Vai al contenuto

Matteo B.

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    38870

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    32

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Matteo B.

  1. Matteo B.
    resurrezione topic del 2009 , ho poteri di riportare dall'oltretomba adesso figata di video, specie per gli italiani di Nord Ovest ...quest'uomo e il personaggio di finzione Ray Donovan sono i miei idoli oggi. la polo di Hilfiger con la H gigante me la vado a comprare domani.
  2. Matteo B.
    pochi dettagli tecnici, parte interessante del concept. penso arriveranno quando faranno la presentazione al Salone. comunque ,coi dovuti modi, sono pronto per una vettura ibrida ben fatta. non mi convincono ancora quelle con la spina, devo approfondire. per me è no all'elettrico 100%.troppi compromessi. tra 10 anni magari.
  3. Matteo B.
    io un paio ne ho viste...la cosa che mi colpisce di più di questa auto è il formalismo per cui i politici o comunque chi lavora per la Nazione ad alto livello (burocrati di alto profilo) debba girare con un'auto apposita. da' proprio l'idea che la persona non sta lavorando, è in missione. tipo uno che è sacerdote.
  4. Matteo B.
    al netto di tutto, li voglio vedere quelli che preferiscono un cassone malcostruito come una ModelS a questa. il problema è che costerà 20-30k euro in più minimo se a pari prestazioni.
  5. Matteo B.
    Ho capito, ma se nel merito ti si fanno obiezioni (AD OGGI), nel momento in cui l'elettricità sarà producibile con le rinnovabili in grandi quantità (almeno un 70-80% delle necessità) l'elettrico sarà praticamente un'obbligo.. non capisco perché OGGI (2017) mi dovrei comprare una elettrica (visti i limiti descritti) o una plug-in (non ne ho ancora vista una di VERAMENTE vantaggiosa nel complesso pieno di benzina + pieno di corrente vs Toyota ibrida paragonabile) tra l'altro...di oggi http://www.autoexpress.co.uk/lexus/97680/lexus-to-skip-plug-in-hybrids-in-favour-of-fuel-cell-cars-and-full-evs fredda analisi che compara Co2 (anche qui...c'è da discuterne, ne converrai) e ibrido ,elettrico e plug in IN RELAZIONE AL PREZZO DI ACQUISTO. in sintesi: full electric= roba da ricchi ancora per vari anni. e comunque le fuel cells nei discorsi a lungo termine entrano sempre e comunque, non si sa perché. per ora nel mio piccolo per i prossimi 3-4 anni sono per nulla disposto a comprarmi una 100% elettrica e molto dubbioso sui reali vantaggi di una plug-in. per ora viva le basse Co2 con tecnologie convenzionali (e a benzina, gradirei respirare appena appena) e l'ibrido Toyota. almeno per un'uso medio e tra i 20k e i 30 k km /anno.
  6. Matteo B.
    Insomma, o aspetti ore ed ore o il "vantaggio economico" va a farsi benedire in gran parte. Vantaggi sulla Co2? ad oggi molto parziali. Ad oggi l'auto elettrica mi lascia molto perplesso, Maxwell..non ha decisi vantaggi sulla Co2 e come praticità diventa velocemente un disastro.Le riconosco il fatto che emette zero non contribuendo ad inquinare il microclima delle nostre città.
  7. Matteo B.
    prego,se proprio devo... io rimango fedele a lei.
  8. Matteo B.
    22 euro all'ora vuole dire che una con una Tesla ci fai 300 km con 22 euro. a me non sembra un'affare, Maxwell.. come dici con la benzina si emette Co2 ? anche con l'attuale ricarica però..
  9. Matteo B.
    mia figlia segue #riccanza su MTV (per favore abbiate pietà ), e una volta mi sono fermato a seguire una puntata (ancora, per favore... perdono ). Vabbè mi astengo dal commentare.....
  10. Matteo B.
    Prima dell'estate presso MB Milano c'erano 2 C63 AMG (berlina e SW), km zero ,ben accessoriste, dicevano con 100 km all'attivo a 25k euro meno del listino a configuratore. Il conce della mia città ha una E43 AMG a 80k euro zero km , listino 98 k euro. Questo tipo di auto in Italia oggi ha questo genere di svalutazione. siamo tornati al Medioevo dell'IVA al 38%
  11. Matteo B.
    Lo so che il design dal nostro punto di vista è discutibile, è "differente" dai nostri canoni, ma il fatto che Lexus non riproponga una MB con meno personalità la trovo un'ottima idea. L'interno in certi dettagli mi ha ricordato le hall di un paio di Hotel di lusso a Tokyo. Meccanicamente è una vettura molto ben messa insieme, l'ibrida adesso è solo 70 kg in più della versione benzina TT e quest'ultima solo140 kg in più di una Classe S col nuovo 6L , ma dato che sono pesi di versioni base credo che nella realtà siano di meno (LS dovrebbe avere molti più accessori di S base di serie). ottima la possibilità di AWD su tutte e ,anche se non credo la sceglierei, la F-Sport è più di un' allestimento, ha modifiche meccaniche per renderla più piacevole nella guida veloce. Tra questa e LC hanno veramente creato due auto di lusso di ottimo livello. il listino di 100.000 euro (onestamente tanti per un'auto giapponese ) è più che giustificato dai contenuti. Comunque credo che LS partirà da 80-85 k.
