Matteo B.
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quoto tutto.... qui c'è astio, rosicamento e rimpianti. lo sviluppo tecnologico CORRE....bisogna correre e basta
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con questo concetto il v10 BMW MERITA molto di più del ferrari... è un motore NUOVO, il ferrari v12 ha 40 anni
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veramente quello è uno sport praticato dalla parti di Torino
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basamento diverso, pistoni low fricition, aspirazione e farfalla di plastica, chissà come è la fluidodinamica (ax diceva che era stata rifatta) che cazzo.....derivato......
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BMW interessata a Volvo
Matteo B. ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
a te ti e' stata offerta una quota, se ben ricordi, ma continui nella tua personalissima idea di scalare Microsft -
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners_07/sub1.html leggi un pò qua... 7mm distance bore-to-bore.... ripeto 7mm... raggiunti 20 ani fa dagli ingegneri diahatsu...ti pare possibile?...guardati un pò 4 balle sul motore dal sito, a me pare una unità MODERNISSIMA non ti piacciono i 3 cilindri...ti farai piacere i 2 cilindri, penso :twisted:
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BMW interessata a Volvo
Matteo B. ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
veramente in trattativa con Fiat per ALfa c'era anche una cordata capitanata da me ed AX e come mentore Callisto Tanzi.......... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D -
non ti è mai passato un minimo dubbio per la testa che (con tutti i distingui del caso) UN' PO' sia VERO? io che nei motori di classe media benzina i jappo facciano la roba migliore (costi/prestazioni/affidabilità/tecnologia profusa) è un pò che lo sostengo... poi sarò filo giapponese (eh, va bè...fa niente, sarò io ad essere parziale..)...quando poi un'ente da riconoscimenti, l'unico commento che salta fuori è : "tutte balle/cazzate/corruzione" mi sembra la diatriba sul peso di 159...si scriveva (QUI) apertamente di dati taroccati dalle riviste.... poi adesso si lavora sul peso di 159....ma dai..... N.B. motori medi benzina= 1.4-2.2 4 cilindri-----> i motori più venduti al mondo
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alex, probabilmente NON verrà MAI prodotto..... si parla sempre di sesso degli angeli, qui ....magari giustamente, perchè siamo in Italia.... ma cristo, hai visto COSA sta raccogliendo BMW coi suoi motori...son premi a rotta di collo, e l'organismo è piuttosto serio.... fuori da bmw c'è honda toyota e qualche altro jappo e che chezz....
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ragazzi, questo è rosicare conclamato......qui sul forum prima del lancio di 159 si ESALTAVANo i nuovi benza....si spergiurava su 280 cv alla lancio... steve qui sul forum si ESALTA troppo la roba italiana...(anche qunado non la è nemmeno) io di motori jappo in classifica ne vedo un bel pò ......gli sta a dietro solo BMW e basta.....
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eh, beh...siete in due a rosicare..... :twisted:
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Il premio di tecnologia è in funzione della categoria di appartenenza, a quei livelli di prezzo c'è poco da inventare .....o no? lotro han detto NUOVO.... sarà ruvido ma non beve na cippa, cosa importante oggi per auto da 8k euro...o poco più aspettiamo il bicilindrico prospettato da un noto costruttore Non USA e non jap
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Steve è NUOVO, dai......Eh.....N-U-O-V-O....
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e automaticamente è diventato un "motore che gareggia da solo" e "roba vecchia" di 20 anni sul forum. STATE A ROSICA'!!!!!!!!!!!!!!! :twisted::twisted: :lol: NB...nel 2000 han premiato il Busso 2500 , quei coglioni...pensa che incompetenti :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D Oh, il GM (2.2 e 3.2) è N.P. (non pervenuto) Mah, capiscno veramente un cazzo questi :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
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BMW interessata a Volvo
Matteo B. ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Meglio.Speriamo. Più spazio per Mazda nei segmanti alti che IMHO è meglio di Volvo come engineering e prodotto finale :twisted: -
cmq è una scelta che ha fatto loro, giusta o sbagliata che sia ma SONO PARTITI dal foglio bianco, appunto gli hanno riconosciuto che il motore è ben fatto (a torto o ragione)....quindi non lo dicono solo loro.. vedi anche test comparativo di consumo di QR..... per il resto sono tutte rosicate da tifosi Fiat, con tutto il rispetto
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no le hai tu Steve. lo hanno fatto loro(che poi collaborino---non sono a sindacarlo) e ne vanno fieri "non consuma un cazzo, non pesa un cazzo, non ingombra un cazzo---sintesi della cartella stampa---:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D) e cmq non è un motore che ha 20 anni... E' NUOVO come ha scritto un utente sopra: Toyota può fare "quasi" tutto se vuole
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NON E' VERO col daihatsu "storico" (es. Piaggio Porter) il motore ha in comune solo il fatto di essere 3 cilindri è nuovo dalla testa ai piedi ed è un progetto 100% toyota passato alla consociata
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il cosiddetto motore daihatsu è il nuovo toyota tre cilindri è un motore che ha 2-3 anni di vita..... non diciamo castronerie per favore, eh..... e poi fare investimenti e mettere tecnologia su motorini da auto da 10k euro è difficile, giusto il premio le regole del premio paiono serie, sono spiegate, poi boh....... http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/
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peccato gli piova dentro.
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:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D Sai le risate che si fanno su AP.......
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Si. ma nel 2010...non prima..... campa cavallo.....
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:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D