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Scusate se scrivo qui, ma ci sono in giro foto live della MiTo MY 2011 da Ginevra? Non sono riuscito a trovarne nessuna finora...
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come non quotarti...
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Volente o nolente la parentela c'è... e poi aspetterei di vederla live (soprattutto dentro) prima di commentare così drasticamente
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E sembra siano di serie, come riportava un articolo di quattroruote: Equipaggiamento. La nuova Lancia Thema offre una dotazione che comprende numerosi dispositivi di sicurezza attiva e passiva, tra i quali il Keyless Enter-N-Go e l'Active Pedrestrian Protection per limitare i danni al pedone in caso di urto accidentale. Sono di serie anche i fari allo xeno autoadattativi. Qui l'articolo completo: Lancia Thema - BENZINA E DIESEL TUTTI A SEI CILINDRI - Auto novità - Quattroruote
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Forse perchè qui non verrà venduta...
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In questa foto sembra esserci tessuto: Sul minisito della nuova Ypsilon è possibile vedere l'auto a Ginevra, in varie prospettive, dalle webcam: Lancia Ginevra Ora come ora consiglio la visione del right side...
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Qualche foto della TCT da Ginevra: Fonte: quattroruote
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Incrocio le dita, pure quelli dei piedi -
Nius dal sito di 4R: Sono trascorsi solo pochi giorni dalla notizia della rottura delle trattative tra Fiat e Sollers Auto, che avrebbe dovuto dare vita a una joint-venture per la produzione in Russia di autovetture e Suv, e già si parla di un nuovo accordo con TagAz, altro importante costruttore russo. Luogo strategico. Lo riferisce il quotidiano economico-finanziario locale "Vedomosti" citando una fonte del ministero dello Sviluppo economico russo, al quale il Lingotto nei giorni scorsi ha presentato un progetto per la produzione di 300 mila vetture entro il 2014. Secondo le indiscrezioni, TagAz (già partner della Hyundai) sarebbe in possesso di tutti gli impianti necessari e per la Fiat sarebbe più facile trasportare i componenti a Taganrog, sede della Casa, rispetto alla più lontana repubblica del Tatarstan, base della Sollers. Concorrenza agguerrita. Il quotidiano Vedomosti, tuttavia, riporta anche il parere di Serghiei Tselikov, direttore generale di Avtostat, agenzia privata che monitora il settore automobilistico russo, secondo il quale si tratta di un tentativo disperato del Lingotto di riutilizzare il progetto elaborato per Sollers. La Fiat, che nel 2010 ha venduto in Russia solo 23.172 vetture oltre alle 1.260 marchiate Chrysler, sarà molto difficile competere in un mercato con concorrenti agguerrite come Volkswagen, Renault-Nissan e Hyundai-Kia. Interpellato sull'ipotesi avanzata da Vedomosti, intanto, il Lingotto ha risposto con un secco "no comment". Qui l'articolo Fiat in Russia - TRATTATIVE IN CORSO CON TAGAZ - Mercato - Quattroruote
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Qualcuno criticava la Y per la plastica nera lucida in zona clima/radio... notare che pure la DS3 le ha
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Altra fotina da 4R
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In queste foto non c'è, ma sembra tolto malamente col Photoshop: Comunque non mi pare che su Feisbuc ci sia tutto 'sto disastro di commenti negativi... non c'è un plebiscito sulla bellezza ma non è nemmeno così tragica
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Land Rover ha diffuso i prezzi di listino della Range Rover Evoque per i mercati europei. Si parte da 35.400 euro (Ipt esclusa) dell'allestimento Pure a 5 porte abbinato al motore diesel da 150 CV ai 50.500 euro (sempre Ipt esclusa) della Coupé Prestige con propulsore a benzina Si4 da 240 CV. Allestimenti personalizzabili. Tre gli allestimenti disponibili: la versione d'attacco Pure, la lussuosa Prestige e la sportiva Dynamic. Tutte possono essere ulteriormente personalizzate, scegliendo dalle tinte a contrasto per tetto e spoiler, a otto differenti tipi e misure di cerchi di lega (da 17 a 20 pollici), dal tetto panoramico in cristallo alle barre del tetto (nere o cromate), sino alle soglie illuminate, cromate o in alluminio. Anche nell'abitacolo si può optare fra 16 combinazioni diverse, finiture in metallo o legno e rivestimenti in tinta. Ricca dotazione. La Range Rover Evoque vanta anche una ricca dotazione di bordo con un sistema audio da 825 watt, display touch screen a doppia visualizzazione, Tv Dvd con videogiochi per i passeggeri posteriori, dispositivo di assistenza al parcheggio. Infine, il portellone motorizzato facilita l'accesso al bagagliaio. Fonte: sito di quattroruote
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Altre foto dal sito di 4R:
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Da 4R: bella, dentro.
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Non mi pare siano state messe, in caso scusatemi: da quattroruote.it
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Foto della strumentazione da motori.it:
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Sembrerebbe di no, almeno a giudicare dalle foto: la diurna potrebbe essere quella tonda che si vede vicino al faro principale..
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E' curioso come la stessa sigla HSD sia stata utilizzata in un allestimento della Punto prima serie, la "High Safety Drive" che aveva di serie parecchie dotazioni di sicurezza (per l'epoca). Tornando IT, riporto una parte di articolo da omniauto.it: I dati di consumo e le emissioni di CO2 non sono state dichiarate nello specifico. L’unica certezza è che la Toyota Yaris HSD di serie potrà viaggiare anche in modalità solo elettrica. Sulla concept sono stati applicati dei pannelli solari sul tetto che alimentano in maniera indipendente il sistema di aria condizionata, ma non è chiaro se il sistema verrà esteso alla Yaris HSD di produzione. L’ibrida compatta a 5 porte sarà costruita nello stabilimento Toyota di Valenciennes, in Francia, a partire dalla seconda metà del 2012. Questa si affiancherà alla più grande Auris HSD che viene prodotta nell’impianto inglese di Burnaston.
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Molto bello il colore scelto:
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Credo bisognerebbe vederle nelle stesse condizioni di luce
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Alcune foto degli interni da autoblog.it:
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Che triste sentire l'omino Fiat (non so chi è.. ) dire in inglese "vi invito allo stand del marchio LanSia"
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mi pare proprio di no.. io ho sentito solo discorsi su MiTo, Giulietta e quote di mercato
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Molto bella, nessun complesso di inferiorità rispetto alla sorella più grande, anzi. La A4 berlina diventa inutile