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Matteo B.

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  1. parliamone, intanto è un AMG, montato a mano.. Sulla qualità/heritage di questi motori io la mano sul fuoco la metto. non lavorano meno bene che a Modena. Anzi, io lo vedo un vantaggio per questa AM il motore MB. non mi formalizzo.
  2. Io sono un sostenitore dei Maserati GT, vero modello che ha rilanciato il marchio (insieme a QP precedente) ancor prima delle ultime berline e SUV ma a chi dice "la comprerei oggi stesso ", rispondo che oggi hanno casualmente presentato anche DB11 V8, io francamente farei MOLTISSIMA fatica a cacciare i soldi per la Maserati.... A me la GT è sempre piaciuta, ma OGGI (2017) mi cercherei un 'usato ben messo, con i prezzi e le aspettative dell'usato. Felice se troverà i 6000 clienti che cercano in 2 anni, ma per me c'è altro sul mercato OGGI. rimane un'icona delle GT di inizio secolo. lei e la DB9.
  3. 37.000 auto prodotte....mica cotiche. Aggressiva, perde eleganza rispetto alla versione originale, ma non c'è nulla da fare ,se vuoi sostenere le vendite e rinfrescare ti tocca far così. Comunque modello che serve per prendere tempo per cercare una soluzione per lo stabilimento di Modena.
  4. Nela prima stagione hanno fatto una pubblicità all'Italia come Paese che come valore è di un fattore 20x le PUTTANATE che ha messo insieme lo Stato Italiano da Rutelli che diceva "please come to Italy" fino ad oggi.
  5. la cazzata è il volante, infatti. Musk sei un coglione....cambia lavoro ----vai alla Pied Piper (cit.)
  6. ma scusa uno che fa 8000 km al mese e ti danno 750 euro ....300 li spendi di metano, in pratica lavori gratis.. devi farti dare un rimborso spese per la strada che fai.così in pratica è quasi volontariato. a questo punto , non per farmi i fatti tuoi ma sono tanti anche i 10 k per la macchina. dovevi cercare un usato in ordine.
  7. cosa ci fai? ci lavori, vai dai clienti? o giri tutto il giorno senza meta?
  8. ma a cosa ti serve la macchina per 8000 km /mese? scusa eh..ma non si può prescindere
  9. ho capito ma hai uno stipendio e comunque l'auto ti serve per lavorare (immagino, altrimenti si aprono altri scenari ). senza offesa, ma scelta FOLLE. per tipologia di auto e alimentazione.
  10. tu fai 100.000 km all'anno su una miii? ma sei Pugliese? (dal nick..) cazzo, ma siete tutti matti laggiù......
  11. a 10.000 euro ci si compra una 500 lounge 1.2 metano a parte non c'è proprio nessuna possibilità che preferisca una Mii a una 500, me ne sbatto di navi o cruise control
  12. Pur non essendo superstizioso, perdonami..ma io il termine "bara" proprio non lo userei.
  13. beh, no.....IMHO. se spegnessero il tablet in marcia sicuramente SI, ma certamente non sarà così. io quel layout di plancia lo avrei visto bene con un bell'head up display esteso e a colori. così sarebbe stata veramente una novità. secondo me è stata disegnata con quell'idea poi tagliata per i costi.
  14. No ,ci sono..luci tra i lamierati, accoppiamenti di pezzi di interni, qualche dettaglio qua e la. Top assoluto: Lexus LS e GS. veramente molto buono: (praticamente come Lexus) porsche Panamera e 911 (cayenne non l'ho vista bene, ma a pelle mi pare un filo meno curata) molto buono: mercedes, audi e BMW costose (parlo di roba dai 100.000 in su) discreto: 5,a6,Eklasse. Ghibli è poco sotto queste (almeno la 2015 che ho visto io) parlo di assemblaggi non materiali. come materiali andiamo su molto con ghibli, pelle sedili, uso di alcantara, legni. però quello che ho scritto non può essere motivazione di acquisto, almeno per me, va solo tenuto in considerazione.
  15. bravo, esatto. la pelle di Maserati è quasi certamente meglio di qualsiasi pelle BMW escluso FORSE (ma ho seri dubbi) la Merino. il problema di maserati per me non sono le cuciture o i materiali ( vabbè in 3000 prove USA si sono lamentati dei devioluci e alzacristalli della 300c , ma non perché di bassa qualità ,è solo una questione di opportunità...di immagine in pratica, poi sono fatti bene e funzionano ok) il problema di Maserati è L'ASSEMBLAGGIO. questo è il problema. poi le auto sono fatte bene IMHO, appagano e i materiali sono belli, spesso hanno dettagli che le tedesche si sognano. certo, lo stile non è tedesco.....e secondo me le critiche sono per quello al 70%. ma per me è un valore aggiunto, non un difetto.
  16. più classica (e forse banale) della Stelvio. vanno sul sicuro, a dotazioni optional avrà una lista spaventosa.
  17. a) definisci maniacale (porta esempi) b ) il secondo pezzo si riferisce correttamente al processo d'acquisto, è il DOPO (diciamo un paio di anni in avanti ) che mi preoccupa di più quando compro un'auto. da nuove per me le auto sono tutte più o meno belle.
  18. poi, con tutto il rispetto..uno compra una macchina dia più di 50 sacchi (correttissima la scelta del diesel, per kilomteraggio e percorsi medi) e guarda se fa i 13 o i 14? mah...i problemi sono altri IMHO. io farei una bella garanzia estesa e voucher tagliandi per 3 anni almeno.
  19. tanto è un'auto per i non amanti dell'auto ma della "tecnologia". la plancia così o in un'altro modo è lo stesso, non sposta vendite. idem lo stile esterno, uno sciapo resemble dei due modelli precedenti, hanno almeno smesso con la finta calandra-
  20. Vendono (globalmente) 20.000 auto al mese. Toyota/lexus 120.000 (ok più modelli). Gli altri le briciole.
  21. l'unico che funziona bene (coi noti limiti se uno ha il piede pesante) è solo quello di Toyota, Franco. infatti gli ibridi senza spina (seri, non i microibridi) stanno sparendo, rimangono solo quelli Toyota/Lexus. possono funzionare quelli con la spina, ma , banalmente, ci vogliono colonnine a gogo. in primis a casa.
  22. Il metano per me è adatto per usi specifici, non per la massa. elettrico? forse, io sarei pragmatico e farei vetture con versioni plug-in. un pò quello che fa BMW (a parte le i3/i8/i5, che mi paiono più manifesti che altro).
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