Megysto

non mi piace, soprattutto lo scudetto in tinta trovo che non le si addica, per non parlare dell'eccessivo "buco" creato dalla presa d'aria inferiore... sembra un'auto dal carrozziere a cui è stato staccato il paraurti...

beh, non esageriamo...

bravo, continua così che vai alla grande! Perchè ci deve essere sempre qualcuno che si augura il peggio? Se ti augurassero la stessa cosa?

Bravo Wilhem, hai reso perfettamente l'idea.

se non fosse per il marchio, la Fiesta potrebbe tranquillamente essere scambiata per un'auto giapponese... molto meglio la Fusion, ma davvero brutti gli interni.

Mi sembra buono, pur senza essere lussuoso dà l'idea di auto ben curata. Hanno eliminato le cuciture "sporgenti" (come nella 1 serie) che, a lungo andare, si usurano perchè ci batte sopra la gamba di chi guida. Anche a me sembra migliore del tessuto usato per la dynamic serie precedente. Sinceramente preferisco questa soluzione all'utilizzo dei rivestimenti in velluto che usava ad esempio l'allestimento hlx, è più pratica e meno difficile da tener pulita.

Gli interni erano di tweed blu. Molto belli i sedili e la fascia colorata nella plancia, anche per la finitura superficiale. Bello il design delle maniglie cromate sulla portiera. Sul materiale usato per la plancia mi aspettavo qualcosa di più; non che sia brutto, anzi, però se fosse stato un po' più morbido... Altre cose che ho notato: Il volante ha un'escursione in profondità molto ampia, per fare un paragone è superiore a quello della 156 di mio padre. Sopra la testa c'è abbastanza spazio, io che sono alto 1,85 non arrivo a sfiorare il padiglione, e la distanza testa-padiglione mi sembra maggiore della Punto 1 serie. Premendo il tasto di apertura baule, anche un sordo avvertirebbe lo sblocco della serratura! Il baule si solleva quel tanto da permettere di infilare una mano sotto e sollevarlo. Peccato non ci sia un incavo nel paraurti per facilitare l'operazione. Della visibilità anteriore ho già detto; posteriormente c'è un lunotto un po' piccolo (caratteristica di tutte le Punto) ma non mi sembra ci siano particolari problemi. Tornerò a vederla sabato per un'analisi più dettagliata! Piccolo OT: Col venditore ho parlato anche di Croma, facendogli notare che qui a Vr se ne vedono poche in giro; lui mi ha detto che il problema principale era che, rispetto alle versioni già prodotte da Fiat pronte per la vendita, i clienti richiedono allestimenti molto personalizzati e quindi i termini di consegna si spostano di qualche mese. Staremo a vedere nei prossimi mesi.

Già. che peccato... Comunque l'ho vista dal conce dove ho comprato la mia Punto 1 serie: bellissima! Era una 1.3 90CV Emotion blu magnetico 3 porte: amore a prima vista!!! Sono rimasto colpito dal cofano molto spiovente, bisognerà farci l'occhio in manovra, come già succedeva per le prime Punto.

...e io che volevo la prima 3 porte nera! Maledetto!!

ma le versioni a 3 porte hanno i vetri posteriori apribili a compasso? Mi sembra di no, nemmeno tra gli optional... confermate??

ma dovrebbero esserci i cerchi in lega su tutte... forse queste coppe sono a richiesta per chi non li vuole in lega.

I fari allo xeno no, e non mi pare ci sia indicato nemmeno il cambio automatico... che però sembra sarà introdotto nel 2006.

sinceramente mi aspettavo prezzi più bassi, soprattutto per la 130 CV... spero almeno che la dotazione nei vari allestimenti sia completa e non da integrare

Versioni a benzina 1.2 Active 3 porte (65 CV), 11.111 euro 1.2 Active 5 porte (65 CV), 11.750 euro 1.2 Dynamic 3 porte (65 CV), 12.550 euro 1.2 Dynamic 5 porte (65 CV), 13.200 euro 1.4 Active 3 porte (77 CV), 11.550 euro 1.4 Active 5 porte (77 CV), 12.200 euro 1.4 Dynamic 3 porte (77 CV), 13.000 euro 1.4 Dynamic 5 porte (77 CV), 13.650 euro Versioni diesel 1.3 Active 3 porte (75 CV), 12.950 euro 1.3 Active 5 porte (75 CV), 13.600 euro 1.3 Dynamic 3 porte (75 CV), 14.400 euro 1.3 Dynamic 5 porte (75 CV), 15.050 euro 1.3 Dynamic 3 porte (90 CV), 15.550 euro 1.3 Dynamic 5 porte (90 CV), 16.200 euro 1.3 Emotion 3 porte (90 CV), 16.650 euro 1.3 Emotion 5 porte (90 CV), 17.300 euro 1.9 Emotion 3 porte (120 CV), 17.800 euro 1.9 Emotion 5 porte (120 CV), 18.450 euro 1.9 Sport 3 porte (130 CV), 17.500 euro Fonte:4R

all'altezza della strumentazione sembra che abbia 2 cruscotti uno sopra l'altro; che senso ha fare la plancia con andamento a onda e aggiungere sotto una palpebra che circonda la strumentazione? Non è anti-estetico?

mi è venuto un dubbio guardando queste foto, e così sono andato a rivedere quelle ufficiali, e lì ho avuto la conferma delle mie perplessità: ma come si apre il baule? Non c'è una maniglia, nè un'incavo sul paraurti... forse si deve afferrare il marchio?

STUPENDAAAAAAA!!! la voglio così!! sbav sbav...

dato che sono fortemente interessato all'acquisto, qualcuno mi sa dire che differenze ci sono tra la 1.9 120 e la 1.9 130? Voglio dire, al di là dei 10 CV, saranno entrambe proposte con allestimento Sport (peccato non mantenere il nome Sporting...) oppure solo la più potente avrà connotazione sportiva? Mi sapete dire che differenze di prestazioni e di prezzo ci saranno?

ieri un conce Fiat mi ha detto che la presentazione al pubblico sarà il 17-18 settembre. Le vendite inizieranno subito dopo...

quindi niente plancia completamente nera?

anche alcune 147 non ce l'hanno più, ne ho vista una (km 0) che al posto della bocchetta aveva un bruttissimo buco porta-bottiglie

a me interesserebbe sapere che abbiamenti cromatici, oltre all'arancione, saranno disponibili.

non so se è già stato detto, comunque: - porte aperte il 17-18 settembre - dal 10 settembre inizieranno ad arrivare le auto nelle concessionarie (sebbene in alcune ci siano già...)

a me il frontale ricorda un po' quello della Punto attuale (2 parabole nei fari, mascherina con 2 listelli cromati...)

magnifico!! grazie dell'info!