  12. Matteo B.
    presentata alla stampa in USA excursus generale https://lexusenthusiast.com/2017/09/26/the-2018-lexus-ls-500-ls-500h-a-technical-review/ prime prove
  13. Matteo B.
    magari posto un po' di materiale nel topic della LS, l'hanno presentata alla stampa in questi giorni in USA e direi che su materiali, design e lavorazioni degli interni hanno veramente fatto un "quantum leap"(anche il design esterno è molto innovativo per una LS)
  14. Matteo B.
    vabbè se andiamo indietro non è più finita. comunque ho appreso con orrore che gli schiavisti bianchi nell'Africa dell'ovest quasi mai entravano nell'entroterra per catturare gli schiavi da portare in America (era probabilmente molto pericoloso), si mettevano d'accordo con la tribù A che gli portava gruppi della tribù nemica B e si faceva pagare. uguale ad adesso. La Cina? gestita da comunisti-dirigisti , vedrete i problemi della Cina al primo rallentamento di sviluppo, secondo me torna nella sua situazione normale.....Paese diviso.
  15. Matteo B.
    No,beh è vero, avevamo partecipato a seminari all'Uni nei primi anni 90. Detto questo, essere 12 miliardi e tutti vegani ci porterebbe comunque a problemi enormi irrisolvibili come l'acqua. Sono favorevole al consumo di carne ma in modo estremamente moderato*, molto meno di adesso, gli animali sarebbero comunque allevabili in modo sostenibile. la carne sintetica mi da molto da pensare. In questo topic il vero problema è l'Africa, fabbrica di esseri umani senza alcun controllo. La fame nel Mondo è in calo, controllate, (è ripartita solo negli ultimi 2 anni credo) ha fatto esplodere le nascite in Africa. discorso cinico, ma purtroppo vero. *pochi pasti a settimana divisi in rosse ,bianche e pesce.
  16. Matteo B.
    le voci sono queste: Lexus vuol promuovere la ES (base Camry a TA e forse TI) che sta facendo bene in USA a modello globale. in pratica arriverebbe la ES in Europa. GS come è fatta oggi scomparirebbe, sostituta da un modello più disegnato come coupé a 4 porte, ma alcuni manager fuori dal Giappone si sono fatti sfuggire la parola "portellone".
  17. Matteo B.
    Mh, no. Fiat è un brand che non può alzare troppo i prezzi ,specie su auto medie. Alfa e Jeep. quel tipo di mercato va presidiato con quei brand.
  18. Matteo B.
    in queste versioni si, ma saranno vendute col contagocce (come ha già scritto qualcuno). sono da vedere i prezzi delle 3 cilindri ,magari a 2WD. infatti non li hanno rilasciati. è la loro carta commerciale.
  19. Matteo B.
    X2 non è nemmeno in commercio, e dici che costerà uguale......
  20. Matteo B.
    Col massimo della neutralità e senza commenti pro o contro. Prezzata chiaramente sul Q3, verificato coi configuratori in parallelo, (audi q3 184cv diesel s-tronic quattro) dotazioni e prezzi optional a vantaggio di volvo, mi pare. ma il prezzo di partenza delle due auto sul configuratore è praticamente identico.
  21. Matteo B.
    ho cercato qui su Autopareri.com ma non ho una risposta, è previsto nel 2018 un restyling di Renegade? potrebbero arrivare motori nuovi a benza, anzi, servirebbero,
  22. Matteo B.
    Renegade IMHO è un successo globalmente. alla nostra latitudine manca di un benzina che consumi meno come alternativa alla nafta.
  23. Matteo B.
    a Lodi non c'è la Fiera agricola annuale. c'è a Codogno.
  24. Matteo B.
    certo, dall'Italia si vende un modello in 100.000 pezzi /anno in USA. mai successo nella storia dell'auto. justjames et al. che si indigna ogni tre per due andasse a guardare questi numeri, invece che inveire contro chiunque critichi un minimo qualsiasi cosa italiana e anche gli altri fenomeni degli Elcani, di Fiat e i soldi a babbo , di Fiat e l'Olanda. 100k auto inUSA all'anno dalla Basilicata. robetta.
  25. Matteo B.
    sicuro? non credo. No NAFTA Pernambuco. a melfi al 100% della capacità fanno 2000 auto al giorno ,eh EDIT: infatti, da QR articolo su inaugurazione Pernambuco La capacità produttiva di Pernambuco è pari a 250.000 auto l'anno, e non verrà assorbita dalla sola Renegade per i mercati sudamericani: l'impianto può accogliere l'assemblaggio di tre modelli.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...