cosa consigliate? Altri candidati? So che deve uscire l'Amazfit GTR 2 che dovrebbe essere equivalente al Huawei Watch GT 2 ma al momento sulla sua uscita in Europa non ci sono news certe. So che ci sono anche smartband che misurano battiti ed ossigenazione e che sono assai economiche ma: (i) non mi piacciono un granché; (ii) bluetooth non disattivabile;

Mio padre ha recentemente ordinato una Captur PHEV...notevole lo sconto applicato dal concessionario dove hai fatto il preventivo...tieni conto che la captur benzina "normale" ha i freni a tamburo al posteriore.

Mio padre, che dell'auto fa un utilizzo prettamente cittadino salvo due volte all'anno quando va in vacanza, ha preso una PHEV volendo potere "girare sempre" - cosa da tenere in considerazione per il futuro. Certo che vivendo in una casa monofamiliare non ci sono problemi per la ricarica....

1 ora fa, Gwanni scrive:

Salve,

ma nella nuova Captur plug-in hybrid quali cavi di ricarica sono compresi? Grazie

cavo per collegarla alla classica presa da "casa". Optional il cavo per collegarla alle colonnine.

f

Eh niente mi è venuto questo flash

e alla fine...ordinata...consegna prevista per dicembre :-)

6 ore fa, Jack.Torrance scrive:

Mio fratello ieri ha ritirato la sua (Intens dci 95cv), davvero carina e sembra ben fatta.

Durante la consegna ho spulciato una ibrida e vi confermo che aveva i dischi al retrotreno.

 

Grazie mille per la conferma. Anche a me erano sembrati a disco, ma onestamente non me la sono sentita di darlo per certo.

Ulteriore nota di colore: il venditore, non trovando una scheda completa da dove si evincesse che i freni sono a disco, ha mandato praticamente la scheda tecnica dei pezzi di ricambio...da dove però non si evince con chiarezza che si tratti di freno a disco...anzi, nel disegnino sembra persino mancare la pinza freno...mah...non ci capisco più nulla

1 ora fa, GP74 scrive:

Si la Initiale è la versione top comunque parliamo della ibrida quindi il prezzo è buono.

Il preventivo si riferisce a una intens e non alla initiale...ma la dotazione mi sembra già buona.

2 ore fa, GP74 scrive:

27.000 euro per una Captur con quale motore? Io a gennaio per una 2008 GT Line 1.2 130 cv con metallizzato (perlato) e cerchi da 18 sono arrivato a 25.000, adesso la stessa la prenderei sotto i 24.

e-tech plug-in, il top di gamma oserei dire

1 ora fa, slego scrive:

la plug-in avrebbe avere i dischi anche al posteriore (immagino per questioni di peso e di ripartizione dello stesso):

 

 

se a qualcuno può interessare qui c'è la scheda completa con tutte le versioni, gli allestimenti, gli accessori e i prezzi, aggiornata ad agosto 2020:

https://cdn.group.renault.com/ren/ch/renault-new-cars/pricelists/Renault_Neuer_Captur_PL_i.pdf

è la scheda tecnica svizzera ma...non credo che le dotazioni italiane siano diverse...grazie!

9 ore fa, Jack.Torrance scrive:

 

Quella di mio fratello (è arrivata inaspettatamente), ha l'autohold e il freno di stazionamento elettrico ma ha anche i tamburi...

I dischi dietro sono legati al fatto che sia ibrida alla spina (ma non so bene le motivazioni tecniche).

 

il venditore ha detto che ci manderà una scheda tecnica dall'officina...vedremo. Sul sito tedesco della renault la captur plug-in è data con i freni posteriori a tamburo...

Aggiornamento...sono stato a vedere la Captur...devo dire carina e accattivante.

Avevo ragione sul preventivo...c'era stato un errore del venditore..ora il preventivo è di € 27.000,00 tondi non male.

Il venditore insiste che la Captur plug-in, essendo dotata dell'autohold e del freno di stazionamento elettrico abbia i freni a disco posteiori. Tutte le riviste del settore mi pare dicano il contrario. Io ho provato a guardare fisicamente la macchina, e confesso la mia ingnoranza meccanica, non ho certezza che dietro ci siano dei dischi...per quanto qualunque cosa ci sia nei freni posteriori della caput plug-in è ben diverso dai freni posteriori di una captur "normale".

mio padre ha preventivato anche questa....anche se preferisce, esteticamente e come seduta più alta la Captur plug-in...gli hanno fatto un ottimo prezzo tra incentivi, rottamazione, sconto: € 33k tondi per l'unico allestimento +metallizato+pacchetto avanzato alla guida.  Io non avrei dubbi tra questa e la captur..ma de gustibus...

