Vai al contenuto

Matteo B.

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    38929
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    32

Matteo B. è il vincitore del giorno 19 Febbraio 2023

I contenuti pubblicati da Matteo B., sono stati i più apprezzati della giornata! Complimenti e grazie per la partecipazione!

Su Matteo B.

  • Compleanno 01/01/1928

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Mazda 6 wagon MY2013

Visite recenti

Il blocco dei visitatori recenti è disabilitato e non viene mostrato ad altri utenti.

La popolarità di Matteo B.

HALL OF FAME

HALL OF FAME (8/8)

10.3k

Reputazione Forum

  1. mezza cinesata parte II 👎
  2. perchè MB ha N fabbriche qui in Europa dove si può produrre quel motore (non scherziamo, è una roba normalissima per MB quel motore) e farebbe lavorare anche l'indotto UE a me sta cosa NON piace, visti anche i listini probabili di quella macchina
  3. Non ho capito perchè produrre un motore per un auto europea in Cina (non parlatemi di costi, per favore)
  4. le auto giapponesi sono meno appetibili per i ladri in generale (sia per il discorso cannibalizzazione per ricambi che export in Paesi "strani")
  5. CX80 è un auto semi invedibile in EU
  6. Informazioni prese da blog giapponese e messe nel traduttore direi che abbiamo gli elementi base del nuovo modello. credo che il diesel 4 cilindri (si era parlato di "tagliare" il 6L) non vedrà mai la luce.
  7. penso sia più una roba tipo "prossimo CX3" e non credo uscirà dai mercati ASEAN
  8. anche la mia in quelle situazioni passa i 20 tranquillamente , è che la uso poco così
  9. io ho una HRV (peggiora peer aerodinamica e gommoni rispetto al PT) il grosso è urbano pieno , con anche spostamenti brevi ( 2 -3 km), che mi comportano il motore acceso spesso , poco extraurbano e invece un pò di più di autostrada la forchetta è 5,2-5,8 usata come la tua Civic. se ci metto dentro extraurbano vedo anche 4,9 nella bella stagione. parlo di rilevazioni pieno su pieno direi che torna tutto
  10. se la fanno col PT della Panda per me non fanno le code per prenderla.
  11. a quel punto "fatto 30, facciamo31" vediamo dai, se mi dite che col modulo a 48V recupera l'equivalente in spinta di avere n 90 cv turbosoft si può fare. Non possono mettere il PT di una Panda fatta a Pomigliano paro paro nel cofano, quello per me è quasi scontato
  12. Ok, ma stiamo parlando di un' era geologica fa ,come normative. Questa macchina dovrà essere Euro7, col Firefly rischia veramente di essere ferma, ma con problemi di sicurezza (tipo un sorpasso di veicolo lento) Per me in qualche modo ci mettono le mano, tra l'altro la EV arriva nel 2026 se non 2027 (con le batterie made in Saragozza), non credo che si presenteranno con tanto di riavvio produzione a Mirafiori con un cadavere conclamato. la butto li . Arriva un Firefly "turbetto" da 90 cv € 7
  13. a guardare le sospensioni posteriori dei muletti parrebbe di si. Ma per me è di passo nettamente più lungo dell'attuale, direi una evoluzione della piattaforma attuale
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.