feydrautha
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La popolarità di feydrautha
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le dimensioni esterne non sono vincolanti, dipendono da come il produttore progetta e produce il filtro e possono variare leggermente. Come marca prendi Ufi, ottimo rapporto qualità prezzo. Con 5 euro te la cavi. Ovviamente prima di quello che ho scritto sopra seleziona il tuo modello di auto per ricercare il filtro... Ciaooo
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Mi sembra che si confonda il vendere tanto con il valere tanto. Per un appassionato di guida la Giulia è la migliore berlina sul mercato attualmente. Per gli altri no. Se gli altri sono tanti è un problema loro. C'è chi vuole più spazio (i disorganizzati), chi vuole più aiuti (gli incapaci), chi vuole più blasone (gli insicuri), chi vuole spendere meno (i taccagni), chi non vuole avere problemi (gli ignavi). Io da appassionato sono felicissimo del prodotto che hanno fatto. Perché è esattamente quello che volevo e quello che guido con gioia tutti i giorni. Se la maggioranza non la pensa come me (vedi sopra) sinceramente mi sento meglio. Se alfa non farà più la giulia perché non gli conviene sarà un peccato, è piena la storia di auto eccezionali con successo commerciale limitato, così come di frigo su ruote stravenduti che dopo 10 anni nessuno considera più. Ma l'insuccesso commerciale non riduce la mia felicità sguaiata quotidiana. Ovviamente il tono è sarcastico, ma se vi sentite offesi vi consiglio di cambiare auto... Ahahaha Ciao
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- alfa romeo stelvio
- alfa romeo
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Due seggiolini ed un rialzo. Il rialzo messo in centro è il bubblebum, è l'unico che ci sta. Puoi metterlo solo se il bambino é alto almeno 125cm. E io aggiungo magro... Ciaooo
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ciao, Io ho 3 figlie, l'ultima di un anno, non ho mai avuto particolari problemi. Unica accortezza prendi un passeggino smart tipo lo yoyo. Vacanza di 2 settimane in hotel nessun problema. Ciao
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- ginevra
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A sensazione no. Con gli strumenti sì. Ciaooo
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Ciao, Ho avuto una 180 manuale per 160k km. 2 problemi, la fessurazione della guarnizione del manicotto di aspirazione (fischio in accelerazione) e la frizione che in 6a slittava ogni tanto sotto carico. Penso fosse dovuto a qualche trafilamento di grasso, ad altri é già successo. Tutte e 2 le cose oltre i 130k km. Adesso ho una 160 manuale e per ora niente da dichiarare, ma i km sono solo 15k Ciaooo
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- ginevra
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Per esperienza personale se cerchi il divertimento un motore anteriore con trazione posteriore, se cerchi il tempo o il tuo limite motore centrale. Se cerchi il tempo ovviamente la macchina la porti sul carrello. Scusa la domanda indiscreta ma ora cosa guidi? Ciaooo
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- porsche 718 cayman gt4
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Anche se la metti di traverso in uscita non è che hai fatto bene la curva... ma se la controlli è molto divertente. Sul discorso ta vero, con Giulia però è più facile da indurre (basta lo sterzo e poco il trasferimento di carico) ed è molto progressiva, penso per la distribuzione dei pesi e le doti telaistiche. Ciao
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In uscita curva poco, in ingresso si intraversa come ti pare. É l'acceleratore che è tarato molto conservativo. Ciao
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No se schiacci il freno tanto,poco o non lo schiacci ma ti fermi si spegne.
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Ciao, mi sembra strano che sia disattivato. Confermo la grande utilità. Ogni riavvio. Domani ti dico sul funzionamento, pur avendoci fatto tonnellate di km non l'ho mai notato...
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Ciao, L'fcw è di serie su tutte le giulia. Le impostazioni le setti a macchina ferma nel menù sicurezza. Rileva sicuro le auto e frena, esperienza frequente. Comunque la soglia di intervento della frenata è secondo me ben tarata. Avviso sonoro precede di un po' la frenata e anche questo è ben tarato. Ciao
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Ciao, Ieri ho incrociato 2 serie 320d xdrive in parata in autostrada. Di motore sostanzialmente equivalente all'alfa (180 cv), ma nei sali scendi collinari su delle caditoie in curva hanno avuto delle reazioni leggermente nervose sul posteriore. Sentite molto bene da chi guidava, che ha tolto nei tratti dopo il piede. Io con la giulia non ho avuto alcun problema, con quasi 160 k km. Ciaooo
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Ciao, Dopo un po' di km io percepisco 2 situazioni molto diverse: in inserimento curva metti la macchina come ti pare, in uscita curva proprio no, soprattutto se forzi molto l'uscita. Il problema principale è il taglio pesantissimo dell'acceleratore esercitato dai controlli. Peccato perché per come si comporta in ingresso la bontà del telaio e la progressività nelle reazioni meriterebbe più libertà di utilizzo. Ciao
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Ciao, Io ho una 180 manuale aziendale. Ho ordinato una 160 manuale che arriverà tra poco. Di automatici ne ho avuti 3 per 100k km ciascuno e il coinvolgimento alla guida per me non è lo stesso. Siccome mi piace guidare voglio gestire anche la frizione. Per il resto con l'automatico il cambio di prestazione pura non è per me percepibile, il miglioramento di consumi neanche, la comodità in autostrada in 6a fissa non mi serve. L'aumento di prezzo la porta oltretutto al limite del budget. Quindi ne venderanno 2 in meno da 42.3 k euro nei prox anni. Amen, comprerò altro e sicuramente il mercato premierà la scelta Alfa. Un po' mi dispiace, è un'auto eccezionale con caratteristiche uniche. Last chance to drive é un bel claim, in settimana tra 2 anni sarà più lontano. Per fortuna nel weekend guido quel che mi pare, ma mi rendo conto di essere in via di estinzione... Ciao
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