Ciao,

torno sull'argomento dato che mio padre è interessato all'auto dovendo sostituire la sua gloriosa BMW 520d E39.

Mio padre è stato a vederla, gli piace, è quasi convinto...

Premesso che andrò a mia volta a vederla venerdì:

1) il difetto più grande che ha l'auto sono, a mio parere, i freni a tamburo posteriori, inconcepibili in una macchina così moderna, visto anche il costo. Cosa ne pensate?

2) bizzarria/errore marchiano del preventivo: il venditore ha aggiunto (!) al prezzo l'ecobonus da € 2500,00 per poi sottrarlo poche righe più sotto...cosa su cui chiederò chiarimenti. Attualmente l'auto,con l'errore di cui sopra viene € 29.500 (allestimento Intenso con metallizzato, cerchi da 17, sedile passeggero regolabile in altezza e un accessorio Trolley non richiesto (!) da € 190,00). 

13 ore fa, Jack.Torrance scrive:

 

Sulla hybrid dovrebbero essere a disco.

 

Fonte? Fra l'altro mi è arrivata la "brillante" risposta del Servizio Clienti di Renault Italia: rivolgiti al concessionario di zona. No comment.

Si sa se anche nella versione plug-in hybrid i freni posteriori saranno a tamburo? Ho provato a scrivere a renault italia ma per ora nessuna risposta.

19 minuti fa, tonyx scrive:

Ma guarda, certi marchi inizialmente vendono praticamente a prezzo di costo per farsi un nome e poi man mano alzano prezzi e profitti.

Il primo top di gamma di Huawei costava meno della concorrenza, oggi non più, una volta uno smartphone Xiaomi da 200€ era considerato costoso mentre oggi il loro top di gamma costa 999€ di listino.

 

OK ma si fanno buoni prezzi perché poi si rifanno su altro..onestamente anche no. Per carità anche altri player del mercato profilano e dintorni, ma così mi sembra esagerato. E dire che i prodotti in questione mi paiono ottimi....

simpatica - si fa per dire - news su Xiaomi:

https://www.punto-informatico.it/xiaomi-privacy-tracking-utenti/

Non ci capisco più nulla...sulla carta e recensioni alla mano i prodotti Xiaomi sembrano ottimi...però a leggere queste notizie vengono dei dubbi che spiegano anche, almeno in parte, perché i dispositivi Xiaomi abbiano prezzi così competitivi...

On 2/5/2020 at 15:26, J-Gian scrive:

 

Sicuramente il Note 9S, in quanto il Realme 6 usa una CPU Media Tek  ?️ Il Note 9S poi ha una batteria con più capacità ed una CPU meno energivora.

 

Se invece parli del Realme 6 Pro, c'è da farci un pensierino, perché diventa molto paragonabile al Note 9S, anche se forse avrà meno autonomia, causa batteria un po' più piccola e schermo a 90 Hz. Tuttavia il 6 Pro non so se sia già in commercio ?

Ho letto...dalle recensione anche il realme 6 normale non sembra male. Sarà un paradosso ma mi attira perché ha il retro in plastica mentre il redmi note 9s ha il retro in vetro e ho il timore di romperlo se mi cade....da quel che ho letto il realme 6 pro dovrebbe uscire il 12 maggio in europa e costare € 350 nella versione 8gb e 128 gb...il che non sarebbe male, anche se ciò fa aumentare considerevolmente la spesa..mah mediterò ancora...

Riciao a tutti e grazie ancora per le risposte.

Dopo un lungo perigrinare per videorecensioni varie e svariate ho due possibili candidati: redmi note 9s e realme 6...impressioni? Cosa ne pensate? Su Xiaomi ho ancora il dubbio sulla questione pubblicità che mi rode per principio...

2 ore fa, Wilhem275 scrive:

Io col Redmi sto andando alla grande, mai visto pubblicità. Però devo dire che non uso l'interfaccia nativa, io ci applico sopra Nova.

 

Quello di mia mamma l'ho lasciato al naturale e non mi risultano pubblicità manco lì.

 

Ma da dove è uscita questa storia?

Qui per esempio...e non mi pare che si parli di effetti collaterali di customizzazioni spinte e disinvolte:

https://c.mi.com/thread-2193014-1-0.html

Googlando ho trovato articoli in materia dove si dice che la pubblicità sarebbe presente solo su terminali con Rom cinese o indiana e non per quelli venduti in italia...alcuni utenti dicono il contrario. Non so davvero che dire...boh.